Mercedes-AMG SL (R232)

Goede redenen

• De Mercedes-AMG SL wordt enkel geleverd met AMG-motoren en levert daarmee explosieve prestaties, zelfs de instapversie SL 43 met viercilinder sprint in minder dan 5 seconden van 0-100 km/u.
• Hoewel het comfort iets is afgenomen ten opzichte van zijn voorganger ten faveure van sportiviteit, is de afwerking en het aanbod van comfortsnufjes op het niveau van de S-Klasse.
• Ondanks zijn hoge gewicht van bijna 2 ton, ligt de dynamiek van deze generatie SL mijlenver voor op zijn voorganger, met de lichtvoetigheid van een veel lichtere sportwagen.
• Die toegenomen scherpte vindt zijn visuele expressie in het nieuwe design, dat veel meer als een sportwagen oogt in plaats van een comfortabele cruiser, zoals bij de vorige SL.

Belangrijke gegevens

Motoren

Het motorenaanbod van de Mercedes-AMG SL bestaat momenteel uit drie modellen: de SL 43, SL 55 4Matic+ en de SL 63 4Matic+.

De SL 43 maakt gebruik van de 2 liter-turbobenzine uit de Mercedes-AMG A 45 en is in dit geval 381 pk en 480 Nm sterk. Daarmee sprint de SL 43 in 4,9 seconden van 0-100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 275 km/u. Het is ook de enige Mercedes-AMG SL met achterwielaandrijving.

De SL 55, een iconische modelnaam, heeft de bekende 4 liter-V8 met twee turbo’s die Mercedes al even gebruikt voor zijn AMG-modellen. Hier levert hij 476 pk en 700 Nm, voldoende om de SL 55 in 3,9 seconden naar de 100 te sturen en een topsnelheid te halen van 295 km/u.

De SL 63 is voorlopig het topmodel, met een tot 585 pk en 800 Nm opgevoerde V8, goed voor een sprint van 0-100 km/u in 3,6 seconden en een topsnelheid van 315 km/u.

Elke Mercedes-AMG SL beschikt over een 9-trapsautomaat met dubbele koppeling, de SL 43 is de enige met achterwielaandrijving. Beide V8-modellen hebben standaard 4Matic-vierwielaandrijving.

Het motorengamma van de Mercedes-AMG SL zou nog uitbreiden door de jaren heen. Een zescilinder ligt binnen de lijn der verwachtingen, maar ook een plug-in hybride SL63 E-Performance in navolging van de AMG GT 4-Door met 843 pk en 1.010 Nm zou op komst zijn.

Afmetingen

De Mercedes-AMG SL is 4,71 meter lang, 1,92 meter breed en 1,36 meter hoog en is daarmee 9,3 centimeter langer en 3,8 centimeter breder dan zijn voorganger. Die extra lengte heeft ook een klein voordeel: voortaan is de SL een 2+2, met een achterbankje dat echter enkel bedoeld is voor kinderen en mensen onder de 1,50 meter. De koffer is daarentegen flink gekrompen: 213 tot 240 liter, tegenover de 364 tot 485 liter van zijn voorganger. .

De onderstaande tabel bevat de specificaties van de SL 43 AMG

Uitvoeringen

Aan uitvoeringen doet Mercedes niet meer, de verschillen tussen de SL-modellen zitten hem vooral in de motorisatie. De standaarduitrusting van de SL 43 bestaat uit 19-duims velgen, de Solarbeam Yellow-lakkleur, Airscarf, automatische klimaatcontrole, zetelverwarming vooraan, een 12,8-duims oledscherm dat kantelbaar is voor de beste hoek en compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto, keyless entry en go, een parkeerassistent en achteruitrijcamera, zwarte lederen stoelen en een alarmsysteem.

De SL 55 voegt daar een 360°-camera aan toe, sfeerverlichting, nappaleder, een Burmester-audiosysteem, en rode remklauwen. De SL 63 heeft 20-duims velgen, een verwarmd stuurwiel en een actieve ophanging die rolbewegingen elimineert.

Nu kunnen quasi al deze verschillen tussen de motorisaties wel opgevangen worden in de optielijst. Wel voor de juiste prijs natuurlijk.

Prijzen

De nieuwe Mercedes-AMG SL is een pak duurder geworden dan zijn voorganger: de vanafprijs voor de SL 43 bedraagt nu 161.696 euro. De SL 55 kost minstens 231.004 euro en de SL 63 heeft een van maar liefst 262.526 euro.

Er zijn al enkele exemplaren van de nieuwe Mercedes-AMG SL te vinden op het moment van schrijven (November 2022), maar het zijn allemaal demomodellen van de SL 63. De goedkoopste is 218.888 euro.

Design

External

Voor het design van de nieuwe SL werd er teruggeblikt naar het verleden van het model, en meer specifiek naar de eerste generaties, toen het nog echte sportwagens waren in plaats van comfortabele cruisers. Typische elementen zijn de lange motorkap, een grille die verwijst naar de 300 SL uit de jaren ‘50 en de terugkeer van de stoffen kap, na twee generaties een metalen klapdak te hebben gehad. Hoewel de nieuwe SL een beetje lijkt op de huidige AMG GT, delen ze geen technische basis. De volgende generatie AMG GT zal wel op een aangepaste versie van deze MSA-architectuur worden gebouwd.

Interieur

Aan boord mengt de SL sportiviteit met de huidige luxe-interieurs van Mercedes. Hij heeft een sportstuur met aanraakgevoelige sneltoetsen en twee draaiknoppen voor het instellen van de rijmodi. Het centrale display is verticaal georiënteerd en kan kantelen om de ideale hoek te bekomen tijdens het rijden. Optioneel heb je ook echte AMG-kuipzetels. De SL heeft voor het eerst een achterbank, maar die is enkel bedoeld voor kinderen of kleine volwassenen, en dan enkel in noodgevallen. De afwerking is wel van een erg hoog niveau en ook het windgeruis met het dak open valt goed mee dankzij de uitgekiende aerodyamica.

Rijhulp en veiligheid

De Mercedes-AMG SL is niet getest door Euro NCAP, maar is wel uitgerust met adaptive cruise control, het Pre-Safe-systeem dat bij een naderend ongeval de stoelen in een gunstigere positie zet en de gordels aanspant, gordijnairbags, een actieve spoorassistent, noodremhulp en meer.

Alternatieven

De voornaamste concurrent voor de Mercedes-AMG SL is de BMW 8 Serie Cabrio, die nog iets meer op comfort gericht is, maar van een vergelijkbaar formaat is, met de krachtigste motoren uit het BMW-gamma wordt geleverd en 2+2 zitplaatsen aan boord heeft. De Jaguar F-Type gaat uit productie maar zou ook als alternatief beschouwd kunnen worden. De Porsche 911 Cabrio is ook een concurrent van de SL. De Aston Martin Vantage heeft dezelfde 4 liter-V8, maar is nog iets meer op sportiviteit gericht.