Volkswagen Golf GTI

Goede redenen

• Sportieve gezinsauto
• Snel, maar praktisch
• Betaalbare occasions

Technische gegevens

Motorisatie

In 1975 introduceerde Volkswagen op de International Motor Show in Frankfurt de allereerste Golf GTI. Onder de motorkap lag een krachtige viercilinder met 110 pk. Omdat de GTI slechts 810 kilogram zwaar was, kwam de auto snel van zijn plek. De sprint van 0 naar 100 kilometer per uur was binnen 9 seconden achter de rug, wat destijds ongekend was voor een compacte gezinsauto. Volkswagen mikte aanvankelijk op de verkoop van 5.000 exemplaren, maar in Duitsland alleen al vlogen er 22.000 stuks van de allereerste hot hatch ter wereld over de toonbank.

Het succes smaakte naar meer. Begin jaren tachtig introduceerde Volkswagen de Golf II GTI. Het ontwerp kreeg een gestroomlijndere uitstraling, met meer ronde vormen die vooruitliepen op de designtrends van die tijd. De GTI kreeg dankzij een 1,8-liter viercilinder een boost in vermogen. De krachtigste Golf II GTI beschikte over 160 pk.

In 1991 kwam de Golf III op de markt, maar pas in 1994 introduceerde Volkswagen een GTI-versie. De 2,0-liter motor was goed voor 115 pk, maar er waren ook krachtigere versies. De Golf III GTI was er namelijk ook met de VR6-motor van de Corrado, goed voor 172 pk.

De Golf IV GTI was uitgerust met een 1,8-liter viercilinder turbomotor, die een vermogen leverde tussen de 150 pk en 210 pk. Deze generatie wordt vaak beschouwd als minder interessant, aangezien het meer gaat om een uitrustingsniveau dan om een echte GTI-ervaring.

De Golf V GTI was wel weer een échte GTI. De 2,0-liter motor was goed voor minimaal 200 pk en klanten konden voor het eerst kiezen voor een DSG-versnellingsbak. De sprint van 0 naar 100 km/u ging in 7,2 seconden. De Edition 30-versie kreeg 30 extra pk’s.

In 2009 komt de Volkswagen VI Golf GTI op de markt, met minimaal 211 pk en een 0-100-tijd van 6,9 seconden. Hij had een topsnelheid van 238 km/u. De Edition 35-versie beschikte over 235 pk en 300 Nm koppel. Hij had 0,3 seconden minder nodig om naar 100 km/u te razen.

De Volkswagen Golf VII GTI ziet in 2013 het levenslicht en beschikt over een 220 pk sterke 2,0-liter benzinemotor. Hij schiet in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Er is ook een Performance-versie, die over 230 pk beschikt. Na de facelift beschikt de Golf VII GTI over 230 pk (Performance: 245 pk). De Performance is voorzien van een sperdifferentieel en is leverbaar met een handbak of DSG. Ter ere van de veertigste verjaardag van de Golf introduceerde Volkswagen een 265 pk sterke Golf GTI Clubsport. Iets later bracht het merk een gelimiteerd aantal van 400 exemplaren van de 310 pk sterke Golf GTI Clubsport S op de markt.

De achtste generatie Golf GTI wordt aangedreven door een 245 pk (pre-facelift) tot 265 pk (facelift, Golf 8.5) sterke 2,0-liter TSI-motor. De 0-100-sprint duurt 6,2 seconden en de topsnelheid bedraagt 250 km/u. Het gecombineerd verbruik van deze aandrijflijn bedraagt 6,5 l/100km (1 op 15,4).

Afmetingen

De Volkswagen Golf 8 is 4,28 meter lang, 1,78 meter breed en 1,47 meter hoog. Zijn wielbasis is 2,62 meter. Hierdoor hebben volwassen passagiers op de tweede zitrij nét voldoende beenruimte en ook de hoofdruimte is redelijk in orde. In de bagageruimte past 381 liter, wat voldoende is voor de dagelijkse boodschappen.

