Renault Megane E-Tech electric

Goede redenen

• Geschikt voor in de stad en – dankzij ruime actieradius – ook voor lange ritten
• Innovatieve technologieën zoals een groot infotainmentscherm en rijhulpsystemen
• Stijlvol en aerodynamisch design
• Zeer prettige rijeigenschappen

Technische gegevens

Motorisatie

De Renault Megane E-Tech electric wordt altijd aangedreven door een elektromotor die gevoed wordt door een accupakket. De Megane E-Tech electric is leverbaar met verschillende vermogens. De instapper, de Megane E-Tech electric EV40, beschikt over een 40 kWh-batterij met een elektromotor die een vermogen levert van 96 kW (130 pk) en 250 Nm koppel. Deze aandrijflijn heeft een actieradius van 300 kilometer. De aandrijving vindt plaats op de voorwielen.

De volgende in de line-up is de Renault Megane E-Tech electric EV60, met een 60 kWh-batterij. Deze beschikt over hetzelfde vermogen als de EV40 – 96 kW (130 pk) en 250 Nm koppel – maar heeft een grotere accu. Het resultaat daarvan is een groter rijbereik van 470 kilometer.

Dezelfde 60 kWh-batterij wordt ook geleverd in combinatie met de 160 kW (220 pk) sterke elektromotor. Hij beschikt dan ook wel 300 Nm koppel. Hij heeft dan een rijbereik van 470 kilometer, of 458 kilometer bij de luxere uitvoering.

Afmetingen

De Renault Megane E-Tech electric heeft een lengte van 4,22 meter, een breedte van 1,77 meter en een hoogte van 1,50 meter, met een wielbasis van 2,69 meter. De bagageruimte heeft een inhoud van 440 liter en 1.332 liter met neergeklapte achterbank. Het ledig gewicht bedraagt ongeveer 1.612 kg voor de instapper met de kleinste batterij. Het is mogelijk een aanhanger te trekken met de Megane E-Tech electric. Het maximale trekgewicht is 500 tot 900 kilogram, afhankelijk van de uitvoering en aandrijflijn.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Renault Megane E-Tech electric is er in verschillende uitvoeringen. Megane E-Tech electric-modellen die vóór 2024 op de markt kwamen, konden worden besteld in de uitvoeringen 'Equilibre', ‘Evolution’, 'Techno' en 'Iconic'. Elk model biedt unieke kenmerken en opties, zoals geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen, variërend van basis tot luxe afwerkingen.

Ook biedt Renault klanten de keuze om aan de Megane E-Tech electric pakketten toe te voegen. Aan de hand van die pakketten kunnen klanten hun Megane nog verder personaliseren. Denk bijvoorbeeld aan een Winterpakket met daarin stoelverwarming en stuurwielverwarming, een Navigatiepakket met uitgebreide navigatie en draadloze telefoonlader, of het City Pack met elektrisch inklapbare spiegels en extra parkeersensoren.

Prijzen

Wie in de markt is voor een Renault Megane E-Tech electric moet rekening houden met een vanafprijs van 36.500 euro. Voor dat geld koop je de instap Megane E-Tech electric met de 40 kWh -batterij en een vermogen van 96 kW (130 pk).

De E-Tech electric met 60 kWh-accupakket kost minimaal 39.500 euro. Iedere uitvoering heeft een meerprijs van 3.000 euro. De prijzen van de losse accessoires komen daar uiteraard nog bovenop. Een Renault Megane E-Tech Electric met een zeer uitgebreide uitrusting loopt tegen de 50.000 euro.

Wie de voorkeur geeft aan een tweedehands Renault Megane E-Tech electric kan de occasionmarkt verkennen. Naarmate de auto langer op de markt is, komen er steeds meer tweedehands exemplaren beschikbaar. De prijzen op de occassionmarkt beginnen voor de Megane E-Tech electric bij zo’n 25.000 euro. De meeste occasions kosten echter tussen de 30.000 en 35.000 euro.

Design

Buitenkant

De Renault Megane E-Tech electric heeft een strak en futuristisch ontwerp met een opvallend front, slanke LED-verlichting en een gestroomlijnde carrosserie. Het model is verkrijgbaar in diverse kleuren, waaronder het unieke Rouge Flamme, een speciale kleur rood. Bijzondere designkenmerken zijn de 20-inch lichtmetalen velgen en een panoramisch dak, wat een extra gevoel van ruimte en licht biedt. Door de hoge schouderpartij en de grote wielen oogt de Megane E-Tech electric als een crossover, maar dat is hij zeker niet. Een ander fraai detail zijn de (optionele) contrasterende inzetstukken in de voorbumper.

Binnenkant

Binnenin biedt de Renault Megane E-Tech electric een modern en hightech interieur met hoogwaardige materialen. Het digitale dashboard omvat een groot, verticaal geplaatst touchscreen met toegang tot het OpenR Link-infotainmentsysteem, ondersteund door Google. Andere opvallende elementen zijn een head-up display, premium audio van Harman Kardon en een ergonomisch ontworpen bestuurderspositie. Heel fijn zijn de fysieke knoppen in het interieur, ook omdat het de verkeersveiligheid verhoogt omdat de bestuurder zijn ogen op de weg kan houden. Het nadeel in het interieur is de hoeveelheid hendels achter het stuur. Naast de bediening van de ruitenwissers en de richtingaanwijzers bevindt zich ook de keuzehendel voor de versnellingen achter het stuur, evenals de bediening voor de audio.

Veiligheid

Standaard is de Renault Megane E-Tech electric voorzien van allerlei veiligheidssystemen die zowel de inzittenden als de overige verkeersdeelnemers beschermen. Enkele voorbeelden van de systemen zijn adaptieve cruise control, lane departure warning, safe distance warning, lane keeping assist, een achteruitrijcamera en verkeersbordenherkenning. Optionele zaken zijn adaptieve verlichting, grootlichtassistent, over speed prevention en extra parkeersensoren. De Renault Megane E-Tech electric ontving de maximale score van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtest.

Alternatieven

Binnen het Renault-gamma staat de Megane E-Tech electric een treetje hoger dan de Renault Zoe, vanwege meer ruimte en betere prestaties. Concurrenten zijn de Volkswagen ID.3, Hyundai Kona Electric, Opel Astra Electric, Volvo EX30 en MG 4. Maar de Megane E-Tech electric onderscheidt zich door zijn unieke design en geavanceerde technologische functies.