MINI Cooper Paceman

Goede redenen

• Dé auto voor wie iets bijzonders én compacts wil rijden
• Hoge instap van een SUV, maar dynamische vormgeving van coupé
• Nog een aardig occasionaanbod
• Keuze uit benzine- en dieselmotoren, voor- en vierwielaandrijving

Technische gegevens

Motorisatie

De MINI Cooper Paceman is er met diverse viercilinder benzine- en dieselmotoren. De benzinemotoren hebben een cilinderinhoud van 1.598 cm3. Deze motoren zijn in de Cooper-versies niet en in de Cooper S-versies wél voorzien van een turbo met intercooler.

De diesels zijn eveneens viercilinders, alle voorzien van een turbo met intercooler. De Cooper-versies hebben eveneens een cilinderinhoud van 1.598 cm3, maar de Cooper S-versies hebben een inhoud van 1.995 cm3.

De MINI John Cooper Works Paceman is de sterkste en snelste MINI Paceman, met 160 kW (218 pk). Deze uitvoering zul je niet snel in Nederland tegenkomen.

De motoren in de MINI Cooper Paceman zijn gekoppeld aan een handmatig te bedienen zesversnellingsbak óf een sequentiële zesbak, en drijven de voorwielen aan. De ALL4-versies zijn echter, zoals de naam ook aangeeft, op alle vier wielen aangedreven.

Afmetingen

De MINI Cooper Paceman is een compacte SUV van 4,11 meter (4,13 meter na de facelift van 2014) lang, 1,79 meter breed en 1,52 meter hoog. Daarmee is hij een centimeter lager dan de MINI Countryman waarvan hij is afgeleid. Bovendien loopt het dak naar achteren zichtbaar af, zodat de hoofdruimte achterin minder is dan die in de Countryman van destijds. De wielbasis van bijna 2,60 meter en de overige afmetingen van de MINI Cooper Paceman komen nagenoeg overeen met die van de Countryman van 2010.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De MINI Cooper Paceman is er maar in één modelvariant en dat is deze compacte driedeurs coupé-achtige SUV. Maar hij is er wel in diverse uitvoeringen. De ‘basisversie’ is zowel met de benzinemotor als met de turbodieselmotor de Cooper – in een ver verleden was een Cooper-uitvoering sowieso een snellere versie, maar voor de Paceman geldt dat niet. De sterkere varianten zijn de Cooper S – met turbobenzinemotor – en de Cooper SD – met grotere turbodieselmotor. Alle motorvarianten zijn er ook met ALL4-vierwielaandrijving – de Paceman is immers een compacte SUV.

In 2014 – nog vóór de facelift – is er ook de Champ-edition, na de facelift is er de Knockout Edition – kennelijk liep MINI al ruim vooruit op het einde van de Paceman …

Prijzen

De vanafprijzen van een nieuwe MINI Cooper Paceman beginnen zowel voor als na de facelift net iets onder de 30.000 euro en liepen uiteindelijk op tot rond de 50.000 euro. Het aanbod occasions van de MINI Cooper Paceman is – ondanks dat je het model op de weg zelden ziet – toch nog redelijk gevarieerd. De prijzen schommelen grofweg tussen 9.000 en 15.000 euro en de kilometerstanden liggen meestal rond de 100.000-120.000 kilometer – maar natuurlijk zijn er zo nu en dan ook uitschieters omhoog en omlaag.

Design

Buitenkant

Hoewel de auto dezelfde merknaam draagt, heeft de MINI Paceman net als alle andere MINI’s-met-hoofdletters weinig gemeen met de originele Mini die van 1959 tot eind 2000 van de band rolde. De MINI Paceman is een afgeleide van de MINI Countryman uit 2010 en heeft de stijl van alle ‘new’ MINI’s van destijds. Hij zit weliswaar vol verwijzingen naar de klassieke Mini, maar hij is in elk opzicht groter, opvallender en veel meer ‘upmarket’. De afmetingen van de Paceman en de Countryman zijn nagenoeg gelijk, maar de Paceman heeft slechts drie portieren. Je kunt ook zien dat het dak naar achteren toe wat meer afloopt, al loopt de taillelijn meer op dan die van de Countryman. De achterzijde is minder verticaal dan die van de Countryman, maar de Paceman is noch een echte coupé, noch een echte SUV – een échte crossover dus. Maar hij oogt beslist leuk.

Binnenkant

Ook het interieur van de MINI Cooper Paceman is typisch MINI en lijkt sterk op dat van de MINI Countryman – al is het ook wat minder ruim. Opvallend is dat de Paceman geen achterbank heeft, maar twee afzonderlijke zitplaatsen. Dit is dus strikt een vierpersoonsauto en de ruimte achterin houdt niet over. De leuningen van de zitplaatsen achterin zijn neerklapbaar, zodat je de bagageruimte kunt uitbreiden van 330 tot 1.080 liter – al met al zo’n 20 liter minder dan de bagageruimte in de Countryman.

Veiligheid

De MINI Cooper Paceman heeft – dankzij de MINI Countryman van 2010 – van Euro NCAP de maximale veiligheidsscore van vijf sterren ontvangen. De bescherming van de voorste inzittenden scoort 84 procent, die van kinderen 83 procent, de beschikbare veiligheidssystemen 71 procent en de voetgangersveiligheid 63 procent. De carrosserie vervormt niet of nauwelijks, al zijn er wat delen van het dashboard die letsel kunnen veroorzaken aan knieën en dijbenen. ABS behoort tot de standaarduitrusting, net als onder meer remkrachtverdeling, remassistentie, stabiliteitsregeling en tractiecontrole. Ook airbags en zijairbags voorin en gordijnairbags voor en achter zijn standaard, net als Isofix-bevestigingspunten voor kinderzitjes.

Alternatieven

We schreven het al: de MINI Cooper Paceman is afgeleid van de MINI Countryman, dus is dat model ook een alternatief voor de Paceman. Ook de MINI Cooper kan een alternatief zijn, al heb je dan sowieso niet de keus van 4WD en heb je geen hoge instap, maar motorisch bieden de meeste modellen van MINI dezelfde keuze als de Paceman. De Paceman is een beetje een buitenbeentje, echt passende alternatieven zijn schaars. Misschien kun je denken aan de Ford Ecosport, een compacte SUV, maar wel met vijf deuren, of de karakteristieke Nissan Juke. Of misschien een driedeurs Suzuki Vitara, al heeft die niet de allure van een MINI Paceman.