Bijbetalen voor de frunk is een nieuw fenomeen in de autowereld. Lang niet alle elektrische auto’s hebben zo’n opbergbak voor het laadsnoer onder de motorkap/voorklep, maar bij de modellen die 'm hebben, maakt-ie deel uit van de standaarduitrusting.
De ID-modellen van Volkswagen staan erom bekend dat ze geen frunk hebben, net als de elektrische Audi's, Skoda's en Cupra's die het MEB-plaftorm gebruiken. De Auto van het Jaar 2024 - de elektrische Renault Scenic - moet het ook zonder stellen. De Volvo EX30 beschikt wel over een frunk, maar die is zo klein (19 liter) dat je de laadkabel er alleen met heel veel moeite in krijgt.
Frunk voor Audi Q6 e-tron kost 595 euro
Bij de elektrische Audi Q6 staat de frunk in de lijst met meeruitvoeringen, onder het 135 euro kostende scheidingsnet en de wegklapbare trekhaak van 1330 euro. De frunk wordt samen met het opberg- en bagageruimtepakket geleverd en kost 595 euro.
Je hoeft trouwens niet altijd je portemonnee te trekken voor zo’n handig opbergvak onder de voorklep, want 3 van de 5 uitvoeringen van de Q6 e-tron hebben de optie standaard aan boord. Bij de instapversie Edition en de Advanced edition moet je wel lappen.
208,50 euro voor de Dacia Spring-frunk
Dacia maakt geen onderscheid tussen uitvoeringen: welke Dacia Spring je ook kiest, de frunk moet altijd van de accessoirelijst komen. Dat lees je goed: de opbergbak is een accessoire dat je los kunt kopen. Hij kost 208,50 euro.
Het opbergvak voor de motorruimte (zo noemt Dacia de frunk) heeft een inhoud van 35 liter, is voorzien van een antislipmat en wordt bevestigd met schroeven. Geen paniek als je twee linkerhanden hebt: de prijs is inclusief montage.
