SsangYong Korando

Goede redenen

• Gezinsvriendelijk
• Veelzijdige gebruiksmogelijkheden
• Hoog trekvermogen
• Optionele vierwielaandrijving
• Grote kofferbak
• Duidelijke bediening

Gegevens

Motor

In totaal is de SsangYong verkrijgbaar in zes generaties. Naast benzine- en dieselmotoren omvat de zesde generatie nu ook modellen met elektrische aandrijving.

De nieuwste generatie van de SsangYong Korando beschikt sinds 2019 over een 1,6-liter dieselmotor (136 pk) en een 1,5-liter benzinemotor (163 pk). De Korando e-Motion, eveneens van de zesde generatie, is leverbaar vanaf 2022 en heeft een actieradius van 339 kilometer. Het model heeft een automatische versnellingsbak en 190 pk vermogen. Om elektriciteit te besparen voor een langere actieradius kan de bestuurder de "Eco"-rijmodus selecteren met beperkt motor- en verwarmingsvermogen. De maximumsnelheid is in dit geval 90 km/u.

De technisch toelaatbare getrokken maximummassa bedraagt 1.500 kg (geremd)en 500 kg ongeremd.

Afmetingen

De kofferruimte van de Korando is met 551 liter ruim bemeten. Volgens de fabrikant kan het laadvermogen worden uitgebreid tot een volle 1.248 liter. Dat maakt de SsangYong Korando tot een comfortabele reisauto, ook als er meer dan twee personen reizen.

De afmetingen van de Korando zijn 4,45 meter lang, 1,87 meter breed en 1,62 meter hoog. De bodemvrijheid van de compacte SUV bedraagt 1,8 meter. Het interieur van de SUV biedt voldoende ruimte voor maximaal vijf personen.

Varianten

Aanvankelijk was de SUV met de naam SsangYong Korando XDi200 alleen leverbaar met een dieselmotor. Pas met het modeljaar 2013 breidde SsangYong het motorenaanbod van de Korando uit met een diesel met 149 pk en een verbruik van 7,2 liter per 100 kilometer, en een benzinemotor met 149 pk en een verbruik van 8,2 liter per 100 kilometer.

Voor de verbrandingsmotoren hebben de kopers de keuze uit drie verschillende uitrustingslijnen. Deze worden Kristal, Kwarts en Saffier genoemd. Terwijl de basisversie al airconditioning, een handsfree telefoonsysteem en cruise control bevat, kan op elk volgend niveau verdere uitrusting worden toegevoegd met een prijssprong van ongeveer 3.000 euro.

Sinds maart 2022 is ook de elektrische SsangYong Korando e-Motion leverbaar. De Korando e-Motion is verkrijgbaar in drie uitrustingslijnen: Bronze, Platinum en Titanium.

Prijs

Wie een nieuwe Ssangyong Korando met elektrische aandrijving wil kopen, kan kiezen uit de drie bovengenoemde uitrustingslijnen.

De betaalbare uitrustingsvariant is de Ssangyong Korando e-Motion Bronze, die een basisprijs heeft van 37.490 euro. De volgende variant met een hogere uitrusting, Korando e-Motion Platinum, is verkrijgbaar vanaf een prijs van minimaal 39.990 euro. De Korando e-Motion Titanium daarentegen is verkrijgbaar vanaf 42.490 euro.

De genoemde prijzen zijn basisprijzen. Veel uitrustingskenmerken zijn optioneel en alleen verkrijgbaar tegen meerprijs. Deze omvatten bijvoorbeeld speciale lak, vierwielaandrijving of een automatische transmissie. Wie voor dergelijke extra voorzieningen kiest, moet rekenen op een extra betaling van enkele duizenden euro's.

De prijzen voor occasions van de zes verschillende generaties zijn afhankelijk van het uitrustingsniveau en de behaalde kilometerstand. De SsangYong Korando e-Motion is nog niet beschikbaar als occasion.

