Autonieuws

Breekt de elektrische auto door of niet? Skoda neemt het zekere voor het onzekere. Hoewel de elektrische Elroq en Epiq eraan komen, blijven de Skoda Fabia, Scala en Kamiq op benzine nog jaren in productie.

Je kijkt naar de Renault Embleme: een studiemodel van een elektrische gezinsauto die zó groen is, dat-ie tijdens zijn levensduur 90 procent minder CO2-uitstoot dan een auto met verbrandingsmotor. Bovendien heeft hij een rijbereik van 1000 kilometer - soort van.

Nederland Opel-land? Nee hoor. Van alle 9.413.692 auto’s in Nederland is meer dan 10 procent een Volkswagen. Maar het populairste model is niet de Volkswagen Golf ... Verder kun je nog altijd het PSV-stadion vullen met alle Nederlandse Saab-rijders.

We wisten dat de elektrische Peugeot 408 eraan kwam, toch tovert de e-408 een paar verrassingen uit zijn hoge hoed. Zo heeft-ie een grotere batterij dan z'n 308-broers én meer vermogen. Is dit een serieuze concurrent voor de Polestar 2?

"De Dacia Bigster is slechts een stijloefening." Dat vertelde Dacia ons in 2021, maar inmiddels weten we wel beter. Onlangs mochten we de grootste en meest luxe Dacia ooit voelen, ruiken en proefzitten. Dat leverde interessante inzichten op.

Hyundai heeft een prijs op de Hyundai Inster (2024) geplakt en verdubbelt tijdelijk de EV-subsidie. Zo rijd je al vanaf 18.395 euro in het elektrische ruimtewondertje.

Een autoverzekering is verplicht voor iedereen, maar is niet voor iedereen even duur. Een van de belangrijkste factoren is niet je auto, je leeftijd of hoeveel schadevrije jaren je hebt ...

In september 2024 werden ruim 20 procent méér elektrische auto’s verkocht ten opzichte van vorig jaar. Toch moeten we volgens RAI Vereniging waakzaam blijven.

De Mitsubishi Outlander PHEV was in 2013 de eerste grote SUV met een stekker. Tegenwoordig leveren bijna alle automerken die forse SUV’s bouwen, deze modellen ook als PHEV. De nieuwe Outlander heeft dus meer concurrentie dan ooit tevoren. Hoe denkt Mitsubishi jou te verleiden?

De Toyota Yaris Cross (facelift) staat amper bij de dealer of de prijzen worden al verlaagd. Eerder deed Ford hetzelfde met de vernieuwde Puma.

Een aantal weken geleden maakte Fiat bekend dat het door gebrekkige interesse genoodzaakt was om de fabriek waar de Fiat 500e wordt gemaakt tijdelijk dicht te gooien. De vraag naar de EV blijkt zo laag te zijn, dat de fabriek nog langer dan gepland zijn deuren gesloten houdt.

Na de positieve reacties op de elektrische 5, kreeg Renault de retrosmaak goed te pakken. De eerst volgende EV met een nostalgisch randje wordt de Renault 4 E-Tech. Het productiemodel is nog niet in z’n geheel getoond, maar de details zijn alvast likkebaardend leuk.

In brochures en prijslijsten sommen autofabrikanten graag op welke systemen allemaal over jouw veiligheid waken. Alleen hebben veel van die systemen weinig met de gulheid van de autofabrikant van doen. Ze zijn gewoon verplicht.

Een tweedehands Tesla Model 3 hoog op de shortlist van occasionkopers. Zeker nu de prijzen flink dalen. En omdat de gebruikskosten ook meevallen, wordt de Model 3 interessanter voor particulieren. Wij vertellen je waarop je moet letten bij de aanschaf van een tweedehands Model 3.

De afgelopen dagen deed het gerucht de ronde dat de Chinese autobouwer Nio de Audi-fabriek in Brussel zou kopen. Dat bood hoop voor de 2500 werknemers. Die hoop lijkt nu alweer vervlogen.

De Leapmotor T03 is niet de goedkoopste elektrische auto van Nederland. Dat blijft de Dacia Spring, maar toch zullen ze er bij Dacia niet gerust op zijn. De Leapmotor heeft behalve zijn prijs nog een paar sterke troeven.

