Mini Cooper S

Goede redenen

• Aansprekend en tijdloos design waarin de originele Mini nog altijd is te herkennen
• Aansprekende, sportieve rijeigenschappen: het bekende go-kart-gevoel
• Hoogwaardige bouwkwaliteit en rijke uitrustingen
• Vanaf de derde modelgeneratie ook al praktische vijfdeurs

Technische gegevens

Motorisatie

De MINI 3-deurs (en later ook 5-deurs) is er in meerdere uitvoeringen. De basisuitvoering wordt bijvoorbeeld aangeduid als One en beschikt over een 1,5-liter driecilinder benzinemotor. De reguliere MINI Cooper heeft diezelfde motor. De MINI Cooper S is een sportievere variant met een 2,0-liter viercilinder benzineblok, goed voor 178 pk op de voorwielen. Daarmee sprint hij naar de 100 km/u in 6,7 seconden. De MINI Cooper S Cabrio doet daar met een tijd van 6,9 seconden nauwelijks langer over.

Afmetingen

De MINI mag dan letterlijk ‘mini’ heten, écht klein is de hatchback allang niet meer. Zo is een driedeursversie van de MINI Cooper S, afhankelijk van de modelgeneratie, 3,65 tot 3,88 meter lang en ongeveer 1,70 meter breed, waarmee hij bijna 80 centimeter langer en ruim 30 centimeter breder is dan het klassieke model waar zijn uiterlijk aan refereert. Als vijfdeurs hatchback is hij zelfs 4 meter lang, waarmee hij mooi in de pas loopt met andere – enkel met vijf deuren verkrijgbare – B-segmenters zoals de Peugeot 208 en de Ford Fiesta.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De variant Cooper S is beschikbaar op bijna alle modellen van de Britse fabrikant. De naam Cooper S verwijst naar de motorisatie van de auto. Dat kan zijn de MINI Countryman Cooper S, de MINI Clubman Cooper S of de MINI Cabrio Cooper S. Onder de naam ‘MINI Cooper S’, zonder verdere toevoegingen, wordt echter de MINI hatchback verstaan. Dat is in principe een driedeurs model, maar vanaf de derde modelgeneratie is de MINI hatchback, en daarmee de MINI Cooper S, ook leverbaar als vijfdeurs. Verder kende de MINI Cooper S in de loop der jaren nog een aantal speciale uitvoeringen, zoals de Resolute Edition en de Rockingham GT Edition. Bij de eerdere modelgeneratie was het MINI Cooper S-aanbod nog weer onderverdeeld in Salt, Pepper en Chili, als aanvullende uitrustingsniveaus.

Prijzen

De MINI Cooper S is nieuw leverbaar vanaf ongeveer 40.000 euro. Ter vergelijking: het basismodel van de MINI 3-deurs is leverbaar vanaf ongeveer 30.000 euro. Het spreekt voor zich dat je met een MINI Cooper S occasion voordeliger uit bent. Vroege exemplaren staan al te koop voor bedragen vanaf zo’n 2.000 á 3.000 euro. Als de MINI Cooper S maximaal tien jaar oud is, moet je rekening houden met bedragen vanaf zo’n 9.000 á 10.000 euro.

Design

Buitenkant

Een retromodel ontwerpen is altijd een kwestie van ‘erop of eronder’. Soms vindt de meerderheid het heiligschennis, maar vaak blijkt teruggrijpen naar je geschiedenis een schot in de roos. De MINI is het schoolvoorbeeld van hoe zo’n retrodesign kan uitgroeien tot een succesverhaal. Daarin slaagt hij trouwens stiekem zonder een net zo kleine auto te zijn als zijn iconische voorganger. Gelukkig is de moderne MINI daardoor wel ruim en praktisch genoeg om te gebruiken als dagelijkse auto. Vanaf de derde modelgeneratie is er ook een praktischer vijfdeurs hatchbackversie van de MINI Cooper S. Afgezien van de extra portieren heeft die ook een iets langere wielbasis, maar verder blijft het kenmerkende design van de MINI hatchback behouden.

Binnenkant

Ook binnenin is MINI erin geslaagd de retro-inspiratie van het origineel toe te passen op een modern, kwalitatief hoogwaardig interieur. Zo moet het ronde infotainmentcluster bijvoorbeeld doen denken aan de centrale snelheidsmeter van de klassieke MINI, terwijl de bouwkwaliteit duidelijk toonaangevend is voor het segment. Zo vind je mooie materialen in dit interieur en kun je kiezen uit een heel gamma aan leersoorten om het dashboard, deuren en stoelen mee te bekleden. Dat verklaart ook deels de hogere instapprijs ten opzichte van vaak ruimere concurrenten.

Veiligheid

Bij zijn Euro NCAP-crashtests werd de MINI Cooper S beloond met, afhankelijk van de modelgeneratie, een mooie vier van de vijf sterren of zelfs de volle score van vijf sterren. Opmerkelijk genoeg heeft het model uit 2014 een lagere score dan die uit 2007. Dat komt echter doordat de eisen in de loop der jaren verder zijn aangescherpt. In absolute zin is de MINI juist veiliger geworden. Wel zijn de meest geavanceerde veiligheidssystemen optioneel leverbaar en dus niet standaard aanwezig.

Alternatieven

De Mini Cooper S bevindt zich in het B-segment, maar is qua prijsniveau wel aan de bovenkant van dat segment gepositioneerd. Zeker in de duurdere/sportievere uitvoeringen concurreert hij dus ook een beetje met iets grotere en/of luxere auto’s uit hogere segmenten. De MINI Cooper S onderscheidt zich met zijn retro-uiterlijk en aansprekende rijeigenschappen. Andere (semi) sportieve hatchbackmodellen in het B-segment zijn de Ford Fiesta (ST) en Suzuki Swift (Sport), waarbij die laatste ook een kenmerkend uiterlijk heeft. Een andere compacte stadsauto met retro vormgeving is de Fiat 500, maar die is wel nog een stuk kleiner dan de MINI Cooper S en opereert in het A-segment. Wel zijn er in de vorm van de Abarth 500-modellen de nodige sportieve uitvoeringen die in het vaarwater van de MINI zitten. Zoek je gewoon een B-segment hatchback, kijk dan ook eens naar (veelal voordeliger) modellen zoals de Hyundai i20, Peugeot 208, Renault Clio of Volkswagen Polo.