Mercedes-Benz V 220

De Duitse autofabrikant Daimler ontwikkelde sinds midden jaren ’90 in samenwerking met het VW-concern uit Wolfsburg een bedrijfswagenserie voor zijn hoofdmerk Mercedes-Benz. Deze camionetten uit de Sprinter-serie konden succesvol gepositioneerd worden naast de vrijwel gelijkgebouwde VW LT Transporters. Wat in de collectie van Mercedes-Benz ontbrak, was een dergelijk goedverkopende minibus, dat als vrijetijdsvoertuig en gezins-MPV kon concurreren met de VW-bus. Dit gat moest opgevuld worden door de in 1996 gepresenteerde nieuwe V-klasse. Terwijl de V-klasse modellen in het bedrijfswagensegment onder de verkoopbenaming Vito geïntroduceerd werden, rolde er met de Mercedes-Benz V 220 een volwaardig uitgeruste personenauto van de band. Deze werd tot aan de introductie van de opvolger Mercedes-Benz Vito in 2003 in de Spaanse Daimler-fabriek geproduceerd.

Een flexibel ruimteconcept voor de Mercedes-Benz V 220

Wat betreft het ruimteconcept van de Mercedes-Benz V 220 koos de autofabrikant uit Stuttgart voor een variabel zitplaatsaanbod. In plaats van een doorlopende achterzitbank koos men voor twee rijen met enkele zitplaatsen. De Mercedes-Benz V 220 bood hiermee plaats aan maximaal zes passagiers. Afhankelijk van de gewenste laadruimte konden de vier achterste zitplaatsen gedemonteerd worden. De Fashion-uitvoering beschikte over een grote klaptafel tussen de zitrijen en een extra rij zitplaatsen die tegen de rijrichting in geplaatst waren.

De uitrustingsvarianten van de Mercedes-Benz V 220

In de basisuitvoering met zes zitplaatsen kwam het model onder de naam Mercedes-Benz V 220 Ambiente op de markt. De Trend-versie met hoogwaardig interieur, zoals bijvoorbeeld houten dashboardelementen, maakte de collectie compleet. Naast het standaard aanwezige ABS-remsysteem kon men optioneel ook nog kiezen voor het elektronische stabiliteitssysteem ESP en een tractiecontrole voor een betere handling (onder meer bij bergritten).

De motor van de Mercedes-Benz V 220

De Mercedes-Benz V 220 werd aangedreven door een 2,2 liter motor met een vermogen van 90 kW (122 pk). Dit was de instapmotor onder de dieselmotoren van de V-klasse. De motor voldeed aan de Euro3-norm en verbruikte volgens de fabrikant 8,0 liter diesel per honderd kilometer. Dat ging gepaard met een CO2-uitstoot van 214 g/km. Wat betreft transmissie kon men kiezen tussen een handmatige versnellingsbak en een automaat. In 2003 werd de productie van de Mercedes-Benz V 220 in Spanje beëindigd.