Mercedes-Benz M-Klasse

Niet kantig robuust - de ML oogt eerder elegant als een limousine. Vooral de stilistische en technische zachtheid van de eerste generatie ML - de afkorting "M "was niet mogelijk vanwege de concurrent BMW met een eigen M-klasse - waren de sterkste kritiekpunten.

De tweede generatie probeerde de kritiek aan gebrekkige kwaliteit en zorgvuldigheid te ontzenuwen met een markanter design, een luxueuze interieuruitvoering en voelbaar betere rijdynamiek. Deze meerwaarde kost echter ook het nodige: momenteel biedt Mercedes twee varianten aan, zowel de diesel- als de benzineversie van de M-klasse. Daarbij is de ML 320 CDi met 224 pk de krachtigste diesel en de ML 63 AMG met 510 pk sterke 6,3 liter V8-motor het topmodel van de benzine-uitvoeringen.