Waarom je auto exporteren?
Er zijn verschillende redenen om een auto te exporteren in plaats van binnen Nederland te verkopen. Een van de belangrijkste is dat sommige auto’s in andere landen meer waard zijn. Dit geldt vooral voor voertuigen die in Nederland minder gewild zijn, zoals dieselauto’s, of auto’s met een hoge kilometerstand. Ook komt het voor dat bijvoorbeeld schadeauto’s in Nederland worden afgedankt, maar men in het buitenland nog wel bereid is om de auto te herstellen. De laatste jaren worden ook veel hybride-auto’s geëxporteerd waar in Nederland geen subsidie meer voor geldt, maar in het buitenland wel. Daarnaast kan het exporteren van een auto interessant zijn voor zakelijke verkopers, omdat het een manier kan zijn om snel van een grote voorraad af te komen.
Hoe werkt het verkopen van een auto voor export?
Wanneer je een auto wilt verkopen voor export, zijn er een aantal belangrijke stappen die je moet volgen. Dit proces verschilt enigszins van een reguliere verkoop binnen Nederland, omdat je rekening moet houden met internationale wetgeving en registratieprocedures. Hieronder geven we een algemeen overzicht van de stappen die je doorgaans moet doorlopen.
1. De juiste koper vinden
De eerste stap in het exporteren van een auto is het vinden van een koper in het buitenland. Dit kan een particuliere koper zijn of een autobedrijf dat gespecialiseerd is in de inkoop van exportauto’s. Online platforms zoals AutoScout24 bieden een breed bereik en kunnen helpen om internationale kopers te vinden. Ook zijn er platforms die specifiek zijn bedoeld voor het aanbieden van exportauto’s. Dat maakt het vinden van een internationale koper een stuk eenvoudiger. Als je je auto specifiek voor export wilt aanbieden, is het altijd aan te raden om ‘export’ in de advertentietitel toe te voegen.
2. Auto afmelden bij de RDW
Voordat een auto geëxporteerd kan worden, moet deze worden afgemeld bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). Dit kan bij een erkend RDW-kentekenloket of via een exportbedrijf. Zodra de auto is afgemeld, ontvang je een vrijwaringsbewijs, waarmee je niet langer verantwoordelijk bent voor het voertuig.
3. Exportkenteken en verzekering regelen
Voor auto’s die op eigen kracht rijdend geëxporteerd worden, is een exportkenteken en tijdelijke verzekering nodig. Dit zorgt ervoor dat de koper de auto legaal naar het bestemmingsland kan rijden. Het exportkenteken kan worden aangevraagd bij de RDW en is meestal enkele weken geldig. Ook wanneer de auto niet op eigen kracht wordt geëxporteerd, kan een verzekering voor het transport aan te raden zijn. Dit is overigens de verantwoording van de koper: zodra de verkoop is afgerond ben jij niet meer verantwoordelijk.
4. Exportdocumenten opstellen
Bij de verkoop van een auto voor export zijn er verschillende documenten nodig, zoals:
- Het vrijwaringsbewijs van de RDW
- Het kentekenbewijs (deel IA, IB en II)
- Een koopovereenkomst tussen koper en verkoper
- Eventueel een Europees gelijkvormigheidsattest (Certificate of Conformity)
Deze documenten zorgen ervoor dat de koper de auto eenvoudig kan registreren in het land van bestemming.
5. BPM-teruggave aanvragen
In sommige gevallen kun je bij het exporteren van een auto een deel van de rest-BPM terugvragen. Dit geldt voornamelijk voor auto’s die jonger zijn dan vijf jaar en die naar een EU-land worden geëxporteerd. De teruggave moet worden aangevraagd bij de Belastingdienst en kan een financieel voordeel opleveren.
6. Transport regelen
Afhankelijk van de bestemming kan het transport van de auto per trailer, schip of vliegtuig worden geregeld. Voor export naar EU-landen kan de koper de auto vaak zelf ophalen, terwijl voor verre bestemmingen meestal gebruik wordt gemaakt van een transportbedrijf.
Waar moet je op letten bij een auto verkopen voor export?
Bij het verkopen van een auto voor export is het belangrijk om op een aantal zaken te letten. Ten eerste moet je altijd controleren of de koper betrouwbaar is. Vraag om een aanbetaling of werk samen met een erkend exportbedrijf om fraude te voorkomen. Daarnaast is het verstandig om duidelijke afspraken te maken over de betaling en overdracht van het voertuig.
Ook is het belangrijk om rekening te houden met de administratieve verplichtingen. Zorg ervoor dat je alle documenten correct invult en controleer of er specifieke invoerregels gelden in het bestemmingsland. Sommige landen hanteren bijvoorbeeld strenge toelatingseisen, waardoor bepaalde auto’s niet geïmporteerd mogen worden.
Daarnaast moet je goed letten op de belasting- en invoerregels per land. Elk land heeft eigen heffingen, invoerrechten en registratie-eisen, wat invloed kan hebben op de uiteindelijke verkoopprijs en het succes van de export. Zo hanteren sommige EU-landen lagere invoerbelastingen voor gebruikte voertuigen, terwijl andere landen juist hoge accijnzen hebben op tweedehandsauto’s. Het is verstandig om hier vooraf onderzoek naar te doen of de koper hierover te informeren.
Ook moeten bij het transport van de auto de juiste documenten bij de hand zijn. Denk hierbij aan douanepapieren, transportdocumenten en eventuele keuringseisen die in het bestemmingsland gelden. In sommige gevallen is een technische inspectie verplicht voordat een auto geïmporteerd mag worden. Het niet correct aanleveren van deze documenten kan leiden tot vertragingen of extra kosten voor de koper, wat de verkoop onnodig ingewikkeld kan maken.
Voordelen en nadelen van een auto exporteren
Het exporteren van een auto kan verschillende voordelen hebben, zoals een hogere verkoopprijs en een grotere kans op verkoop. Echter, er zijn ook nadelen, zoals extra administratief werk en mogelijk lange wachttijden voor betaling en transport.
Voordelen:
- Mogelijkheid tot een hogere verkoopprijs – In sommige landen is de vraag naar bepaalde auto’s groter dan in Nederland, waardoor je mogelijk een betere verkoopprijs kunt krijgen.
- Grotere afzetmarkt – Door internationaal te verkopen, vergroot je het aantal potentiële kopers. Dit is vooral gunstig voor voertuigen die in Nederland minder populair zijn, zoals dieselauto’s of modellen met een hoge kilometerstand.
- Minder afschrijving op je voertuig – In sommige landen behouden bepaalde automodellen langer hun waarde. Door te exporteren naar een markt waar jouw voertuig populairder is, kun je vaak een betere prijs krijgen dan wanneer je de auto in Nederland zou verkopen.
Nadelen:
- Meer administratief werk – Het proces van een auto exporteren vereist extra papierwerk, zoals het afmelden bij de RDW, het regelen van een exportkenteken en het opstellen van de juiste documentatie voor de koper in het buitenland.
- Risico’s met buitenlandse kopers en betaling – Bij internationale transacties is er een groter risico op fraude. Kopers kunnen onbetrouwbaar blijken te zijn of betalingen kunnen worden vertraagd door internationale bankprocedures.
- Transportkosten en logistieke uitdagingen – Het transporteren van een auto naar een ander land kan prijzig zijn, afhankelijk van de afstand en de gekozen vervoersmethode. Bovendien kunnen er invoerrechten en extra kosten in het bestemmingsland gelden, wat de verkoop minder aantrekkelijk kan maken.
