Porsche Macan (Gen. 1 Type 95B)

Goede redenen

• Porsche toont met de Macan dat het meer kan dan enkel dynamische sportwagens bouwen. De Macan is een sportieve SUV zonder hard en stug te zijn.
• Perfecte Porsche voor dagelijks gebruik dankzij de mogelijkheid om meer mensen en bagage mee te nemen.
• Stijlvolle SUV die hoofden doet draaien.
• De Macan is een populaire auto. Er dus ook veel keus op de occassionmarkt.
• Verkrijgbaar met diverse motoren en vermogensniveaus.

Technische gegevens

Motorisatie

De Porsche Macan is verkrijgbaar met een grote diversiteit aan motoren. De instapversie van de Macan (simpelweg ‘Macan’ genaamd) gebruikt een 2,0-liter viercilinder turbobenzinemotor die we ook kennen van andere modellen binnen de Volkswagen Group. Tussen 2014 en 2019 leverde dat blok 185 kW (252 pk) en 370 Nm koppel. Na de facelift in 2019 werd dat vermogen teruggeschroefd tot 180 kW (245 pk) en 370 Nm om vanaf 2021 opgevoerd te worden tot 195 kW (265 pk) en 400 Nm koppel. Ook in 2021 verscheen de Macan T, met datzelfde 195 kW (265 pk) sterke blok en een meer sportieve afstelling.

Wie meer vermogen wenst komt uit de bij Macan S. Tot 2021 had de Macan S een 3,0-liter V6 turbobenzine met 250 kW (340 pk) en 460 Nm, bij de facelift in 2019 kreeg deze motorvariant 260 kW (354 pk) en 480 Nm. Vanaf 2021 wordt de Macan S uitgerust met een 2,9-liter V6 twinturbo die we ook kennen vanuit de Audi RS 4 Avant, goed voor 279 kW (380 pk) en 520 Nm koppel.

De Macan GTS, het topmodel na de facelift in 2021, doet kort een beroep op een 3.0-liter V6 turbobenzine 265 kW (360 pk) en 500 Nm maar krijgt al vlot de 2,9-liter twinturbo V6. In de loop van 2021 krijgt de Macan S deze 2,9-liter V6 en stijgt het vermogen van de GTS naar 324 kW (440 pk) en 550 Nm koppel.

Een andere motor in de Macan zat in de Turbo uit 2013. De zescilinder levert 294 kW (400 pk) vanaf 2013 en 324 kW (440 pk) in 2019. Verder kon ook gedieseld worden. Dat kon alleen tot de eerste facelift met de Macan S Diesel met 190 kW (258 pk) van een 3,0-liter V6.

Afmetingen

Bij de ontwikkeling van de Porsche Macan klopte het Duitse merk bij stalgenoot Audi aan om de Q5 als basis te mogen lenen. De Macan heeft met zijn lengte van 4,73 meter, breedte van 1,92 meter en hoogte van 1,62 meter en wielbasis van 2,81 meter gelijkwaardige proporties als de Q5. De Macan geniet wel van een grote spoorbreedte voor meer stabiliteit. De kofferruimte van de Macan meet 458 liter en 1.503 liter met vlakke achterbank, ongeacht de versie. Dat is uiteraard voor de meeste gebruikers meer dan voldoende, maar hij is hiermee niet de ruimste in zijn klasse. Je kunt echter nog altijd meer meenemen dan in de Porsche 911.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

Zoals je eerder hebt kunnen lezen is de Porsche Macan leverbaar in verschillende uitvoeringen. Iedere uitvoering heeft weer specifieke eigenschappen die het karakter van de auto bepalen. Hou je van lekker doorrijden maar hecht je niet per se waarde aan zeer sportieve eigenschappen, dan kun je goed uit de voeten met de ‘instap’ Macan. Voor wie extra sportiviteit wil is er de Porsche Macan T, die dankzij zijn sportiever afgestelde onderstel beter past bij iemand die een lekker potje wil sturen.

De echte kanonnen zijn de Macan S en de Macan GTS, die beiden een V6 benzinemotor met twee turbo’s hebben. De GTS is de sportiefste van de twee en onderscheidt zich onder meer met zwarte sierlijsten, andere bumpers en sportieve accenten in het interieur.

Prijzen

Voor minder dan een ton hoef je bij Porsche niet aan te kloppen voor een Macan. Sterker nog, de prijs van de instapper begint bij 118.000 euro. De Porsche Macan T is er vanaf 125.000 euro, terwijl de Macan S mee mag voor minimaal 140.000 euro. Het topmodel, de Porsche Macan GTS staat voor 160.000 euro in de prijslijst.

De prijzen voor occasions van de Porsche Macan starten rond de 30.000 euro. Daarbij zijn de Macans die een dieselmotor hebben significant voordeliger in aanschaf dan de benzineversies. Dit komt mede door de hoge kilometerstanden en de relatief hoge maandlasten van een diesel. Uiteraard betaal je voor een jonge occasion waar nog geen 20.000 kilometer op de teller staat nog steeds een flink bedrag. De eerste Macan (bouwjaar 2014) zijn het betaalbaarst met prijzen van rond de 60.000 euro voor een net exemplaar. Houd rekening met prijzen van rond de 90.000-100.0000 euro voor zeer nette exemplaren van de facelift van 2021.

Design

Buitenkant

Sinds zijn introductie in 2014 heeft de Macan al enkele gedaanteverwisselingen ondergaan. Geen ingrijpende, maar subtiele wijzigen om toch te laten zien dat het een nieuwer model is. Zo kreeg de nogal bolle kleine broer van Cayenne in 2016 een doorlopende lichtstrook achterop en vanaf 2021 een meer uitgesproken voorbumper. Zeker de versies met doorlopende lichtstrook lijken uit te groeien tot tijdloos gestileerde SUV’s. Het verschil tussen de verschillende varianten binnen het aanbod van de Macan is minder uitgesproken dan bij andere modellen van Porsche.

Binnenkant

Dat de Macan een kleine broer is van de Cayenne wordt wel zeer duidelijk in het interieur. Want het lijkt bijna een complete kopie. Het dashboard heeft de typische Porsche-opstelling met de toerenteller centraal in het instrumentarium en een groot display. De bestuurder en bijrijder worden gescheiden door een brede middentunnel die plaats biedt aan diverse fysieke knoppen en de transmissiehendel. Vooral de latere versies hebben een serieus uit de kluiten gewassen infotainmentscherm. Verder is de binnenruimte prima op orde. Al kunnen lange mensen achterin minder comfortabel zitten. De ruimte op de achterbank is nogal beperkt voor volwassenen.

Veiligheid

Bij zijn debuut in 2014 kreeg de Macan de maximumscore van vijf sterren bij de Euro NCAP-crashtests. Omdat Porsche deel uitmaakt van de Volkswagen Group kan de sportwagenbouwer beroep doen op de meest vooruitstrevende veiligheidsnufjes. Het is dus niet uitzonderlijk om een Macan te zien met adaptieve cruise control, 360°-camera, noodremassistent en een rijstrookassistent.

Alternatieven

De Porsche Macan begeeft zich in een druk bevochten segment van de luxe, compacte SUV. De alternatieven zijn dan ook volop aanwezig. Denk maar aan de Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC, Jaguar F-Pace, Maserati Grecale en Alfa Romeo Stelvio. De Macan legt - zelfs in zijn basisversie - evenwel de nadruk op sportiviteit. Daar waar je bij alternatieve modellen van andere merken vaak voor de meest krachtige versies moet kiezen.