Opel Insignia

Goede redenen

• De Opel Insignia is een alleskunner met een comfortabel interieur met uitstekende stoelen en een grote bagageruimte.
• De Insignia GSi bracht extra pit.
• De Insignia is er als Grand Sport (5-deurs hatchback), Sports Tourer en Country Tourer (stationwagon met SUV-trekjes).
• Ondanks zijn brave uiterlijk is de Insignia een van de meer dynamische auto’s in zijn klasse.

Technische gegevens

Motorisatie

Ondanks zijn relatief korte productieperiode is de tweede generatie van de Opel Insignia te vinden met een aanzienlijk aantal benzine- en dieselmotoren. Een handgeschakelde 6-versnellingsbak is standaard, een 6- of 9-trapsautomaat een optie – net als vierwielaandrijving.

Het motorengamma begint met de 1.5 Turbo benzinemotor met 103 en 121 kW (140 en 165 pk). Hoger in het benzinegamma staat de 1.6 Turbo met 147 kW (200 pk), die in 2018 verschijnt. Daarboven is er nog de 2.0 Turbo 4x4 met 191 kW (260 pk), vierwielaandrijving en een 8-trapsautomaat – die verdwijnt echter alweer in 2018.

Bij de diesels is er de 1.6 CDTi turbodiesel met 81 of 100 kW (110 en 136 pk). De 2.0 CDTI-diesel met 125 kW (170 pk) is er optioneel met een 8-trapsautomaat en alleen in 2017-2018 met vierwielaandrijving (en de 6-versnellingsbak). In 2018 verschijnt de 2.0 BiTurbo diesel 4x4, met 154 kW (210 pk) en een 8-trapsautomaat.

Na de facelift van 2020 dunt Opel het motorengamma uit vanwege nieuwe milieunormen. Bij de benzinemotoren blijft alleen de 2.0 Turbo over, met 147 kW (200 pk) en met 169 kW (230 pk) in combinatie met vierwielaandrijving in de GSi, die dus 22 kW (30 pk) vermogen verloor. Een hybride optie is er nooit gekomen. Bij de diesels bestaat de keuze uit de 1,5 liter CDTi met 90 kW (122 pk) en de 2.0 CDTi met 128 kW (174 pk), in de Ultimate-uitvoering zelfs met vierwielaandrijving.

De Insignia van de eerste generatie (tot 2017) biedt keuze uit 1.4, 1.6, 2.0 viercilinder en 2.8 V6 turbobenzinemotoren en 1.6 en 2.0 CDTi turbodieselmotoren en zelfs een biturbo – ook met vierwielaandrijving.

Afmetingen

Met 4,90 meter (Grand Sport) en 4,98 meter (Sports Tourer), een breedte van 1,86 meter en een hoogte van 1,46 meter (Grand Sport) of 1,50 meter (Sports Tourer) is de Insignia een grote middenklasser. Vóór de facelift van 2020 is er ook nog een Opel Insignia Country Tourer, die hoger op de wielen staat en nog eens drie centimeter hoger is.

De bagageruimte van de Opel Insignia lijkt met zijn 490 liter niet uitzonderlijk groot, maar dat is dan alleen de ruimte onder de hoedenplank, die niet zo hoog ligt. In werkelijkheid heb je een bijzonder diepe laadruimte tot je beschikking, die uitgebreid kan worden tot 1.450 liter met neergeklapte achterbank. In de Sports Tourer is de bagageruimte met de achterbank in de normale positie 532 liter en als je de achterbank neerklapt, meet de kofferruimte maar liefst 1.665 liter.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Opel Insignia is er als 5-deurs hatchback (Grand Sport) en stationwagon (Sports Tourer en de SUV-achtige Country Tourer). Het gamma van na de facelift in 2020 omvat in oplopende omvang van de uitrusting onder meer de uitvoeringen Business (en Business+, Business Elegance en Business Executive). Vervolgens is er de Edition, de Innovation, de Exclusive en de Ultimate als top van het ‘gewone’ gamma. De krachtigste motoren komen in aanmerking voor de GS Line-trim, een meer sportieve uitrusting, terwijl de GSi standaard al zo goed als compleet is uitgerust.

Prijzen

Opel heeft de productie van de Insignia in 2022 beëindigd, mede omdat de Insignia op een GM-platform staat en Opel dat jaar inmiddels tot het Stellantis-concern behoort. De auto is dus al even niet meer nieuw leverbaar.

De nieuwprijzen van de gefacelifte tweede generatie beginnen rond de 40.000 euro en lopen zomaar op naar 70.000 euro. Vóór de facelift liggen de nieuwprijzen tussen de 30.000 en 80.000 euro, maar toen was het gamma nog niet uitgedund.

Een occasion van de Insignia van de eerste generatie vind je al voor rond de 2.000 euro, maar dan heb je er wel een met véél kilometers en bijna 15 jaar oud. Dan maakt het niet uit of je een 5-deurs hatchback of een stationwagon zoekt. Insignia’s van de tweede generatie kosten al gauw 11.000 euro voor een 1.6 CDTi-diesel; een stationwagon gaat naar de 15.000 en meer. Benzineversies worden aangeboden voor prijzen vanaf 14.000 en als stationwagon ook vanaf ongeveer 15.000 euro. De modellen van na de facelift zijn te vinden vanaf 23.000 euro en zijn meestal ook iets completer uitgerust. Voor een GSi van de laatste productiejaren betaal je nog bijna 48.000 euro.

Design

Buitenkant

De tweede generatie Opel Insignia breekt qua design met zijn veel rondere voorganger dankzij zijn scherp, uitgestrekt profiel dat laag en breed op de weg lijkt te zitten. Daarmee groeit hij ook meteen met bijna 10 centimeter. De auto is volledig door General Motors ontwikkeld en is ook in de Verenigde Staten en Australië verkocht als respectievelijk de Buick Regal en de Holden Commodore. De facelift in 2020 is relatief klein en is herkenbaar aan de scherpere snuit, een vernieuwd motorengamma en een update voor de technologie aan boord.

Binnenkant

Het interieur van de Opel Insignia is typisch Opel van die tijd: een sober, strak ontworpen dashboard dat de knoppenzee van de vorige generatie doet vergeten en duidelijk ergonomischer is ingedeeld. Qua comfort en luxe heb je overigens niets te klagen: zaken als verwarmbare en geventileerde stoelen met AGR-certificaat én massage, smartphonekoppeling, Bose-audio, LED-matrixkoplampen enzovoort zitten er allemaal in.

Veiligheid

De Opel Insignia is in 2017 getest door Euro NCAP en krijgt dan de volle vijf sterren, met vooral goede scores voor de bescherming van zijn inzittenden, al was de veiligheidsinstantie in die tijd nog niet zo streng voor actieve veiligheidssystemen. Hoe dan ook zijn de meeste latere modellen van de Insignia zo goed als compleet uitgerust en hebben ze dus alle rijhulpmiddelen aan boord.

Alternatieven

De Opel Insignia concurreert vooral met de grote niet-premium middenklassers zoals de Ford Mondeo, de Volkswagen Passat, de Skoda Superb en de Peugeot 508. In dezelfde prijsklasse, maar van een kleiner formaat, zitten de Audi A4, BMW 3 Serie, Mercedes C-Klasse en de Volvo S/V60.