Skoda

Bijzonderheden van het automerk Skoda

• Degelijk en relatief voordelig
• Veel Volkswagen-techniek
• Veel mild-hybrid modellen, plug-in hybrids en de volledig elektrische Enyaq

Historie Skoda

Het merk Skoda bestaat al sinds 1859, toen de machinefabriek Skoda werd opgericht. De historie van Skoda als autofabrikant begint feitelijk echter in 1895 bij het merk Laurin & Klement, een fietsenfabrikant. Vanaf 1899 produceert Laurin & Klement ook motorfietsen en in 1905 verschijnt de eerste auto van het merk. Daarna fabriceert het ook vrachtwagens, bussen, stationaire motoren, landbouwmachines en walsen. In 1925 fuseert Laurin & Klement met de machinefabrikant Skoda, die ook veel spoorwegmaterieel, trams en trolleybussen, scheeps- en stationaire motoren en vliegtuigmotoren produceert. Vanaf 1926 verschijnen de auto’s van de gefuseerde onderneming als Skoda op de weg.

In de jaren tot de Tweede Wereldoorlog produceert Skoda moderne personenauto’s en wint in 1936 zelfs de Rally Monte Carlo. Tijdens de Duitse bezetting moet Skoda overschakelen op de productie van legermateriaal. Na de oorlog komt Skoda in Russische handen en komt de autoproductie snel weer op gang. Vanaf 1945 gaat autofabrikant Skoda onafhankelijk van de machinefabriek zelfstandig verder. In 1949 neemt de Tsjecho-Slowaakse staat Skoda over, dat wordt ingelijfd in het communistische, centraal geleide systeem. Skoda mag alleen nog bescheiden personenauto’s produceren. Het merk raakt achterop bij de autofabrikanten aan de andere kant van het IJzeren Gordijn en krijgt in Europa een slecht imago.

Na de val van het IJzeren Gordijn en de zogenoemde Fluwelen Revolutie in 1989 wordt Skoda geprivatiseerd en vindt het in de Volkswagen Group een partner die het merk in stand houdt. Het eerste nieuwe model dat Skoda in 1994 als onderdeel van Volkswagen Group op de markt brengt, is de Felicia – een doorontwikkeling van de Favorit uit 1987, het laatste ontwerp van het ‘oude’ Skoda.

In 1996 verschijnt de Octavia, gebaseerd op de Volkswagen Golf. In 1992 volgt de Fabia de Felicia op en in korte tijd bouwt Skoda weer een goede reputatie op die vergelijkbaar is met die van vóór de staatsinmenging. Met de Superb betreedt Skoda in 2002 weer de grote middenklasse. Skoda breidt het modellengamma verder uit, eerst met de kleine Citigo (broertje van de Volkswagen Up en de Seat Mii) en de Scala, later met de MPV’s en SUV’s Karoq, Kodiaq, Kamiq en de elektrische Enyaq iV.

Modellen en varianten

Zoals gezegd is Skoda actief in vrijwel alle segmenten, van het B-segment tot de MPV- en SUV-segmenten, maar niet in de premium-klasse. Skoda’s zijn geen opvallende auto’s, maar wel degelijk en betrouwbaar – niet gek, want ze maken gebruik van de techniek van de Volkswagen Group – en relatief voordelig. Veel modellen zijn leverbaar als Greentech, met een benzinemotor met start-stoptechniek en terugwinning van remenergie – feitelijk zijn dat dus mild-hybrids. Natuurlijk gaat Skoda steeds meer over op elektrificatie. De niet meer nieuw leverbare Superb en de nog wel leverbare Superb Combi is er ook als plug-in hybride en de Enyaq iV is zelfs volledig elektrisch.

Prijzen

Nieuwprijzen

Prijzen voor occasions

De vierde generatie Skoda Fabia is in 2021 geïntroduceerd. Occasions zijn er voor prijzen vanaf zo’n € 13.500, maar de prijs van elke occasion is natuurlijk afhankelijk van het bouwjaar, de uitvoering, de leeftijd en de aanbieder van de auto. Een leuke nieuwe uitvoering is de sportief ogende Fabia Monte Carlo met in zwart uitgevoerde delen van de carrosserie en sportieve wielen. Een dergelijke uitvoering is er van meer modellen van Skoda. Het iets grotere broertje van de Fabia is de Scala en die is sinds 2019 op de markt. Occasions zijn er voor ongeveer € 15.000. De oudste exemplaren van de Octavia dateren uit 2020 en die kun je vinden voor prijzen vanaf 19 à 20 mille, maar dan heb je geen plug-in hybride, die zijn wat duurder. De sedan is duidelijk dunner gezaaid dan de Combi. De grote Superb (D-segment, bijna E zelfs) is nieuw alleen nog als Combi leverbaar, maar vanaf 2019 waren ze er als sedan en stationwagon – de laatste wordt het meest aangeboden, voor prijzen vanaf ongeveer € 26.000, ietsje meer dan de sedan. Prijzen van plug-in hybrides liggen meer rond de € 30.000 en met speciale voorzieningen als Sportline-uitvoering of vierwielaandrijving kom je al gauw hoger uit.

Dan de MPV-/SUV-modellen. Prijzen voor de ‘stads-SUV’ Kamiq 1.0 TSI Greentech beginnen bij € 20.000, de 1.5 TSI vergt iets meer, maar alles is afhankelijk van diverse factoren. De iets stoerdere Karoq is er pas vanaf 2022, dus de prijzen voor een occasion zijn nog relatief hoog. De huidige versie van de Kodiaq is er sinds 2021 en die vind je als occasion voor prijzen vanaf € 35.000 maar de meeste exemplaren zijn voorzien van meeruitrusting en extra’s en daarvoor worden natuurlijk hogere prijzen gevraagd.

De volledig elektrische Enyaq iV is er sinds 2021 en de coupéversie sinds 2022. Het aanbod occasions is verrassend groot. Heel globaal gesteld zijn dit de occasions van de toekomst vanwege de elektrificatie, dus als occasion betaal je niet veel minder dan voor een nieuwe.

Alternatieven

Heel kort door de bocht kun je voor alternatieven voor de modellen van Skoda gaan winkelen bij de andere merken van Volkswagen Group. Het concern maakt natuurlijk heel veel gebruik van gedeelde componenten en techniek. Maar aangezien Skoda eigenlijk als budgetmerk van de groep wordt gepositioneerd, zul je bij Volkswagen, Seat of Audi niet snel voordeligere aanbiedingen vinden.