Occasions van de derde generatie van 1996 tot 2006 kosten gewoonlijk tussen 2.000 euro en 6.000 euro. De prijzen voor modellen van de vijfde generatie liggen daarentegen vaak tussen 5.500 euro en 20.000 euro. Onze aanbeveling bij de aankoop van een SsangYong op de occasionmarkt: het is raadzaam om het betreffende model vooraf te controleren om er zeker van te zijn dat alle gewenste functies daadwerkelijk beschikbaar zijn.

Design

Exterieur

De SUV wordt geleverd met edgy lines en SsangYong's karakteristieke chromen balk aan de voor- en achterzijde. De full-LED koplampen integreren harmonieus in de voorkant van de auto, en er is een zichtbare plooi aan de zijkanten en een rake bocht boven de achterwielen. De licht uitlopende, in kleur contrasterende wielkasten dragen bij aan de positieve indruk van de SUV.

Interieur

Binnenin biedt de Korando helderheid en comfort. Alle knoppen zijn zo geplaatst dat je snel je weg kunt vinden. Ook het materiaalgebruik en de zorgvuldige afwerking verdienen een positieve vermelding.

Chic is ook de volledig digitale en veelzijdige "Blaze Cockpit", die in de modellen van de zesde generatie is geïnstalleerd. Dit biedt veel verschillende display- en infotainmentopties op een scherm van meer dan negen inch.

Het zitcomfort in de SsangYong Korando is uitstekend. Slimme details vullen het interieurpakket aan. Een echt hoogtepunt is bijvoorbeeld het omgevingslicht van de Korando. De 3D-lichtstroken met 34 instelbare kleuren bevinden zich achter plexiglas en zorgen voor een gezellige sfeer.

Veiligheid

De moderne rijhulpsystemen van de SsangYong Korando zorgen ervoor dat de Koreaan zeer goed scoort op het gebied van actieve veiligheid. Zelfs het basismodel van de zesde generatie heeft een noodremsysteem met bots- en afstandswaarschuwing, lane departure warning, slaperigheids- en verkeersbordherkenning en cruise control met snelheidsbegrenzer. De SsangYong Korando Sapphire voegt daar rijstrookassistent en dodehoekassistent aan toe. Deze voorzieningen leverden de Korando vijf sterren op in de Euro NCAP crashtest van september 2019.

Alternatieven

Een SUV van dezelfde fabrikant die geschikt is om te vergelijken is de SsangYong Tivoli. Hoewel beide modellen vijf zitplaatsen en deuren hebben, scoort de Tivoli met zijn aanschafprijs, die ongeveer 8.000 euro lager ligt dan die van de Korando. Vergeleken met de Tivoli is de Korando door zijn omvang en dynamischer uiterlijk een overtuigende keuze. De Korando heeft ook de grotere kofferbak en een krachtigere motor. De CO2-uitstoot van de Tivoli is daarentegen iets lager.

Vergelijkbare modellen van andere fabrikanten zijn de Hyundai Tucson, de Ford Kuga, de Skoda Karoq en de Mitsubishi ASX. De Skoda Karoq, bijvoorbeeld, is duidelijk beter dan de SsangYong Korado. Niet alleen is het rijgedrag van hogere kwaliteit, maar ook het comfort is beter.

Zelfs in vergelijking met de Ford Kuga en Mitsubishi ASX scoort de SsangYong maar matig. De concurrenten van Ford en Mitsubishi zijn niet alleen krachtiger, maar verbruiken ook minder brandstof en stoten minder CO2 uit. Het iets grotere volume van de bagageruimte en zijn trek- en laadvermogen spreken in het voordeel van de Korando.

Hoewel de Hyundai Tucson en de SsangYong Korando qua aandrijflijn en afmetingen behoorlijk op elkaar lijken, kost de Tucson iets meer dan de Korando. De bagageruimte van de Tucson is iets groter dan die van de Korando. Daarentegen heeft de SsangYong Korando de krachtigere motor - en blijft daardoor achter bij de Hyundai in de efficiëntieklasse.