MINI Aceman E

Goede redenen

• Iconisch MINI-design in combinatie met elektrische aandrijving
• Wendbaar en compact, ideaal voor in de stad, zonder in te boeten op rijplezier
• Premium interieur met geavanceerde technologie, met onder meer een groot OLED-infotainmentscherm en uitgebreide connectiviteit
• Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen, vijf sterren Euro NCAP

Technische gegevens

Motorisatie

De volledig elektrisch aangedreven MINI Aceman E is nauw verwant aan de MINI Cooper Electric (J01). Hij is ontwikkeld en wordt ook geproduceerd in China – door Spotlight Automotive, een joint venture van BMW Group, waartoe MINI behoort, en Great Wall Motor. Er is in feite dus niet veel Brits aan de MINI Aceman E. Hij biedt keuze uit drie motorvarianten, alle op de voorwielen aangedreven. Een vierwielaangedreven versie is er niet.

De standaardversie MINI Aceman E is uitgerust met een elektromotor met een vermogen van 135 kW (184 pk) en een koppel van 290 Nm. Hiermee accelereert hij binnen 8 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De batterij in deze versie heeft een capaciteit van 38,5 kWh, wat in theorie resulteert in een actieradius van ongeveer 300 kilometer volgens de WLTP-testcyclus. Laden kan met wisselstroom (AC) met maximaal 11 kW, waarmee de batterij in tweeënhalf uur van 20 naar 80 procent is op te laden. Snelladen (DC) is mogelijk met een vermogen van maximaal 70 kW, waarmee de batterij in een halfuur van 20 naar 80 procent opgeladen kan worden.

De krachtigere MINI Aceman SE heeft een motorvermogen van 160 kW (218 pk) en 330 Nm koppel. Dat maakt de sprint naar 100 km/u in 7 seconden mogelijk. Deze uitvoering heeft een grotere batterij van 49,2 kWh netto, waardoor de actieradius toeneemt tot 400 kilometer. De AC-laadcapaciteit blijft 11 kW, wat een oplaadtijd van 3 uur en 15 minuten betekent. DC-snelladen kan met maximaal 95 kW en dan is de batterij in een halfuur tot 80 procent opgeladen.

De topversie is de MINI Aceman JCW. Ook die is volledig elektrisch, heeft een vermogen van 190 kW (258 pk) en een trekkracht van 330 Nm. Deze versie sprint in 6,4 seconden van 0 naar 100 km/u. De accu en laadtijden zijn hetzelfde als die van de SE-versie.

Afmetingen

Met een lengte van 4,08 meter, een breedte van 1,75 meter en een hoogte van 1,51 meter is de MINI Aceman E een compacte en wendbare crossover in het B-segment. De wielbasis van 2,61 meter zorgt voor stabiliteit tijdens het rijden, terwijl de draaicirkel van 10,8 meter (11,1 meter voor de Aceman JCW) zeer geschikt is voor in de stad. De bagageruimte biedt zo’n 300 liter inhoud, maar kan worden uitgebreid tot ruim een kuub door de achterbank neer te klappen, wat voldoende ruimte biedt voor dagelijks gebruik.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

Er zijn geen carrosserievarianten van de MINI Aceman. Het model is als E en SE verkrijgbaar in diverse uitvoeringen, die variëren in luxe en afwerking. De instapversie, de Essential, biedt een compleet pakket met led-verlichting, een digitale cockpit en lichtmetalen 17-inchwielen. De Classic voegt extra interieurafwerking en infotainmentmogelijkheden toe. Wie een luxere uitstraling wil, kan kiezen voor de uitvoering Favoured, die is afgewerkt met hoogwaardige materialen, sfeerverlichting en een premium audiosysteem. Tot slot is er de John Cooper Works-uitvoering, die sportieve accenten en exclusieve designelementen biedt voor een dynamischer uiterlijk.

De absolute topversie van deze compacte, elektrisch aangedreven crossover is de MINI JCW Aceman John Cooper Works Uitvoering, zoals MINI hem zelf noemt. Dit is de versie met de sterkste (190 kW/258 pk) elektromotor. Hij is dan ook voorzien van tal van sportieve details.

