Volvo EX30

Goede redenen

• Zeer acceptabele actieradius
• Uitgebreide personalisatiemogelijkheden
• Aantrekkelijk design
• Ondanks compacte afmetingen prima ruimte in het interieur

Technische gegevens

Motorisatie

Voor de Volvo EX30 zijn er drie aandrijfvarianten: twee versies met achterwielaandrijving en één versie met vierwielaandrijving. De EX30 is enkel leverbaar met een volledig elektrische aandrijflijn.

De basisversie wordt aangeduid als Single Motor. Deze versie is uitgerust met een 51 kWh LFP-hoogvoltage-accu. De elektromotor levert een vermogen van 200 kW (272 pk). Met volle accu is een actieradius mogelijk tot 337 km en enkel in stadsverkeer tot 441 km. Een LFP-accu is efficiënter in productie en er zijn minder zeldzame grondstoffen nodig.

De volgende in het rijtje van de leverbare aandrijflijnen voor de Volvo EX30 is de Single Motor Extended Range. Deze variant heeft een grotere 69 kWh NMC-accu en biedt een gemiddelde actieradius tot 476 km of zelfs 660 km in stadsverkeer. Het vermogen ligt tevens op 200 kW (272 pk).

De topaandrijflijn is de Twin Motor Performance AWD. Die is voor degenen die op zoek zijn naar meer kracht en prestaties. Hij beschikt over vierwielaandrijving en een gecombineerd vermogen van 315 kW (428 pk). Deze versie heeft dezelfde 69 kWh NMC-accu, goed voor een gemiddelde actieradius van 460 km en tot 590 km in standsverkeer. De acceleratie van 0 naar 100 km/h is slechts 3,6 seconden. De topsnelheid is voor alle versies begrensd op 180 km/u.

De Volvo EX30 biedt snelle oplaadmogelijkheden tot 153 kW, waarmee de batterij in minder dan een half uur van 10% tot 80% kan worden opgeladen. De standaarduitrusting omvat een 11 kW-onboard lader, terwijl in de hoogste uitrustingsvariant, de Ultra, een 22 kW-lader zit.

Afmetingen

De Volvo EX30 heeft een lengte van 4,23 meter, een breedte van 2,03 meter (inclusief spiegels), en een hoogte van 1,55 meter. De wielbasis is 2,65 meter. De afmetingen zijn voor alle aandrijflijnen en uitvoeringen hetzelfde. Het leeggewicht varieert van 1.740 tot 1.860 kg, afhankelijk van de uitvoering. Het laadvolume van de kofferbak varieert van 318 tot 904 liter met de achterbank neergeklapt, wat redelijk is voor een SUV van dit formaat.

Varianten

De Volvo EX30 wordt aangeboden in drie uitrustingsniveaus: Core, Plus en Ultra. Het basismodel (Core) heeft geen warmtepomp of panoramisch dak, die beide pas beschikbaar zijn in de Ultra-uitvoering. De Core-modellen zijn standaard uitgerust met onder meer LED-verlichting, adaptieve cruise control, 18-inch lichtmetalen wielen en een eenvoudig infotainmentsysteem. De Plus-uitvoering voegt onder andere een premium geluidsinstallatie van Harman Kardon, een tweezone-klimaatregeling, en geavanceerde rijhulpsystemen toe. De Ultra-uitvoering is de topuitvoering en biedt extra's zoals een panoramisch dak, grotere 19-inch velgen, en een 22 kW-onboard lader voor snellere laadtijden, een 360-graden camera en elektrisch bedienbare voorstoelen.

Prijzen

De prijzen voor de Volvo EX30 beginnen bij 38.550 euro voor de basisversie (Core). Voor de Plus-variant betaal je ongeveer 42.000 euro, en de Ultra-uitvoering start vanaf 49.000 euro. Op de occasionmarkt is de Volvo EX30 te vinden voor prijzen vanaf 30.000 euro.

Design

Buitenkant

De Volvo EX30 heeft het herkenbare, Scandinavische design van andere Volvo-modellen. Je herkent hem aan de strakke lijnen en een minimalistische uitstraling. De voorzijde heeft een gesloten grille, wat typerend is voor elektrische auto’s, en LED-koplampen die geïnspireerd zijn op het Thors Hammer-design dat ook bij andere modellen van het merk te vinden is. De achterkant is lekker dik aangezet met achterlichten die gesplitst worden door een deel van de carrosserie. Zeker in de juiste uitvoering is de Volvo EX30 een leuke SUV om te zien.

Binnenkant

Het interieur van de EX30 combineert moderne technologie met traditionele Scandinavische elementen. De vier verschillende thema’s en vijf ambient verlichting opties zijn geïnspireerd op de Zweedse natuur. Voor de EX30 maakt Volvo gebruik van gerecyclede materialen om de productie duurzamer te maken. Wel is er enige kritiek op de afwerking in het interieur. Dat zou niet helemaal de premium-standaard naleven van andere Volvo-modellen.

Veiligheid

Volvo heeft bijna 100 jaar ervaring in de voertuigbouw, wat zich ook uit in de veiligheid – een gebied waarin het merk naar eigen zeggen een leidende rol inneemt. Zo is de constructie zeer stevig om zowel de inzittenden als de batterij zo goed mogelijk te beschermen. Bovendien is er het zogenaamde Volvo Safe Space – een samenspel van radar en camera's waarmee de Volvo EX30 is uitgerust. Tot de standaarduitrusting behoren onder andere: noodremsysteem dat voetgangers, fietsers en motorfietsen detecteert, adaptieve cruise control met bochten- en inhaalassistent, actieve rijstrookassistent en uitstapwaarschuwing dat voorkomt ongevallen bij het openen van deuren. Ook begrenst Volvo alle modellen op een maximumsnelheid van 180 km/u.

Alternatieven

De Volvo EX30 bevindt zich in een competitieve markt met talrijke rivalen en dat worden er ook steeds meer gezien de groeiende populariteit van compacte EV’s. De belangrijkste concurrenten voor de Volvo EX30 zijn onder meer:

• BMW iX1
• Mini Countryman Electric
• Peugeot e-2008
• Renault Scenic Electric
• Jeep Avenger EV
• Opel Mokka Electric
• Hyundai Kona Electric
• Kia Niro EV
• MG ZE EV
• BYD Atto 3