Volvo EX90

Goede redenen

• Een echt vlaggenschip
• Krachtige elektrische aandrijving en grote actieradius
• Hoog niveau van comfort en design
• Goede veiligheidssystemen

Technische gegevens

Motorisatie

Kopers van de Volvo EX90 kunnen kiezen uit diverse aandrijflijnen. In de basisversie beschikt de Volvo EX90 over één elektromotor. De Single Motor drijft de achterwielen aan met een maximaal vermogen van 205 kW (279 pk) en 490 Nm aan koppel. De capaciteit bedraagt 104 kWh.

Naast deze Single Motor kun je ook kiezen voor een extra elektromotor. De Twin Motor biedt niet alleen een extra motor, ook de capaciteit van de batterij neemt iets toe tot 111 kWh. In de actieradius maakt dit niet heel veel verschil, deze bedraagt namelijk tot aan 580 km (WLTP) bij de Single Motor en tot 619 km (WLTP) bij de Twin Motor. Daarentegen krijg je wel veel meer vermogen en koppel tot je beschikking, namelijk 300 kW (408 pk) vermogen en 770 Nm aan koppel.

Mocht dat nog net niet genoeg zijn, dan is de Twin Performance de aandrijflijn voor jou. Met elektromotoren op beide assen en een vermogen van 380 kW (517 pk) en 910 Nm koppel schiet je behoorlijk rap uit de startblokken. Dit blijkt ook uit de acceleratie, want in deze variant is er slechts 4,9 seconden nodig om de 100 km/u te bereiken. Dat is indrukwekkend te noemen, zeker gezien het gewicht van bijna 2,8 ton.

De EX90 kan niet alleen snel uit de startblokken komen, je kunt ook redelijk ver komen als je het gaspedaal beheerst gebruikt. Volvo geeft een actieradius op van ongeveer 600 kilometer (WLTP), afhankelijk van de aandrijflijn die je kiest. Tussentijds opladen kan ook snel gaan. Met een laadvermogen tot 250 kW kan de Volvo EX90 bij een geschikte DC-laadpaal in 30 minuten van 0 naar 80 procent opgeladen worden.

Een belangrijke overweging bij het kiezen van een aandrijflijn is het trekgewicht. Een extra elektromotor betekent dat er meer gewicht getrokken kan worden. De Single Motor-aandrijflijn heeft een maximaal trekgewicht van 1.200 kg, terwijl de Twin Motor en de Performance allebei tot 2.200 kg kunnen trekken. Een wezenlijk verschil als je bijvoorbeeld een paardenkar achter de EX90 wilt hangen.

Afmetingen

De Volvo EX90 maakt op het eerste oog best indruk door zijn omvang. Met een lengte van 5,03 meter, een breedte van 1,96, hoogte van 1,74 en een wielbasis van bijna 3 meter staat er best een auto van formaat. Deze afmetingen zorgen voor een ruim interieur waarin plaats is voor maximaal zeven passagiers. Ook de bagageruimte is indrukwekkend, zolang niet alle zeven stoelen in gebruik zijn. De bagageruimte is uit te breiden van 669 liter tot maximaal 1.915 liter, wat een flinke ruimte te noemen is. Aan de voorkant van de auto heb je ook nog een beetje ruimte, onder de ‘motorkap’ is er 46 liter aan ruimte om bijvoorbeeld de laadkabel op te bergen.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

Volvo biedt diverse mogelijkheden aan in de EX90, zowel in de aandrijflijnen, als in de optiepakketten. Allereerst is er de keuze uit drie aandrijflijnen – Single Motor, Twin Motor en Twin Performance. De namen doen het al vermoeden, de Single Motor beschikt over een enkele elektromotor op de achteras. De Twin Motor en de Twin Performance beschikken over twee elektromotoren zodat alle wielen worden aangedreven.

Daarnaast is er in de aankleding van de auto keuze uit de diverse uitrustingen. Volvo biedt het Core-pakket als standaard aan, weliswaar met een hoge standaard. De EX90 kent vanzelf een behoorlijk niveau van comfort, door hoogwaardig materiaalgebruik in het interieur en standaard een panoramisch dak. Volvo zou ook Volvo niet zijn zonder een veelzijdigheid aan veiligheidssystemen met onder andere adaptieve cruise control, dodehoeksensoren en een parkeerassistent met camera.

De Plus brengt het comfort naar een nog hoger niveau. Daar profiteer je vooral binnenin van door een Bose Premium sound-systeem, een luchtfilter en een head-up display. Wil je het ultieme, ga dan voor de Ultra. Je krijgt in deze uitvoering nog meer luxe en comfort aan boord. Zo is er een massagefunctie op de voorstoelen en een 360-graden camera met 3D-weergave.

