Volkswagen Multivan

Goede redenen

• Intuïtieve bediening
• Biedt een zee aan ruimte voor personen of spullen
• Ontzettend veelzijdig, dankzij flexibel interieur
• Zeer efficiënte plug-in hybride aandrijflijn

Technische gegevens

Motorisatie

De Volkswagen Multivan is een veelzijdige bus die al even op de markt is. Van de meeste generaties Volkswagen Transporter is er wel één uitgebracht. En in tegenstelling tot voorgaande generaties die wel leverbaar waren met diesel- en benzinemotoren, is de huidige T7-generatie dat niet. De T7 Multivan is alleen verkrijgbaar als plug-in hybride, de 1.4 TSI eHybrid. Dat wil zeggen dat die zowel beschikt over een verbrandingsmotor, op benzine in dit geval, als een elektromotor. Die laatste wordt gevoed door een batterij met een capaciteit van 13 kWh.

De 1,4-liter TSI-benzinemotor is goed voor 110 kW (150 pk). De elektromotor voegt daar 85 kW (115 pk) aan toe, waarmee het systeemvermogen uitkomt op 160 kW (218 pk) met 350 Nm aan koppel. Het geheel is gekoppeld aan een 6-traps DSG, een automatische transmissie met dubbele koppeling. Dankzij de elektrische aandrijflijn is het mogelijk om tot 50 kilometer volledig elektrisch af te leggen.

Afmetingen

De Volkswagen Multivan T7 is geen kleine jongen. Hij moet immers genoeg ruimte bieden om de veelzijdigheid te kunnen waarborgen. Daarom telt de bus dan ook 5 meter in lengte, 2,25 meter in de breedte en 1,90 meter in hoogte. De wielbasis is zeer ruim met 3,12 meter.

De Multivan heeft plek voor zeven personen. De configuratie met vijf zitplaatsen biedt een bagageruimte van 3.672 liter. Haal je de tweede zitrij uit de Multivan, dan groeit de bagageruimte naar een immense 4.000 liter. Dat is toch waarom je een dergelijke auto koopt.

VOLKSWAGEN MULTIVAN T7

Varianten

De Volkswagen Multivan T7 is verkrijgbaar in twee lengtematen. Wanneer de normale versie niet groot genoeg is kan je kiezen voor een extra lange variant. De extra lengte is te vinden voorbij de achteras, waardoor de bagageruimte groeit. Dat is vooral handig als je kiest voor de configuratie met zeven zitplaatsen.

Wat betreft uitvoeringen biedt Volkswagen er twee: de Life-uitvoering en de Style. De Multivan Life biedt een rijke basisuitrusting met onder meer automatische achterklep en schuifdeuren, LED-verlichting voor en achter, multifunctioneel stuurwiel, stoelen met armleuningen, 17-inch lichtmetalen velgen, Keyless start, multimediasysteem, diverse USB-aansluitingen, Digital Cockpit en Apple CarPlay en Android Auto.

Wie kiest voor de Style-uitvoering geniet van een meeruitrusting met onder meer parkeerhulp, chromen accenten, diverse Multivan-badges, alarm, adaptieve koplampen, achteruitrijcamera, slecht weer verlichting, velours vloermatten, zwarte velgen, 3-zone climate control en stoelverwarming voorin.

De Bulli Edition is een gelimiteerde uitvoering van de Multivan. Deze is tijdelijk leverbaar geweest en biedt een aantrekkelijk samengestelde uitrusting, met onder meer full-led koplampen, panoramadak, hoogglans zwarte details, 7 stoelen, lichtmetalen 18-inch velgen in antraciet, Parkeersensoren voor en achter met achteruitrijcamera, keyless go, Climatronic climate control met 3-zones, multifunctionele verschuifbare tafel en diverse extra veiligheidssystemen.

Alle uitvoeringen hebben in Nederland dezelfde 1.4 TSI eHybrid plug-in hybride aandrijflijn.

Prijzen

Wie in de markt is voor een Volkswagen Multivan doet er goed aan om te kijken voor de T7 generatie. Deze is namelijk, in tegenstelling tot zijn voorgangers, zeer gunstig geprijsd dankzij de plug-in hybride aandrijflijn. In Nederland zorgt dit voor een lagere bpm bij de aanschaf van de auto.

Dat resulteert in een vanafprijs van 62.000 euro. Niet bijzonder goedkoop, maar veel betaalbaarder dan zijn voorganger waarvan de prijs begon bij 90.000 euro! Uiteraard loopt de prijs al snel op als je opties aanvinkt in de brochure.

De T7 Multivan is sinds 2021 op de markt. Dat betekent dat ook de occasionprijzen nog relatief hoog liggen. Houd rekening met prijzen van minimaal 55.000 euro voor exemplaren met wat kilometers op de teller. De meest jonge en frisse exemplaren kunnen zomaar 70.000 euro kosten.

Design

Buitenkant

De Volkswagen Multivan T7 ziet er beduidend anders uit dan de Volkswagen Transporter bedrijfswagens. Vooral de scherp ontworpen lichtunits voor en achter geven de Multivan een modern gezicht. Verder is hij ook te bestellen in een two-tone kleurstelling. Kenmerkend voor de Multivan is de bumperpartij aan de voorzijde van de auto. Deze heeft iets weg van de volledig elektrische Volkswagen ID.Buzz. Aan de zijkanten zijn grote schuifdeuren geplaatst voor gemakkelijke toegang tot de Multivan.

Binnenkant

Het interieur is tenslotte waar het om gaat bij een auto als de Volkswagen Multivan. Hier ontbreekt het de inzittenden niets aan ruimte. Achter de twee voorstoelen kan de opstelling van de stoelen achterin volledig naar eigen smaak worden geconfigureerd. Zo kun je ervoor kiezen om vier stoelen tegenover elkaar te zetten. Of juist drie op de achterste zitrij. De mogelijkheden zijn eindeloos.

Voorin biedt de Multivan een vorstelijke zit, die vergelijkbaar is met die in een SUV. De bestuurder heeft voor zijn neus een digitaal instrumentarium dat naar eigen wens kan worden ingesteld. Centraal in het dashboard biedt een groot display toegang tot het infotainmentsysteem.

Veiligheid

De Volkswagen Multivan behaalde de maximale score van vijf sterren bij de Euro NCAP-crashtest. Dat komt omdat hij standaard is voorzien van onder meer airbags voor alle buitenste zitplaatsen, rijassistent Lane Assist, uitwijkassistent, diverse parkeerhulpen en E-Call. Optioneel is de Multivan uit te rusten met een achteruitrijcamera voor extra zicht achter en ook naast de auto.

Alternatieven

Alternatieven voor de Volkswagen Multivan komen in de vorm van de Toyota Proace Verso, Ford Tourneo Custom, Citroën Spacetourer en de Mercedes-Benz V-klasse. Dit zijn allemaal busjes die gemaakt zijn om meer mensen te kunnen vervoeren, maar ook volledig te configureren zijn als bestelwagen.