Voyah Free

Goede redenen

• Luxe interieur met hoogwaardige materialen
• Hoge prestaties door twee elektromotoren
• Ruime SUV met veel been- en bagageruimte
• Lange actieradius voor zorgeloos reizen
• Premium technologie met groot infotainmentscherm

Technische gegevens

Motorisatie

De Voyah Free wordt aangedreven door twee elektromotoren, die samen een vermogen leveren van 360 kW (489 pk) en een koppel van 720 Nm. Hierdoor sprint de SUV in 4,4 seconden van 0-100 km/h. De 106 kWh-batterij zorgt voor een WLTP-actieradius tot 500 km, wat vergelijkbaar is met andere elektrische SUV’s in dit segment.

De vierwielaandrijving biedt uitstekende grip op zowel nat als droog wegdek, terwijl de adaptieve luchtvering zorgt voor meer rijcomfort en de mogelijkheid om de rijhoogte te verlagen voor betere efficiëntie bij het rijden op de snelweg. Dankzij een warmtepomp blijft het energieverbruik bij koud weer beperkt. Het regeneratieve remsysteem helpt om energie terug te winnen bij afremmen en bergaf rijden. Daarnaast kun je in de Free kiezen uit verschillende rijmodi, waaronder een Sport-modus voor extra prestaties en een Comfort-modus voor een soepelere rijervaring.

Afmetingen

De Voyah Free is een ruime elektrische SUV met afmetingen van 4.905 mm lengte, 1.950 mm breedte en 1.645 mm hoogte, met een wielbasis van 2.960 mm. Dit resulteert in een royale interieurruimte. Vooral de passagiers achterin profiteren van veel been- en hoofdruimte. De bagageruimte heeft een capaciteit van 560 liter, uit te breiden tot 1.320 liter met de achterbank neergeklapt. De draaicirkel is relatief groot, wat parkeren in smalle straten minder praktisch maakt. Dankzij de luchtvering kan de rijhoogte worden aangepast voor meer bodemvrijheid of een aerodynamische lagere rijstand.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Voyah Free is beschikbaar in twee uitrustingsniveaus: Business en Flagship. Beide uitvoeringen delen dezelfde krachtige elektrische aandrijflijn met 360 kW (489 pk) en een actieradius tot 500 km. De Business-uitvoering biedt een panoramadak dat geopend kan worden, wat zorgt voor een open en lichte rijervaring. Daarnaast zijn zowel de voor- als achterstoelen verwarmbaar en is het stuurwiel met leer bekleed. De Flagship-variant biedt meer luxe en comfort, met een vast panoramadak, een geavanceerd audiosysteem en een luchtparfumering voor een aangename sfeer in het interieur. Beide uitvoeringen beschikken over een hoogwaardig infotainmentsysteem met drie op elkaar aansluitende 12,3-inch schermen en bieden functies zoals stoelventilatie en een elektrisch bedienbare achterklep.

Prijzen

Opmerkelijk genoeg hebben beide uitrustingsniveaus van de Voyah Free exact dezelfde nieuwprijs. Op dit moment (maart 2025) bedraagt die ongeveer 60.000 euro. Hoewel de Voyah Free nog niet in grote aantallen is verkocht, is al wel een redelijk aanbod Voyah Free occasions beschikbaar. De prijzen beginnen bij een kleine 50.000 euro, wat al een interessant prijsvoordeel is ten opzichte van een volledig nieuw exemplaar. De meeste tweedehands Voyah Free-modellen zijn jong gebruikte auto's van 2023 of 2024, vaak voorraadmodellen van dealers of ex-leasevoertuigen. Hierdoor zijn veel exemplaren nog in uitstekende staat en profiteren ze van de resterende fabrieksgarantie. Door het beperkte aantal verkochte modellen blijft de keuze echter beperkter dan bij concurrenten

Design

Buitenkant

De Voyah Free is een elegante en robuuste SUV met een gestroomlijnd ontwerp dat zowel luxe als sportiviteit uitstraalt. Kenmerkend zijn de vloeiende lijnen en de opvallende led-koplampen, die naadloos aansluiten op de grille. De auto is uitgerust met een dimbaar panoramadak dat 99,9% van de UV-straling blokkeert, wat niet alleen bijdraagt aan het comfort maar ook aan de esthetiek. De 20-inch lichtmetalen velgen versterken de krachtige uitstraling van de SUV. Wat betreft kleurkeuzes biedt de Voyah Free een palet van klassieke en moderne kleurtinten, waaronder diepblauw, parelwit en metallic grijs, zodat bestuurders een kleur kunnen kiezen die bij hun persoonlijke stijl past.

Binnenkant

Het interieur van de Voyah Free is ontworpen met een focus op luxe en comfort. Hoogwaardige materialen zoals zacht leder en houtfineer sieren het ruime interieur, dat plaats biedt aan vijf passagiers. Een opvallend kenmerk is het drievoudige scherm dat zich uitstrekt over het dashboard, bestaande uit een digitaal instrumentenpaneel en twee infotainmentschermen. De voorstoelen zijn voorzien van verwarming, ventilatie en massagefuncties, waardoor elke rit aangenaam is ongeacht de weersomstandigheden. Daarnaast beschikt de Voyah Free over een Dynaudio hifi-geluidssysteem, dat een hoogwaardige audio-ervaring biedt. De achterbank biedt royale beenruimte en met een bagageruimte van 560 liter is er voldoende ruimte voor bagage, wat de SUV geschikt maakt voor zowel dagelijks gebruik als lange reizen. ​

Veiligheid

De Voyah Free is nog niet getest door Euro NCAP, het Europese instituut voor voertuigveiligheid. Wel heeft de Free in China een uitstekende beoordeling gekregen van de vergelijkbare C-NCAP, met een score van 91,3% en een 5-sterrenrating. Deze score duidt op een hoog niveau van inzittendenbescherming. De Free is uitgerust met diverse geavanceerde veiligheidsvoorzieningen, waaronder night vision, dat de weg voor het voertuig beter zichtbaar maakt in het donker. Daarnaast beschikt de auto over adaptieve cruise control en een autopilot-functie die de auto binnen de rijstrook houdt. Momenteel zijn er geen wijdverspreide technische problemen gemeld voor dit model.

Alternatieven

De Voyah Free is een volledig elektrische SUV in het premiumsegment en was het eerste model van Voyah in Nederland. Kort daarna volgde de Dream, een ruime elektrische MPV. De Free valt in het hogere middensegment en concurreert met modellen zoals de Audi Q8 e-tron, BMW iX3 en Tesla Model Y. Andere concurrenten zijn de Mercedes-Benz EQE SUV, de Polestar 3, de Ford Mustang Mach-E en de Hyundai Ioniq 5.

De Voyah Free onderscheidt zich door een sterke aandrijflijn van 489 pk, vierwielaandrijving, en een WLTP-actieradius van 500 km, vergelijkbaar met de bovengenoemde modellen. Zijn prijs-kwaliteitverhouding is echter gunstiger dan die van veel Europese rivalen. Bovendien biedt hij standaard een rijke uitrusting, zoals een panoramadak, luxe bekleding en een high-end infotainmentsysteem, terwijl bij concurrenten veel van deze opties tegen meerprijs beschikbaar zijn. Dit maakt de Free een aantrekkelijke keuze in dit segment.