SEAT Cordoba

Goede redenen

• Sportief rijden!
• Ruimte voor hele gezin
• Ruime keuze uit motoren, waaronder Cupra-uitmonstering
• Ook met automaat
• Betrouwbare technologie, mits goed onderhoud

Technische gegevens

Motorisatie

De eerste generatie van de SEAT Cordoba werd gelanceerd in 1993 en was tot 2002 in productie. Het ontwerp was gebaseerd op de SEAT Ibiza Mk2, die op zijn beurt was ontworpen door het team van Giorgetto Giugiaro. Dit model kwam beschikbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder een sedan, coupé (Cordoba SX) en later ook als stationwagon (Cordoba Vario).

Aanvankelijk bood de Cordoba een reeks benzine- en dieselmotoren. De benzineopties varieerden van een 1,0-liter met 45 pk tot een sterkere 2,0-liter 16V motor die 150 pk leverde in de Cordoba SX. De dieselvarianten begonnen bij een 1.9 SDI met 64 pk tot een 1.9 TDI motor die beschikbaar was in verschillende vermogens, waarvan de krachtigste 110 pk leverde.

Extra noemenswaardig is de SEAT Cordoba 1.8 20VT Cupra, uitgerust met een krachtige 1,8-liter viercilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 115 kW (156 pk) met een koppel van 210 Nm. Goed voor een 0-100 km/uur sprint van 7,9 seconden en een topsnelheid van 218 km/u. Die vlotte prestaties zijn onder meer gerealiseerd door het lage voertuiggewicht van 1.111 kilogram.

De tweede generatie SEAT Cordoba werd geïntroduceerd in 2002 en werd geleverd tot 2009. Het was een aanzienlijke evolutie in zowel ontwerp als technologie. Deze generatie deelde zijn platform met de Volkswagen Polo en Skoda Fabia. De motoren werden vernieuwd en uitgebreid, met benzinevarianten van 1,2-liter driecilinder tot 2,0-liter viercilinder motoren. Het dieselaanbod bestond uit 1.4 TDI en 1.9 TDI’s.

Afmetingen

De afmetingen van de SEAT Cordoba zijn sterk afhankelijk van de gekozen carrosserievariant. De tweedeurs coupé (1999 tot 2003) heeft een lengte van 4.163 mm, een breedte van 1.640 mm en een hoogte van 1.422 mm. De wielbasis komt uit op 2.443 mm. De bagageruimte heeft een stevige inhoud van 455 liter. Voor de SEAT Cordoba vierdeurs sedan van dezelfde productiejaren gelden dezelfde cijfers.

De SEAT Cordoba vierdeurs sedan vanaf 2003 heeft een lengte van 4.280 mm, een breedte van 1.698 mm en een hoogte van 1.441 mm. De wielbasis bedraagt 2.460 mm. De bagageruimte van dit model is nog groter: 485 liter. Zoals al eerder aangegeven: de Cordoba is ruimer dan je denkt.

De belangrijkste specificaties van de SEAT Cordoba 2003 tot 2009:

Varianten

Van de SEAT Cordoba bestaan ongelofelijk veel varianten. Laten we allereerst even kijken naar de carrosserievarianten. Er is keuze uit een:

• Cordoba 4-deurs, Sedan - 1994-1999
• Cordoba SX - 2-deurs, Coupé - 1996-1999
• Cordoba Vario - 5-deurs, Stationwagon - 1998-2003
• Cordoba 4-deurs, Sedan - 1999-2003
• Cordoba 2-deurs, Coupé - 1999-2003
• Cordoba 4-deurs, Sedan - 2003-2009

Naast deze verschillende carrosserievarianten kan er ook nog gekozen worden uit verschillende uitvoeringen. Kiezen kan onder meer uit een CLX, S, GLX en GTi als je in de markt bent voor een eerste generatie SEAT Cordoba. Vanaf 1996 hanteert SEAT andere modelnamen. Het gaat dan om de SE, Vigo, Latino, Aventura, GT en de SXE. In 1999 gaan de namen weer op de schop. Vanaf dat jaar is er keuze uit de Stella, Stella+, Gran Via en de Signo. De Cordoba tweedeurs coupé wordt geleverd als Sport en als Cupra. Vanaf 2003 komt er meer duidelijkheid over de uitvoeringen. Er is vanaf dat jaar keuze uit de Stella, Reference, BusinessLine, Signo, Stylance en de Sport. Van 2006 tot 2009 is de vierdeurs sedan van de Cordoba geleverd als Selection, Reference, Trendstyle, 25 Edition, Last Edition en als Sensation. Keuze genoeg dus!

Prijzen

Het aanbod van SEAT Cordoba occasions is niet bijster groot. Dat komt omdat het model ook niet doorgebroken is onder het grote publiek. Prijzen beginnen bij minder dan 600 euro voor een vroeg exemplaar met de nodige ervaring. Prijzen lopen op tot dik 10.000 euro. In dat laatste geval krijg je wel de sleutels van de zeldzame Cupra-uitvoering van de Cordoba coupé.

Design

Buitenkant

De SEAT Cordoba oogt lekker hoekig, maar dat hoekige karakter ging bij de laatste generatie een beetje verloren. Vanaf die modelgeneratie koos SEAT voor meer rondere vormgeving. De Cordoba oogt nog altijd tijdloos. Sommige carrosserievarianten zijn zelfs geliefd onder verzamelaars, zoals de tweedeurs coupé in Cupra-uitmonstering.

Binnenkant

Het interieur van een SEAT Cordoba oogt vrij sober, maar alle bedieningselementen zitten wel op de locaties waar je ze verwacht. De ergonomie is dus dik in orde. De stoel is goed verstelbaar, zodat je ook als langere bestuurder een fatsoenlijke zitpositie kan vinden. Hoe nieuwer de Cordoba-generatie, hoe moderner het interieur is vormgegeven. Bij de tweede generatie beschikt het interieur over meerdere ronde designelementen. Dat fleurt de boel al behoorlijk op.

Veiligheid

Omdat de SEAT Cordoba van de tweede generatie zijn basis deelt met de SEAT Ibiza mag je stellen dat de Cordoba net zo veilig is als een Ibiza. Het keuringsrapport van Euro NCAP van die tijd geeft aan dat het model goede bescherming biedt bij een frontale botsing. De vervormingen zijn bescheiden. Ook bescherming bij een zijdelingse botsing is goed voor elkaar. Kinderen zijn in de Cordoba minder goed beschermd. De gordel midden achter is van het heuptype. Zo’n gordel biedt veel minder bescherming dan een driepuntsgordel. Actieve rijhulpsystemen heeft de Cordoba natuurlijk niet, daar is de auto te oud voor.

Alternatieven

Voor de SEAT Cordoba bestaan genoeg alternatieven. Je kan denken aan een Volkswagen Polo, SEAT Ibiza, Skoda Fabia, Peugeot 206, Peugeot 207, Opel Corsa of Kia Rio. Dit zijn slechts nog maar een paar voorbeelden. Onder de streep is er nog veel meer keuze. Er bestaan simpelweg heel veel compacte modellen.