De volgende gegevens hebben betrekking op de Volkswagen Golf 8 GTI uit 2020

Varianten

In bijna 50 jaar Golf-geschiedenis zijn er acht generaties van de Golf GTI op de markt verschenen. Pas in 2012 kwam er een cabrioversie. Gedurende deze tijd zijn er verschillende uitvoeringen uitgebracht. De Golf GTI Performance biedt een sportievere rijervaring dan de standaard Golf GTI, met verbeterde prestaties en dynamiek. De Golf GTI Clubsport is een nog krachtigere en sportievere variant, uitgerust met extra pk's en verbeterde aerodynamica. Daarnaast is er de Golf GTI TCR, geïnspireerd door de TCR-raceauto's, met een agressiever uiterlijk en verbeterde prestaties. De Golf GTI Edition 35 is een speciale editie ter ere van het 35-jarig jubileum van de Golf GTI, met unieke styling en extra functies. Tot slot is er de Golf GTI Clubsport S, een extreme variant gericht op prestaties en circuitgebruik, voorzien van een krachtigere motor en gewichtsbesparende maatregelen.

Prijzen

De prijzen voor een nieuwe Volkswagen Golf GTI begonnen in 2024 bij zo’n 60.000 euro. Volkswagen Golf GTI-occasions zijn beter betaalbaar en zijn er vanaf een paar duizend euro. Je krijgt dan uiteraard een ouder model uit bijvoorbeeld 2005 met minimaal 200.000 kilometers op de klok. Voor jongere modellen liggen de prijzen fors hoger. Aangezien het model nog in productie is, liggen occasionprijzen soms in de buurt van de nieuwprijzen.

Design

Buitenkant

Het uiterlijk van de Golf GTI is sportief en dynamisch. Met zijn kenmerkende rode lijn die doorloopt in de grille, opvallende lichtmetalen velgen en agressieve voor- en achterbumper straalt de Golf GTI een onmiskenbare sportiviteit uit. De gestroomlijnde carrosserie met vloeiende lijnen en subtiele accenten, zoals de GTI-badges en de dubbele uitlaatpijpen, benadrukken zijn prestatiegerichte karakter.

Binnenkant

Het interieur van de Golf GTI combineert functionaliteit met een sportieve uitstraling en hoogwaardige afwerking. De sportstoelen met een karakteristiek ruitjespatroon bieden uitstekende ondersteuning en comfort, terwijl het GTI-logo op verschillende plaatsen subtiel herinnert aan zijn sportieve erfgoed. Schakelen gaat vaak met een ‘golfbal’ als schakelpook. De cockpit is ontworpen met de bestuurder in gedachten, met een overzichtelijk instrumentenpaneel en een multifunctioneel stuurwiel dat goed in de hand ligt. In de Golf 8.5 keerden fysieke knopjes op het stuur terug, nadat er door veel klanten over de onhandige aanraakgevoelige knopjes was geklaagd. Het infotainmentsysteem in de jongere generaties is soms wat traag.

Veiligheid

Op het gebied van actieve veiligheid biedt de Golf GTI verscheidene geavanceerde technologieën die zijn ontworpen om ongevallen te helpen voorkomen. Dit omvat geavanceerde systemen zoals ABS (antiblokkeerremsysteem), ESC (elektronisch stabiliteitsprogramma) en tractiecontrole die je allemaal helpen de macht over het stuur te behouden.

Daarnaast zijn veel recente Golf GTI-modellen uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals automatische noodremassistentie, rijstrookassistentie en vermoeidheidsherkenning. Deze geavanceerde systemen dragen bij aan de alertheid van de bestuurder en bieden ondersteuning bij het voorkomen van potentiële gevaren op de weg.

Alternatieven

Als alternatieven voor de Golf GTI zijn er verschillende andere compacte sportieve auto's die vergelijkbare prestaties en rijervaringen bieden. Een populaire keuze is de Ford Focus ST, een sportieve versie van de Focus met krachtige prestaties, dynamische handling en geavanceerde technologieën.

Een andere optie is de Honda Civic Type R, die bekend staat om zijn scherpe stuurrespons en indrukwekkende prestaties, samen met een zeer opvallend ontwerp en sportieve styling. De Renault Mégane RS is ook een aantrekkelijke keuze, met zijn agressieve uiterlijk, krachtige turbomotor en compromisloze mix van prestaties en comfort.

Hyundai biedt de i30 N, een hot hatch met indrukwekkende prestaties, een dynamische rijervaring en een aantrekkelijk ontwerp. Ten slotte is er de Peugeot 308 GTi, die een krachtige motor combineert met uitstekende rijeigenschappen en een verfijnd interieur, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor liefhebbers van sportieve auto's.