Mercedes-Benz S 500

De afmetingen van de eerste Mercedes-Benz S 500 waren koninklijk. Met een lengte van 5,11 meter en een breedte van 1,88 meter dwong hij respect af op straat. Maar ook met technische innovaties verlegde de Mercedes-Benz S 500 de grenzen, hij beschikte namelijk als eerste in serie geproduceerde auto over het stabiliteitssysteem ESP. Later paste Daimler dit systeem ook bij kleinere voertuigen toe en werd het een onderdeel van de standaard veiligheidsuitrusting.  

In 1998 krijgt de Mercedes-Benz S 500 een elegantere vormgeving

In 1998 kwam de volgende generatie van de Mercedes-Benz S 500 op de markt. In deze generatie was de auto korter, smaller en lichter en had hij een elegantere carrosserie. De Mercedes-Benz S 500 werd tot aan het einde van de generatie in 2005 aangeboden met een V8-motor. In het nieuwe model had deze een prestatievermogen van 225 kW (306 pk). Vanaf het modelonderhoud in 2002 kon de Mercedes-Benz S 500 optioneel ook met permanente vierwielaandrijving besteld worden. De Mercedes-Benz S 500 was in deze generatie het eerste model dat Daimler met zijn nieuwe veiligheidssysteem Pre-Safe uitrustte. In kritieke rijsituaties paste dit systeem zich automatisch aan de situatie aan, van het spannen van de gordels tot de inzet van ESP. In 2003 werd de Mercedes-Benz S 500 bovendien uitgerust met een zuinige automaat met zeven versnellingen.  

De Mercedes-Benz S 500 is vanaf 2005 met een infrarood nachtzichtsysteem verkrijgbaar

De Mercedes-Benz S 500 met normale wielbasis nam in de nieuwe generatie die vanaf 2005 verscheen de positie van topmodel in de hogere klasse van Mercedes in. De Mercedes-Benz S 600 werd namelijk alleen nog maar in de lange versie geproduceerd. De Mercedes-Benz S 500 werd voortaan uitgerust met een V8-motor met 285 kW (388 pk). Daarmee kon hij in 5,4 seconden van nul naar honderd accelereren. Het gemiddelde brandstofverbruik lag volgens de fabrikant op 11,7 liter super, bij een CO2-uitstoot van 279 g/km. De Mercedes-Benz S 500 van deze generatie was net als het voorgangermodel optioneel ook met permanente vierwielaandrijving verkrijgbaar. Dit gold zowel voor de versie met een korte wielbasis van 5,07 meter als voor de lange versie met een wielbasis van 5,20 meter. Daimler rustte de Mercedes-Benz S 500 voor het eerst ook uit met een nieuw, optioneel verkrijgbaar infrarood-systeem. Dit systeem zorgde via een videocamera en een beeldscherm voor een verbeterd nachtzicht over een afstand van meer dan 100 meter.