Toyota Verso-S

Goede redenen

• De Toyota Verso S is relatief goedkoop in het gebruik.

• Het kofferbakvolume van de Verso S kan meer dan verdrievoudigd worden.

• De achterklep maakt het laden en lossen van het voertuig gemakkelijk.

• De Toyota Verso S wordt beschouwd als een zeer veilige auto, mede dankzij de zeven airbags.

• De Verso S heeft veel technologie die duidelijk in de cockpit is geplaatst.

Belangrijke gegevens

Motor

De motorisering van de Toyota Verso S is duidelijk, want er zijn twee verschillende motorvarianten. De ene is de 1.330 cm3 benzineversie en de andere is de 1.400 cm3 dieselversie. Beide typen hebben een viercilinder lijnmotor en hebben een vrijwel identieke cilinderinhoud. Ze blinken uit door een laag verbruik en een sterke topsnelheid.

De verschillen tussen de benzine en diesel Verso S in één oogopslag:

Het achtervoegsel VVT-i (Variable Valve Timing - intelligent) staat voor Toyota's intelligente variabele kleptiming. De aanduiding D-4D van de dieselmodellen maakt duidelijk dat dit een direct-fuel motor is.

In de tabel staan ook de afkortingen OHC en DOHC. Bovenliggende nokkenas, afgekort OHC, verwijst naar een ontwerp voor de kleptiming van een zuigermotor met viertaktmotor. DOHC betekent Double Overhead Camshaft, maar wordt vaak ook Twin Cam genoemd en verwijst ook naar een ontwerp voor kleptiming. In dit geval worden de kleppen bediend door twee bovenliggende nokkenassen die op elke rij cilinders zijn gemonteerd. Dit is ook de reden voor de D (dubbel) in de afkorting DOHC.

Afmetingen

De Toyota Verso S heeft een lengte van 3,99 meter, een breedte van 1,69 meter en een hoogte van 1,59 meter. Zijn wielbasis meet 2,55 meter. Dit betekent dat de Toyota Verso S voldoet aan de afmetingen van het type minibus. Het leeggewicht van de Toyota Verso S bedraagt 1.145 tot 1.280 kilogram.

De kofferbak van het voertuig heeft een volume van 430 liter. Door de rugleuningen van de achterbank neer te klappen, kan het volume van de bagageruimte worden vergroot tot een ruime 1.388 liter. Bovendien is het interieur vrijwel vlak, zelfs met neergeklapte stoelen, zodat je gemakkelijk grote voorwerpen kunt inladen. Het laden wordt verder vergemakkelijkt door de wijd opengaande achterklep.

Varianten

De Toyota Verso S minivan is verkrijgbaar in vijf uitrustingsniveaus: Comfort, Comfort Plus, Aspiration, Trend en Dynamic.

De Verso S biedt als basismodel al een serie uitrustingskenmerken. Deze omvatten elektrische ramen voor, verwarmde buitenspiegels, centrale vergrendeling met afstandsbediening en een in hoogte verstelbaar stuurwiel en bestuurdersstoel. Naast de basisuitrusting beschikt het volgende hogere uitrustingsniveau over een complex audiosysteem met vier luidsprekers en een handmatig regelbare airconditioning.

Nog meer mogelijkheden worden geboden door hogere uitrustingslijnen. Dit omvat een 6,1-inch kleurenmonitor met touchscreen en een multimediasysteem met zes luidsprekers. Er is ook een achteruitrijcamera en technische verbeteringen zoals Bluetooth, USB-poort en stuurwielafstandsbediening.

Vanaf modeljaar 03/2013 is de uitrusting uitgebreid met privacy glass achter (verhoogde tint van de voorruit), cruise control (alleen benzinemodellen) en een gewijzigde achteruitrijcamera. De nieuwe oriëntatielijnen in de camera verbeteren het overzicht aanzienlijk en verhogen zo de veiligheid tijdens het rijden.

Prijs

In maart 2011 arriveerde de eerste Toyota Verso S bij de dealers en werd aangeboden voor een nieuwprijs van 18.995 euro. Voor beter uitgeruste varianten was tot 24.470 euro verschuldigd.

Aangezien de Toyota Verso S niet meer in productie is, zijn er tegenwoordig alleen nog gebruikte modellen beschikbaar. Hier kunnen, afhankelijk van uitrusting en kilometerstand, prijzen tussen 4.500 euro en 17.000 euro worden verwacht.

Design

Exterieur

De Toyota Verso S heeft een hoekige vorm, waardoor het van buiten duidelijk is dat het een waar ruimtewonder is. De bagageruimte kan met enkele eenvoudige bewegingen worden uitgebreid tot meer dan driemaal het oorspronkelijke volume. Met zijn taps toelopende voorkant en grillige koplampen is het duidelijk dat de Verso S ook sportief over de weg kan zijn. Het probleem met de hoge carrosserie is echter dat het voertuig door zijn omvang gevoeliger is voor zijwind.

Interieur

De verhoogde zitpositie in de Verso S zorgt niet alleen voor een goed overzicht tijdens het rijden, maar ook voor gemakkelijk in- en uitstappen. De bestuurdersstoel is comfortabel en laat ook op langere ritten niets te wensen over. Dankzij zijn hoekige vorm biedt de Toyota Verso S een bijna huiskamerachtig interieur waarin lange mensen veel ruimte vinden.** Ondanks de vele technologieën die in de Verso S zijn geïnstalleerd, voelt de cockpit niet rommelig aan.** De bedieningselementen zijn netjes en overzichtelijk gerangschikt, waardoor ze ook tijdens het rijden gemakkelijk te gebruiken zijn.

Veiligheid

De Toyota Verso S is goed uitgerust op het gebied van veiligheid. Vooral het VSC (elektronisch stabiliteitsprogramma) en de zeven airbags die in de auto zijn ingebouwd, zijn hier van doorslaggevend belang. De Verso S heeft ook standaard een antiblokkeerremsysteem en remassistentie. De Toyota Verso S biedt dus veel om de inzittenden optimaal te beschermen. Kinderveiligheid is een van de sterke punten van de Verso S.

Alternatieven

Twee alternatieve auto's staan tegenover de Toyota Verso S. De **Hyundai Ix20** en de **Kia Venga**. Het feit dat Toyota een pauze van zes jaar heeft genomen in de ontwikkeling van voertuigen in deze klasse is in deze vergelijking merkbaar. Zowel de Hyundai ix20 als de Kia Venga zijn veel beter geveerd, wat duidelijk merkbaar is in het rijcomfort. De Toyota biedt echter de meer praktische kofferbak en scoort ook punten voor de afwerking van de elementen in de cockpit. Qua prijs liggen alle drie de auto's op hetzelfde niveau.