Wat is roest?
Maar wat is roest nu eigenlijk? Roest is de algemene term die wordt gebruikt om het corrosieproces van ijzer en staal aan te duiden. Het ontstaat wanneer metaal reageert met zuurstof en water in een proces dat bekend staat als oxidatie. De reactie begint met de vorming van ijzeroxide, waarbij zuurstofmoleculen reageren met het metaaloppervlak. Deze reactie wordt versneld in aanwezigheid van water of vochtige omstandigheden, omdat water fungeert als een elektrolyt dat de ionisatie en geleiding van elektronen mogelijk maakt.
Je herkent roest aan de bruine kleur. Roest treedt op bij punten die niet beschermd zijn door bijvoorbeeld verf of lak. Denk bijvoorbeeld aan een beschadiging. Zeker in een vrij nat klimaat zoals in Nederland kan roest, zeker bij oudere auto’s, een probleem gaan vormen.
Niet al het roest is hetzelfde. Zo is er bijvoorbeeld vliegroest dat ontstaat op het moment dat er metaaldeeltjes op een metalen oppervlak terechtkomen. Een voorbeeld hiervan is op de remschijven van een auto die een tijdje niet gereden heeft. Dit type roest is eenvoudig te verwijderen door eens flink te remmen.
Oorzaken van roest op auto's
Roest op auto's ontstaat als gevolg van een combinatie van factoren. Allereerst is blootstelling aan vocht een cruciale factor. Regen, sneeuw, mist en zelfs vochtige lucht kunnen bijdragen aan het corrosieproces. Daarnaast speelt de aanwezigheid van zouten, zoals pekel op wegen tijdens de winter, een belangrijke rol. Het zout versnelt het roestproces aanzienlijk doordat het de geleiding van elektronen vergemakkelijkt
Daarom zie je roestplekken vaak ontstaan op de onderzijde, wielkasten, dorpels, uitlaat en deurpanelen. Andere plekken zoals de achterklep en kofferbak kunnen vaak ook roestvorming tonen. Dit komt dan doordat randen en afdichtingen verstopt zitten en vollopen met water. Ook kan de motorkap door steenslag kleine roestplekjes vertonen.
Gevolgen van roest op auto's
Roest op auto's kan ernstige gevolgen hebben. Structurele componenten, zoals chassis, carrosserie en ophanging, kunnen verzwakken en hun sterkte en stijfheid verliezen. Dit kan de algehele veiligheid van het voertuig in gevaar brengen, vooral bij een botsing. Bovendien kan roest de werking van mechanische en elektrische systemen beïnvloeden, zoals remmen, uitlaat, bedrading en elektronica, wat leidt tot storingen. Bovendien is roest die gevaar vormt een afkeurpunt bij de APK. Reparaties zijn mogelijk, maar arbeidsintensief en daarmee duur.
Esthetisch gezien kan roest de uitstraling en de waarde van een auto aanzienlijk verminderen. Roestplekken en verkleuringen aan de buitenkant kan potentiële kopers afschrikken. Het kan dus ook voor waardebehoud nuttig zijn om proactief te zijn in het voorkomen en behandelen van roest.
Roest verwijderen
Voordat een antiroestbehandeling kan worden toegepast, is het essentieel om bestaande roest te verwijderen. Dit kan worden gedaan door het aangetaste oppervlak te schuren, te stralen of chemische roestverwijderaars te gebruiken. Vervolgens moet het oppervlak grondig worden gereinigd en gedroogd.
Roest op losse onderdelen verwijderen kan ook doormiddel van elektrolytische ontroesting. Deze methode maakt gebruik van elektrolyse om roestvorming te voorkomen. Door een elektrische stroom door het metaal te leiden, terwijl het wordt ondergedompeld in een elektrolytische oplossing, wordt de roestige laag verwijderd.
Soms is het verwijderen van roest niet meer zinvol. Het metalen deel is al zo aangetast dat het niet meer te redden is. Als dat het geval is, moet het deel worden vervangen. Als dit de structuur van de auto betreft is het raadzaam om benodigd laswerk aan de professional over te laten, ondanks dat dit meestal prijzige ingrepen zijn.
Effectieve antiroestbehandelingen voor auto's
Gelukkig zijn er verschillende effectieve antiroestbehandelingen beschikbaar om auto's te beschermen tegen roest. Hier zijn enkele belangrijke methoden die kunnen worden toegepast:
Beschermende coatings
Het aanbrengen van beschermende coatings is een effectieve manier om auto's te beschermen tegen roest. Dit omvat het gebruik van roestwerende primers, verf of speciale ondercoating. Deze coatings bieden een barrière tussen het metaal en de omgevingsfactoren, waardoor corrosie wordt voorkomen.
Er zijn verschillende soorten coatings om de lak van je auto te beschermen, zoals bijvoorbeeld glascoating. Deze coating is gebaseerd op vloeibaar glas (siliciumdioxide) en is speciaal ontworpen om autolak te beschermen. Het is bestand tegen krassen en biedt een uitstekende waterbestendigheid. De laag biedt bescherming voor een periode van zo’n vijf jaar. Minder lange bescherming (ongeveer een jaar) biedt een keramische coating. Deze optie is dan ook voordeliger en kun je zelf aanbrengen op je auto.
Roestwerende behandelingen
Er zijn verschillende roestwerende behandelingen beschikbaar die op het metaal kunnen worden aangebracht om bescherming te bieden. Een voorbeeld hiervan is het aanbrengen van een was- of olieachtige substantie die het metaal bedekt en vocht blokkeert. Dit helpt bij het voorkomen van oxidatie. Dit kennen we ook wel als tectyleren. Tectyleren is een methode waarbij een beschermende wasachtige substantie, bekend als tectyl, op holle ruimtes in de carrosserie en andere kwetsbare delen van de auto wordt aangebracht en vormt een beschermende barrière tegen vocht, zout en vuil. Vaak wordt dit aangebracht op de onderzijde van een auto. Wanneer je een auto gaat tectyleren is het belangrijk dat de substantie in alle hoekjes en gaatjes terecht komt.
Voorkomen is beter dan genezen
Het regelmatig inspecteren en schoonmaken van de auto is van cruciaal belang. Het verwijderen van vuil, modder en zoutresten helpt om roestvorming te voorkomen. Spuit je auto dus regelmatig af in de winterperiode en zorg dat je de ijsklompen verwijderd uit de wielkasten. Was regelmatig je auto en zorg dat de afvoer van water schoon is. Bovendien helpt het belangrijk om beschadigingen aan de lak direct te repareren om het metaal te beschermen. De kosten die hiermee gepaard gaan, zijn een fractie van de kosten die gemoeid zijn met het verwijderen van de roest – eventueel opnieuw lassen – en spuiten.
Het kan helpen om op diverse fora te onderzoeken wat de voornaamste punten zijn waar jouw auto roestvorming kan hebben. Vaak is er al het één en ander over te vinden. Vooral bij klassieke auto’s en youngtimers is roest geen ongewoon fenomeen. Het is in ieder geval ook een aandachtspunt bij het kopen van een occasion.