Prijzen

De MINI Aceman E heeft in Nederland een instapprijs van ongeveer 35.000 euro, terwijl de prijzen van de sterkere SE-variant beginnen bij 38.000 euro. De sportiefste, sterkste MINI JCW Aceman in John Cooper Works-uitvoering kost je minimaal 47.000 euro, afhankelijk van de gekozen opties. Voor occasions moet je goed zoeken. De MINI Aceman is nog niet zo lang op de markt en occasions zijn nog dun gezaaid en jong. De occasionprijzen doen daardoor nauwelijks onder voor de nieuwprijzen en beginnen dus rond de 35.000 euro, afhankelijk van de uitrusting. Door de populariteit van elektrische auto's blijft de inruilwaarde van de MINI Aceman relatief hoog.

Design

Buitenkant

De MINI Aceman heeft een speels, maar ook robuust ogend design, met een korte overhang voor en achter en een hoge taillelijn en relatief lage ruiten. De iconische vormen van de grille en koplampen van de klassieke modellen zijn nog herkenbaar, al is de elektrische Aceman niet voorzien van een radiator en heeft hij vijfhoekige led-koplampen. De auto is leverbaar in diverse opvallende kleuren, waaronder British Racing Green en Nanuq White.

Binnenkant

Het interieur van de MINI Aceman biedt zijn inzittenden een premium en hightech ervaring. Het grote ronde OLED-scherm in het midden van het dashboard – ook weer zo’n kenmerkend MINI-detail – dient als infotainmentsysteem. Optioneel zijn voorzieningen als sfeerverlichting en een head-updisplay. De stoelen van de Aceman zijn bekleed met hoogwaardige en duurzame materialen.

Veiligheid

De MINI Aceman heeft in de Euro NCAP-crashtests de maximale waardering van vijf sterren behaald. De auto is dan ook voorzien van een uitgebreid pakket aan veiligheids- en rijassistentiesystemen. Een greep uit de veiligheidsvoorzieningen: natuurlijk hoofd-, zij en gordijnairbags, ABS, remkrachtverdeling en noodremassistentie, stabiliteitsregeling en tractiecontrole. Maar ook rijstrookassistentie, dodehoekwaarschuwing, vermoeidheidsdetectie, ISOFIX en Emergency Call. Ook adaptieve, autonome cruise control mogen we niet vergeten te noemen.

Alternatieven

Voor wie de MINI Aceman E overweegt, zijn er diverse elektrische alternatieven in hetzelfde segment. Je kunt denken aan de elektrische Fiats, zoals de nog nieuwe Fiat-600e. De volledig elektrische Jeep Avenger is ook een stoere, robuuste optie. Uit hetzelfde Stellantis-concern komt ook de elektrische versie van de Peugeot 2008, de e-2008. Die heeft een stijlvolle Franse uitstraling en een ruime actieradius. Net als de nieuwe Citroën ë C3 Aircross overigens. Je kunt ook denken aan de nieuwe Renault 4 E-Tech Electric.

Alternatieven

Voor wie de MINI Aceman E overweegt, zijn er diverse elektrische alternatieven in hetzelfde segment. Je kunt denken aan de elektrische Fiats, zoals de nog nieuwe Fiat-600e. De volledig elektrische Jeep Avenger is ook een stoere, robuuste optie. Uit hetzelfde Stellantis-concern komt ook de elektrische versie van de Peugeot 2008, de e-2008. Die heeft een stijlvolle Franse uitstraling en een ruime actieradius. Net als de nieuwe Citroën ë C3 Aircross overigens. Je kunt ook denken aan de nieuwe Renault 4 E-Tech Electric.

De Hyundai Kona Electric heeft een groter bereik en een uitgebreide standaarduitrusting. En vergeet ook de nauw aan de Hyundai verwante Kia Niro niet. De Volkswagen ID-3 combineert strak design met een ruim interieur. Voor wie een compact en premium alternatief zoekt, is er de elektrische Smart #1, een stadsauto met moderne technologie. Andere mogelijke alternatieven als het niet per se elektrisch moet zijn, zijn de Renault Captur, de Skoda Kamiq en de Seat Arona.