Crisisoverleg over de problemen van de Duitse auto-industrie. Volkswagen en diverse andere partijen willen 6000 euro aanschafsubsidie of slooppremie, maar BMW ziet daar niks in. Dit is waarom.

De koplampen zijn de ogen van de auto en modellen die boos kijken zijn stoer. Toch? De hoofdontwerper van Volkswagen denkt daar heel anders over.

Ken je Lightyear nog, de Nederlandse fabrikant van de zonneauto Lightyear 0? Die auto leek veelbelovend en werd zelfs al geproduceerd. Toen ging Lightyear plotseling failliet. Maar het merk is nog niet helemaal kassiewijle.

In Nederland zijn bepaalde kentekencombinaties verboden. Scheldwoorden en vieze woorden zijn uit den boze. Duitsland heeft - onder meer vanwege de Tweede Wereldoorlog - ook heel wat taboes.

De Kia EV6 is nog maar drie jaar op de markt. Dat weerhoudt Kia er niet van om z’n elektrische middenklasser een update gegeven. Die heeft als belangrijkste ingrediënten een scherper design en een grotere actieradius.

We zijn een beetje verliefd op Akio Toyoda, het voormalige opperhoofd van het enorme Toyota-concern. Aan hem hebben we de GR Yaris, de Toyota GR Supra en de GT86 (later GR86) te danken. Hij maakte in 2023 een klein slippertje, maar het lijkt erop dat Akio dit nu goedmaakt.

Mogen we volgend jaar met 130 km/h over de snelweg boenderen? Hoe zit het nu met de wegenbelasting voor elektrische auto’s? In de Miljoenennota staan inmiddels concrete antwoorden. Elektrisch rijden wordt duur.

Het is een veelgehoord argument van tegenstanders van EV’s: na een aantal jaar is de batterij niks meer waard en kun je de auto door hoge vervangingskosten wel afschrijven. In de elektrische auto’s van vandaag is dit volgens een onderzoek echter helemaal geen probleem meer.

De Renault Estafette was in de jaren zestig populair. Nu keert de naam terug. Het uiterlijk van de nieuwe Renault Estafette (2026) knipoogt naar vroeger, maar technisch is-ie juist heel modern. De Estafette Concept van Renault is elektrisch, klein, wendbaar en - wat ons betreft - om op te vreten.

De Ford Ranger is de bestverkochte pick-up van Europa, in Nederland is dat de Dodge Ram. Maar de nieuwe, belastingvriendelijke Ranger PHEV zou zijn rivaal hier in 2025 weleens voorbij kunnen streven.

De nieuwe Hyundai Inster (2024) is al te zien tijdens de Inster Experience in Vianen. Wij zijn er als eerste bij en vertellen je 7 dingen die ons opvielen aan het Koreaanse ruimtewonder.

Van de Lucid Air waren we - toch wel onverwacht - behoorlijk onder de indruk. De elektrische auto krijgt in 2026 een goedkoper broertje, die met zijn afmetingen meer lijkt op de Tesla Model Y.

Volkswagen is niet het enige merk dat het zwaar heeft momenteel. Bij Fiat gaat het ook niet zo lekker. De Italianen gooien de fabriek van de Fiat 500e dicht en bereiden de productie van niet-elektrische modellen voor.

Per 2035 is het in Europa over en uit voor nieuwe auto's met een verbrandingsmotor. Maar er zijn 8 automerken die al eerder de stekker eruit trekken. In het volgende overzicht zie je welke merken dit zijn.

De Europese autolobby wil dat de EU de nieuwste emissiedoelen uitstelt met een noodwet. Maar één groot autoconcern vindt dat de strenge regels gewoon in 2025 moeten ingaan, zoals gepland. Daarmee lijkt een conflict in de Europese autobranche in de maak.

Toyota, Ford, GM en Volvo hebben hun doelen voor volledig elektrische auto's bijgesteld. De reden? Kopers laten elektrische auto's vaker links liggen. Maar de vraag is of westerse fabrikanten de Chinese concurrentie hiermee niet in de kaart speelt.

