Volkswagen Golf Cabriolet

Goede redenen

• Ideale combinatie voor liefhebbers van open rijden
• Hetzelfde comfort als de gesloten versies
• Hoogwaardige afwerking en materialen in het interieur
• Betrouwbare motoren en goede prestaties

Technische gegevens

Motorisatie

De Volkswagen Golf Cabriolet werd geleverd met diverse motorvarianten, variërend van zuinige dieselmotoren tot krachtige GTI-uitvoeringen. Afhankelijk van de generatie kon je kiezen voor handgeschakelde transmissies of automatische versnellingsbakken.

De eerste generatie van de Golf Cabriolet werd gepresenteerd in 1979 en was direct een hit vanwege zijn sportieve uitstraling en uitstekende rijgedrag. Motoropties varieerden van 51 kW (70 pk) tot 82 kW (112 pk).

Na het grote succes van de eerste generatie Golf Cabrio, sloeg Volkswagen de Golf 2-generatie over en lanceerde bij de Golf 3 weer een Cabriolet. Deze generatie had een moderner ontwerp en was uitgerust met motoren variërend van 55 kW (75 pk) tot 85 kW (115 pk). Deze generatie ontving in 1998 een grondige facelift.

Volkswagen presenteerde opnieuw een Golf Cabriolet in 2011, bij de generatie van de Golf 6. De Golf 6 Cabriolet kwam relatief laat op de markt, daar waar de ‘gewone’ Golf 6 al in 2008 op de weg reed. Terwijl de productie van de Golf 6 hatchback in 2013 afliep, was de Golf 6 Cabrio nog leverbaar tot en met 2016, toen de Golf 7 al een tijdje geïntroduceerd was. Hij was leverbaar met een breed scala aan motoren, waaronder zuinige dieselmotoren en een sportieve GTI-variant met 155 kW (211 pk), evenals de topverie ‘R’ met 195 kW (265 pk).

Afmetingen

Net als de Volkswagen Golf hatchbacks is bij de Cabriolet door de jaren heen een groot verschil in afmetingen ontstaan tussen de eerste generatie en de moderne Golf Cabriolet-modellen. Waar de eerste generatie nog 3,81 meter telde, was dat bij de laatste generatie zelfs 4,24 meter. Ook is hij iets breder geworden in de loop van de tijd. De hoogte is bijna gelijk gebleven.

Naast het extra gewicht is de bagageruimte van de Golf Cabrio wel het grootste nadeel. Afhankelijk van de generatie heeft de kofferruimte 200 tot 250 liter groot als je open rijdt. Bovendien is de toegang tot de laadruimte vrij beperkt, wat het meenemen van grote voorwerpen extra uitdagend maakt.

VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET

Varianten

De Volkswagen Golf Cabriolet werd geleverd in verschillende uitvoeringen, waaronder GL, GLS, GLI, Trendline, Highline, en de GTI en R. Ook zijn er enkele speciale edities leverbaar geweest, waaronder Milestone, Avantgarde en Quartett. De GTI-variant biedt meer vermogen en sportieve rijeigenschappen en de R doet daar nog een schepje bovenop. Beide varianten zijn enkel leverbaar geweest bij de Golf 6 generatie van de Cabriolet. De Volkswagen Golf Cabriolet is wel altijd een vierzits cabrio met een stoffen dak. Volkswagen maakte op basis van de Golf ook de Volkswagen Eos, die is wel uitgevoerd met een stalen klapdak.

Prijzen

Volkswagen biedt de Golf Cabriolet niet meer aan. Als je in de markt bent voor een Golf zonder dak moet je de occasionmarkt op. Daar beginnen de prijzen al bij een paar honderd euro voor de exemplaren met een hoge kilometerstand en wat liefde nodig hebben. Voor 6.000 à 7.000 euro koop je een hele nette. De Cabriolets van de eerste generatie beginnen steeds waardevoller te worden waarbij prijzen van 10.000 euro voor hele nette exemplaren geen uitzondering meer zijn. De duurste Golf Cabriolets zijn de GTI’s en de R’s van de laatste generatie cabrio. Prijzen van de snelle modellen schieten al snel richting de 15.000 euro en 20.000 euro voor de Golf 6 R Cabriolet.

Design

Buitenkant

Elke generatie van de Volkswagen Golf Cabriolet heeft zijn eigen designelementen, maar de basisvorm is altijd gebleven. De Golf Cabriolet is herkenbaar aan zijn stoffen cabriokap, die in een paar seconden – elektrisch bij de nieuwere generatie - kan worden geopend of gesloten. Kenmerkend voor de eerste generaties is de rolbeugel net achter de voorstoelen. Alleen de laatste generatie heeft deze niet.

Binnenkant

Binnenin is de Golf Cabriolet min of meer hetzelfde als de versies zonder cabriodak. Dat betekent een sober maar functioneel en ergonomisch interieur, met fijn aanvoelende materialen. De stoelen zijn comfortabel en een goed doordachte indeling van het dashboard maakt het een fijne plek om te zijn. Hoe nieuwer het model, hoe geavanceerder de techniek. Denk bijvoorbeeld aan zaken als navigatie, elektrisch bedienbaar dak, verwarmde stoelen en automatische airco.

Veiligheid

De Volkswagen Golf Cabriolet heeft goede resultaten behaald in crashtests, met hoge scores op het gebied van inzittendenbescherming. De Golf 6 Cabriolet is uitgerust met moderne veiligheidssystemen zoals ESP, meerdere airbags en een roll-overbeschermingssysteem dat automatisch wordt geactiveerd bij een dreigend ongeval. Uiteraard zijn de Golf cabriolets uit eerdere generaties niet te vergelijken met de moderne versies. Al was de rolbeugel die Volkswagen monteerde een fijn staaltje goed doordachte bescherming in de tijd.

Alternatieven

Binnen het Volkswagen-gamma is de Eos een aantrekkelijk alternatief voor wie een hardtop cabriolet wil. Andere concurrenten zijn onder meer de Audi A3 Cabriolet, BMW 1 serie Cabriolet en de Mini Convertible. Voor de wat oudere modellen zijn de Ford Escort cabrio, Kadett Cabrio en de Peugeot 205 alternatieven. Deze modellen bieden vergelijkbare prestaties, maar verschillen in design en rijkarakter.