Nissan Pulsar

Goede redenen

• Veilige familieauto
• Opvallende verschijning, er zijn er maar weinig verkocht
• Zuinig of sportief, zeer veelzijdige motoren
• Zeer geschikt voor dagelijks gebruik dankzij de goede binnenruimte

Technische gegevens

Motorisatie

Bij de introductie van de Pulsar in 2014 bood Nissan zowel diesel- als een benzinevarianten aan. Alle motoren zijn zuinig, en sommigen bieden als het moet ook sportieve prestaties.

De basisbenzinemotor, een 1,2-liter viercilinder turbomotor, levert 85 kW (115 pk). Met een koppel van 190 Nm beschikbaar vanaf 2.000 t/min en een leeggewicht van ongeveer 1,2 ton, is deze variant al lekker vlot. De acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur duurt 10,7 seconden en de topsnelheid bedraagt 190 km/u.

De prettigste benzineversie is de Pulsar GT, met een 1,6-liter viercilinder, goed voor 140 kW (190 pk) en een koppel van 240 Nm. Deze extra pittige versie heeft 7,7 seconden nodig voor een 0-100 km/u sprint.

Kilometervreters moeten de dieselversie hebben. De dieselmotor komt van Renault en is goed voor 81 kW (110 pk). Hij verbruikt slechts 3,6 liter per 100 kilometer. De rijprestaties zijn echter wel overtuigend, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 11,5 seconden en een topsnelheid van 190 km/u.

De Nissan Pulsar heeft voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Een automatische versnellingsbak was ook beschikbaar.

Afmetingen

De Nissan Pulsar is een échte compacte hatchback en dat zie je ook terug in zijn afmetingen. Met een lengte van 4,38 meter, een breedte van 1,76 meter en een hoogte van 1,51 meter is het een compact, wendbaar voertuig dat toch voldoende comfort en ruimte biedt voor het dagelijkse leven. Hij is zowel ruim genoeg voor maximaal vijf passagiers als handig te manoeuvreren in druk stadsverkeer. Het overzicht is goed en met een draaicirkel van 10,2 meter is parkeren een eitje.

Opvallend is het verrassend hoge maximale laadvermogen van 515 kilogram, waardoor zwaardere items vervoeren mogelijk is. Zelfs met de achterbank rechtop is de bagageruimte met 385 liter inhoud meer dan behoorlijk. Als je de tweede zitrij neerklapt, krijg je zelfs een indrukwekkend bagagevolume van 1.395 liter. Daarnaast is de auto leverbaar met een trekhaak. De Pulsar heeft een maximaal trekvermogen van 1200 kilogram (geremd) en 632 kilogram (ongeremd).

In de volgende tabel staan de belangrijkste gegevens van de Nissan Pulsar DIG-T 190 GT met de potente 1,6-liter motor:

Varianten

Niet alleen bood Nissan een aantal verschillende motoren, maar er waren ook talloze verschillende versies en uitvoeringen beschikbaar. In totaal waren er maar liefst negen verschillende uitvoeringen van de Pulsar: Visia, Acenta, Business Edition, Connect Edition, N-Connecta, N-Vision, Black Edition, Tekna en GT.

De Nissan Pulsar zat standaard al lekker dik in de spulletjes. Maar voor zaken als automatische airconditioning, een achteruitrijcamera, verwarmbare stoelen en een boordcomputer moest je bijbetalen. De GT is de topversie, die is voorzien van alle extra’s, en natuurlijk de 190 pk sterke 1,6-liter benzinemotor. Deze versie kom je niet zo snel tegen, maar is wel dé versie die je eigenlijk wil hebben.

Prijzen

De Nissan Pulsar was met een nieuwprijs van minimaal 21.500 euro geen koopje. Maar zoals gezegd kreeg je voor dat geld meteen een dik aangeklede auto. De GT was met een vanafprijs van 30.840 euro de duurste benzineversie. De dikste diesel was er vanaf 31.640 euro.

Als occasion is de Pulsar vriendelijk geprijsd. De auto is vrij onbekend en daardoor is hij vaak goedkoper dan concurrenten. Een Nissan Pulsar-occasion is er al vanaf 6.500 euro. Reken dan wel op een hoge kilometerstand. Voor zo’n 10.000 euro heb je er een met een kilometerstand tussen de 70.000 en 130.000 kilometer. De 190 pk sterke GT-versie kom je niet vaak tegen en is wat prijziger. Reken op minimaal 15.000 euro. Voor een automaatversie ben je ook wat meer kwijt.

Design

Buitenkant

De Nissan Pulsar valt op met een eigentijds design. De brede voorkant geeft de indruk dat de Pulsar aanzienlijk groter is dan op papier, vooral wanneer je in de achteruitkijkspiegel kijkt. De prominente "V" aan de voorzijde, vervaardigd uit chroom, en de moderne koplampen met led-technologie vormen samen een harmonieus totaalbeeld aan de voorkant. Voor de zijkant hebben de ontwerpers iets speciaals bedacht - een subtiele vouw in het plaatwerk loopt langs de hele zijkant en over de deurgrepen. De achterkant wordt gedomineerd door pijlvormige achterlichten.

Binnenkant

Het interieur van de Nissan Pulsar ziet er zakelijk uit, zonder dat het kil is. Zowel de afwerking als de keuze van de materialen is van een goed niveau voor deze prijsklasse. Ondanks het grote aantal functies is de intuïtieve bediening meteen overtuigend en zorgt ervoor dat de bestuurder en de passagiers zich op hun gemak voelen. Tegen een meerprijs werd de auto voorzien van geïntegreerde navigatie, digitale radio, en assistentiesystemen en camera's. Comfortabele stoelen en een goede hoofd- en beenruimte zorgen ervoor dat de Pulsar uitstekend geschikt is voor lange ritten.

Veiligheid

In 2014 werd de Nissan Pulsar in de crashtest van Euro NCAP onder het vergrootglas gelegd. De waardering met vijf sterren is niet alleen een topresultaat, maar betekent ook direct maximale bescherming voor alle weggebruikers. Dankzij de complete uitrusting is het voertuig op alle gebieden overtuigend. Het basismodel is uitgerust met ABS, ESP, een remassistent en een hele serie airbags. Het hoogste uitrustingsniveau omvat ook een waarschuwingssysteem voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook en een dodehoekassistent.

Alternatieven

De Nissan Pulsar heeft veel concurrenten. De grootste is misschien wel de Volkswagen Golf. De Duitse hatchback overtuigt met veel binnenruimte, een zeer hoog comfortniveau en veel technologie in het interieur. Hij is echter een stukje duurder dan een Pulsar, ook als occasion. Daar staat tegenover dat het Golf-aanbod op de occasionmarkt aanzienlijk groter is. Een andere Duitse concurrent is de Opel Astra. Hij overtuigt met een uitstekende prijs-prestatieverhouding, zijn aantrekkelijk design en zuinige motoren. Andere alternatieven voor de Nissan Pulsar zijn de Ford Focus, Peugeot 308, Hyundai i30 en de Renault Mégane.