Hier is-ie dan officieel: de nieuwe Bentley Flying Spur. Hij moet vier cilinders inleveren, maar krijgt er desondanks bijna 150 pk bij. Toch wordt de krachtigste vierdeurs Bentley ooit waarschijnlijk duizenden euro's goedkoper.

Nee, de prijsverlaging van de Subaru Solterra heeft niets te maken met EV-subsidie. Want zelfs met 5650 euro korting zit de basisprijs van de elektrische SUV ruim boven de subsidiegrens van 45 mille.

Halverwege juli was de subsidiepot voor tweedehands elektrische auto’s helemaal leeg. Daarmee leek de kous af, maar er is verrassend genoeg toch extra geld beschikbaar gesteld. Hierdoor kunnen nog duizenden mensen profiteren van het duwtje in de rug.

We praten onszelf de put in over de toekomst van de elektrische auto. Maar analisten zijn het erover eens: het gaat goedkomen en sterker nog, het gaat nu eigenlijk al helemaal niet zo beroerd. Volgens analisten van Morgan Stanley moeten westerse automerken wel veel meer samenwerken met Chinezen.

De Volkswagen Groep moet miljarden bezuinigen en dreigt voor het eerst in zijn 87-jarige geschiedenis fabrieken in Duitsland te sluiten. Daarmee staan duizenden banen op de tocht.

Audi is vroeg met de onthulling van de nieuwe Audi Q5 (2025), want het duurt nog bijna een jaar voordat de eerste SUV op het PPC-platform in Nederland verschijnt.

We klagen in Nederland wel eens over de hoogte van onze verkeersboetes, maar dat is niets vergeleken bij het boetebedrag dat deze man uit Zwitserland op de mat kreeg …

Steeds meer automerken investeren in zelfrijdende auto's, maar het is discutabel of deze techniek onze wegen daadwerkelijk veiliger maakt. Deze rijhulpsystemen lukt het sowieso wel om het aantal ongelukken te verminderen.

Als je thuis een laadpunt hebt, moet je oppassen dat het geen automatisme wordt om na elke elektrische autorit in te pluggen. Want EV-batterijen houden er niet van om lange tijd (bijna) vol te zitten.

Volvo was hét automerk dat volledig in EV’s geloofde. Tegen 2030 zou elke nieuwe auto die de showroom verliet volledig elektrisch zijn. Dat plan ligt nu in de prullenbak.

Eerder dit jaar werd de Skoda Octavia bijgepunt. Tot voor kort moest je minimaal 34.990 euro meenemen naar de Skoda-dealer om het model als Combi te bemachtigen, maar met de introductie van een nieuwe uitvoering is die prijs flink gedaald.

De huidige Volvo XC90 draait al mee sinds 2014. Met een tweede facelift moet hij nieuwe dates scoren en oude vlammen vasthouden die nog niet aan de elektrische Volvo EX90 toe zijn.

De beeldschone Aston Martin Vanquish (2024) wordt aangedreven door een beresterke V12. De CO2-uitstoot alleen gaat de auto al onbetaalbaar maken. Een plug-in hybride aandrijflijn zou voor Nederland uitkomst bieden, maar daar kunnen we naar fluiten.

Wil jij graag een SUV als de Volkswagen Tiguan, maar vind je het design een beetje saai en ingetogen? Draai je om in de showroom en loop naar het Cupra-gedeelte. Want met de Cupra Terramar brengt het zustermerk een sportief ogend alternatief op de markt.

Hyundai heeft een antwoord op de wereldwijde EV-dip: elektrische auto's met 800 km bereik en een verdubbeling van het aantal hybrides.Tegelijkertijd blijft het verkoopdoel van 2 miljoen EV's in 2030 overeind.

Baas worden van Polestar: klinkt leuk. Maar de nieuwe CEO Michael Lohscheller komt aan het roer te staan van een verliesgevend merk …

De Volkswagen Golf wordt een van de eerste modellen met de nieuwe, stekkerloze hybride-aandrijflijn die Volkswagen ontwikkelt. Daarmee gaat de Volkswagen Golf de strijd aan met de Toyota Corolla.

Een door Toyota mede-gefinancierd onderzoek heeft een laadpraktijk ontdekt die de levensduur van batterijen van elektrische auto's met maar liefst 70 procent kan verlengen.