Beste race auto’s

Inhoud

• Wat maakt een race auto een race auto?
• De beste Formule 1-auto’s aller tijden
• Le Mans-legendes
• Rallykanonnen
• GT-racewagens
• Hypercars en straatauto’s die eigenlijk race auto’s zijn
• De race auto: bekeken vanuit een ander perspectief

Wat maakt een race auto een race auto?

Een race auto herken je meteen. Lage zitpositie, agressief gestroomlijnd en met een motor die je trommelvliezen teistert. Maar een race auto is meer dan alleen uiterlijk en akoestisch vertoon. De kern zit in drie dingen: prestaties, technologie en circuitgeschiedenis.

Prestaties: een race auto moet licht, snel en wendbaar zijn. Dit betekent een krachtig motorblok, uitgekiende ophanging en banden die elke bocht moeiteloos aankunnen.

Technologie: van aerodynamische vleugels tot geavanceerde hybride aandrijvingen: race auto's lopen vaak voor op productieauto’s. Wat vandaag op een Formule 1-auto zit, kan morgen in je straatauto belanden.

Circuitgeschiedenis: sommige auto's zijn legendarisch omdat ze races winnen. Denk aan Le Mans, de Formule 1 of de rallysport.

Met deze criteria in gedachten kijken we naar de beste race auto's in verschillende categorieën.

De beste Formule 1-auto’s aller tijden

Formule 1 is de koningsklasse van de autosport. Hier bepalen aerodynamica, downforce en motorvermogen de winnaars. Een paar iconische modellen:

McLaren MP4/4 (1988): deze auto, bestuurd door Ayrton Senna en Alain Prost, won 15 van de 16 races in 1988. Een meesterwerk op het gebied van aerodynamica en vermogen.

Ferrari F2004 (2004): Michael Schumacher domineerde met deze rode raket. Licht, snel en absurd betrouwbaar.

Mercedes-AMG W11 (2020): in handen van Lewis Hamilton was dit een van de meest dominante F1-auto’s van de moderne tijd. Hybride technologie speelde hier een grote rol.

Le Mans-legendes

24 uur lang vol gas. Le Mans vraagt niet alleen snelheid, maar ook betrouwbaarheid. De beste race auto's uit deze categorie:

• Porsche 917 (1969-1971): dit monster van Porsche bracht het merk zijn eerste overwinning op Le Mans en zette de standaard voor aerodynamische efficiëntie.
• Mazda 787B (1991): de enige auto met een rotatiemotor die Le Mans won. De 787B klonk als een kettingzaag op steroïden en werd geliefd door fans.
• Audi R8 LMP (2000-2006): Audi’s dieselrevolutie in de racerij. Supersnel en enorm efficiënt, wat hem meerdere overwinningen opleverde.

Rallykanonnen

Niet alle race auto's horen op asfalt. In de rallywereld draait het om grip, vierwielaandrijving en rijtechniek. Een paar beesten uit de rallysport:

• Lancia Stratos (1974-1981): een auto die net zo goed op het circuit had kunnen staan, maar in de bossen en sneeuw domineerde. Lichtgewicht en een V6-motor uit een Ferrari.
• Audi Quattro S1 (1985-1986): de eerste vierwielaangedreven rallyauto die de concurrentie verpulverde. Ongekend vermogen, korte wielbasis en een turbo die je uit elke bocht katapulteerde.
• Subaru Impreza WRC (1997-2003): de blauwe Impreza met gouden velgen en Colin McRae achter het stuur werd een icoon van de rallywereld.

GT-racewagens

Sommige race auto's komen zo dicht bij straatauto’s dat je ze bijna dagelijks zou kunnen rijden. GT-racewagens zijn perfect uitgebalanceerde monsters.

• Ferrari 250 GTO (1962-1964): misschien wel de meest waardevolle auto ter wereld. Werd gebouwd als straatauto maar domineerde races in de jaren ’60.
• Porsche 911 RSR (2013-nu): Porsche’s 911 evolueerde tot een van de meest succesvolle GT-wagens ooit. Hoogtoerige motor, perfecte balans en eindeloos uithoudingsvermogen.
• Chevrolet Corvette C8.R (2020-nu): de eerste mid-engine Corvette die niet alleen in Amerika, maar wereldwijd indruk maakt op het circuit.

Hypercars en straatauto’s die eigenlijk race auto’s zijn

Sommige straatauto’s zijn zo extreem dat ze eigenlijk op een circuit thuishoren. Hypercars met racegenen:

• McLaren P1 GTR (2015): een P1, maar dan nóg extremer. Niet straatlegaal en puur bedoeld voor het circuit. Hybride kracht en een aeropakket dat Formule 1-technologie ademt.
• Porsche 911 GT3 RS (2023): een straatlegale circuitauto. Lichtgewicht, atmosferische zescilinder en een vleugel waar je je lunch op kunt serveren.
• Aston Martin Valkyrie AMR Pro (2022): een race auto zonder compromissen. Ontworpen door Adrian Newey, de man achter Red Bull’s F1-auto’s.

De race auto: bekeken vanuit een ander perspectief

Ook nog even het volgende: is een race auto niet gewoon een ander woord voor een supercar of lichtgewicht auto met een hoog motorvermogen? Het hoeft toch niet alleen een autosport-gerelateerde auto te zijn? Dat is natuurlijk een interessante discussie! De term race auto wordt vaak geassocieerd met auto's die specifiek zijn gebouwd voor de autosport, zoals Formule 1-wagens, Le Mans-prototypes of rallyauto's. Maar in bredere zin kan een race auto ook verwijzen naar straatlegale auto’s die extreme prestaties leveren op het circuit.

Supercars zijn krachtige, exotische auto’s met een hoog motorvermogen en indrukwekkende prestaties, maar niet elke supercar is een race auto. Een Lamborghini Aventador of Ferrari 812 Superfast zijn razendsnel, maar niet per se geoptimaliseerd voor circuitgebruik. Ze zijn vaak zwaarder en minder gefocust op aerodynamische efficiëntie en bochtensnelheid.

Lichtgewicht sportauto's, zoals een Lotus Elise, Caterham Seven, Alpine A110 of Alfa Romeo 4C, hebben een laag gewicht en zijn vaak puur gericht op rijplezier en handling. Sommige van deze auto’s komen dichter bij een race auto dan een supercar, maar missen het extreme vermogen en de geavanceerde aerodynamica van een echte racewagen.

Race auto's voor de openbare weg, zoals een Porsche 911 GT3 RS, McLaren Senna of Aston Martin Valkyrie, zijn straatlegale auto's die gebouwd zijn met de prestaties en technologie van een racewagen. Ze hebben vaak verstelbare aerodynamica, raceonderstellen en een minimalistisch interieur zonder overbodige luxe.

Een race auto hoeft dus niet per se een professionele autosportwagen te zijn. Het kan ook een extreem circuitgerichte straatauto zijn, zolang deze gebouwd is met de focus op snelheid, handling en prestaties zonder compromissen op het gebied van luxe of comfort. Dus ja, een race auto is meer dan alleen een pure competitieauto. Een supercar of lichtgewicht sportauto kan óók een race auto zijn, zolang hij op het circuit zijn ware kracht laat zien.