Prijzen

De basisprijs voor een Volvo EX90 bedraagt net iets meer dan 80.000 euro. Je rijdt dan weg in de EX90 Single Motor Core. Voor de opstap naar de Plus-uitvoering betaal je ruim 86.000 euro. Als je dezelfde stap maakt met de Twin Motor-aandrijving, kost de Core je ruim 87.000 euro en de Plus 92.000. Bij deze motorisering is het ook mogelijk om het Ultra-pakket te kiezen. Dan kom je op bijna 98.000 euro uit. De Twin Motor Performance in de Plus-uitvoering begint nog net onder de 100.000 euro, terwijl de Ultra daar net overheen gaat met bijna 103.000 euro. Occasions van de Volvo EX90 zijn er maar die zijn nauwelijks goedkoper dan een nieuwe.

Design

Buitenkant

Het ontwerp van de Volvo EX90 biedt een mooie balans tussen een imposante uitstraling door zijn omvang en een bepaalde mate van ingetogenheid. Je zou met recht kunnen stellen dat je naar een stuk Scandinavisch design kijkt. De EX90 is een tijdloze verschijning met een modern voorkomen. De koplampen spelen hierbij een belangrijke rol. Deze kunnen als het ware knipperen. Verschillende elementen vormen de LED-dagrijverlichting. Als het dimlicht wordt ingeschakeld, bewegen de LED-elementen omhoog en omlaag, alsof een oog opent, een unieke feature. De Volvo EX90 heeft geen grille en ook de motorkap is niet uitgesproken vormgegeven.

Bovenaan de voorruit bevindt zich de Lidar-sensor, die een cruciale rol speelt voor verschillende assistentiesystemen en veiligheidssystemen. Daarnaast zijn er rondom de EX90 nog andere camera’s en sensoren te vinden. Aan de achterkant is duidelijk te zien dat de Volvo EX90 afstamt van de XC90, wat absoluut geen minpunt is. De achterlichten geven een prachtig uiterlijk aan de achterzijde.

Binnenkant

Het interieur is opvallend te noemen. Een zeker gevoel van minimalisme en stijl is op zijn plaats. De lichte interieurkleuren en grote ramen dragen bij aan een ruimtelijk gevoel. De EX90 is van binnen premium en heeft mooie materialen, in hoge mate duurzaam vervaardigd, en een hoogstaande afwerking. Slechts het stuur en een enkele draaiknop zijn als traditionele bedieningsknoppen overgebleven. Voor de rest bedien je de EX90 via het grote, centrale touchscreen met diverse mogelijkheden voor connectiviteit door ingebouwde Google-services. Ook zijn over-the-air updates mogelijk via de 5G-verbinding. Door de enorme afmetingen van deze elektrische SUV hebben alle inzittenden volop ruimte. Indien nodig biedt de auto comfortabele zitplaatsen voor maximaal zeven personen.

Veiligheid

Volvo noemt de EX90 de veiligste Volvo tot nu toe en wie de geschiedenis van het merk kent, weet dat dit iets betekent. Het Lidar-systeem speelt hierbij een centrale rol. Dit systeem detecteert zelfs de kleinste obstakels op grote afstand en zou de EX90 in de toekomst autonoom op niveau 3 moeten laten rijden. Een veelvoud aan camera’s, sensoren en radars zorgen voor een hoog niveau van veiligheid aan boord van de Volvo. Hoewel de Euro NCAP-score nog niet bekend is op het moment van schrijven, kun je ervan uitgaan dat de EX90 vijf sterren zal behalen.

Binnenin de Volvo EX90 is er een speciaal monitoringssysteem dat de bestuurder in de gaten houdt. Het systeem merkt wanneer hij is afgeleid of moe is en kan hier op verschillende manieren op reageren. Ook een systeem voor inzittendenherkenning is aanwezig. Dit systeem wordt actief als bijvoorbeeld een kind of een huisdier in de auto wordt achtergelaten. Als dat gebeurt, waarschuwt de auto en grijpt de airconditioning in om de temperatuur in de auto aan te passen.

Alternatieven

Het meest voor de hand liggende alternatief binnen het wagenpark van Volvo is de XC90. Als het een volledig elektrische Volvo moet zijn, dan komen de Volvo C40 Recharge en de Volvo XC40 Recharge in beeld. Dit zijn weliswaar auto’s met compactere afmetingen. De Polestar 3 kan ook een interessante optie zijn, maar biedt minder ruimte dan de EX90.

Andere interessante grote elektrische auto’s zijn onder andere de BMW iX, Mercedes EQS of de KIA EV9.