Mercedes-Benz GLC 220

Goede redenen

• Sportief en comfortabel, premium interieur met hoogwaardige materialen

• Standaard rijk uitgerust met assistentiesystemen

• Ruime bagageruimte

• Tweede generatie GLC is dynamischer dan ooit en is standaard voorzien van 4Matic-vierwielaandrijving

Technische gegevens

Motorisatie

De Mercedes-Benz GLC 220 d van de tweede generatie (X254) is uitgerust met een 2,0-liter viercilinder turbodieselmotor. Die levert 145 kW (197 pk) vermogen en 440 Nm koppel. Dankzij de geïntegreerde starter-generator (ISG) fungeert hij als mild-hybrid. De ISG levert ook nog eens 15 kW (20 pk) extra vermogen en 200 Nm extra trekkracht. De krachtbron is gekoppeld aan een automatische 9-trapstransmissie (9G-TRONIC). Elke GLC is standaard uitgerust met vierwielaandrijving (4Matic), zo ook de GLC 220 d. De Mercedes-Benz GLC 220 d is er overigens niet als Coupé (C254). Wil je een Coupé, dan moet je een keuze maken uit de krachtigere varianten.

Andere motorvarianten (X254/C254, 2022-):

• GLC 200 (benzine): 2,0 liter, 150 kW (204 pk), 320 Nm

• GLC 300 (mild-hybrid, benzine): 2,0 liter, 190 kW (258 pk), 400 Nm

• GLC 300 e (plug-in hybrid, benzine): 2,0 liter, 230 kW (313 pk), 550 Nm

• GLC 400 e (plug-in hybrid, benzine): 2,0 liter, systeemvermogen 280 kW (381 pk), 650 Nm

• GLC 43 AMG (mild-hybrid, benzine): 2,0 liter, systeemvermogen 310 kW (422 pk), 500 Nm

• GLC 63 AMG (plug-in hybrid, benzine): 2,0 liter, systeemvermogen 500 kW (680 pk), 1020 Nm

• GLC 300 d (mild-hybrid diesel): 2,0 liter, 198 kW (269 pk), 550 Nm

• GLC 300 de (plug-in hybrid diesel): 2,0 liter, systeemvermogen 230 kW (313 pk), 550 Nm

Eerste generatie GLC 220 (X253/C253, 2015-2022):

De eerste generatie van de Mercedes-Benz GLC 220 d had eveneens een 2,0-liter viercilinder dieselmotor, met 143 kW (194 pk). De Coupé was er in deze generatie wél als GLC 220 d 4MATIC. De overige motoren uit deze generatie:

• GLC 200 (mild-hybrid, benzine): 2,0 liter, 145 kW (197 pk)

• GLC 300 (mild-hybrid, benzine): 2,0 liter, 190 kW (258 pk)

• GLC 300 e (plug-in hybrid, benzine): 2,0 liter, 235 kW (320 pk)

• GLC 43 AMG (benzine): 287 kW (390 pk)

• GLC 63 AMG (benzine): 350-375 kW (476-510 pk)

• GLC 200 d (diesel): 120-143 kW (163-194 pk)

• GLC 300 d (diesel): 143 kW (194 pk)

• GLC 300 de (plug-in hybride, diesel): 225 kW (306 pk)

• GLC 400 d (diesel): 243 kW (330 pk)

Afmetingen

De Mercedes-Benz GLC is een ruime middenklasse SUV. Hij is 4,72 meter lang (6 centimeter langer dan de vorige generatie), 1,89 meter breed en 1,64 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,89 meter, wat zorgt voor veel beenruimte achterin. De draaicirkel is met 11,8 meter keurig voor een SUV in dit segment.

De bagageruimte bedraagt minimaal 620 liter – 70 liter méér dan de oudere generatie – en maximaal 1.680 liter met de achterbank neergeklapt. Dankzij de vlakke laadvloer en de lage tildrempel is de kofferbak praktisch zeer goed bruikbaar.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Mercedes-Benz GLC is er als SUV (X254) en Coupé (C254). De GLC 220 is er echter uitsluitend als SUV. Daarbij tekenen we ook aan dat de productie van de Mercedes-Benz GLC 220 in april 2023 alweer is gestopt – het lot van vele diesels. De Coupé-uitvoering van de GLC is er overigens alleen met krachtigere motorisaties.

Er zijn drie uitvoeringen: Business Line, Luxury Line en AMG Line, en diverse pakketopties voor comfort, veiligheid en design.

Prijzen

De nieuwprijs van de Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC (X254) lag tussen 78.000 en 86.000 euro, afhankelijk van de uitvoering en opties. De vorige generatie kostte nieuw tussen 65.000 en 71.000 euro. Inmiddels vind je de oudste gebruikte exemplaren van de GLC 220 voor prijzen vanaf 17.000 euro. Voor de huidige generatie (X254 dus) zijn de prijzen gezakt tot 50.000 tot 70.000 euro.

Design

Buitenkant

De Mercedes-Benz GLC (X254) en dus ook de 220, is direct herkenbaar als moderne Mercedes-SUV. Hij combineert een krachtige uitstraling met vloeiende lijnen. De voorkant is voorzien van slanke LED-koplampen en een brede grille met centraal het Mercedes-Benz-logo. De achterzijde is strak vormgegeven met horizontale lichtunits. Standaard staat de auto op lichtmetalen 18-inchwielen, maar tot 20 inch is ook mogelijk. Optioneel was een panoramisch schuifdak leverbaar. De auto is er in diverse lakkleuren, waaronder opvallende tinten als Spectral Blue en Manufaktur Alpine Grey.

De tweede generatie van de GLC is aerodynamischer dan de vorige generatie, met een Cd-waarde van 0,29. Dat is echter slechts een factor van de luchtweerstand en de GLC heeft een groot frontaal oppervlak.

Binnenkant

Het interieur van de GLC 220 voelt aan als dat van een auto uit een hogere klasse. Het verticaal geplaatste centrale touchscreen van 11,9 inch – met daarboven drie ventilatieroosters – loopt naadloos over in het digitale instrumentarium van 12,3 inch. Het MBUX-systeem is spraakgestuurd en intuïtief te bedienen. Standaard is het interieur afgewerkt met kunstleder en aluminium accenten. Opties zijn onder meer openporig hout, nappaleder en sfeerverlichting in 64 kleuren. De stoelen zitten comfortabel, zijn elektrisch verstelbaar en optioneel verwarmbaar en geventileerd.

Veiligheid

De Mercedes-Benz GLC 220 (X254) kreeg in de Euro NCAP-crashtest de maximale score van vijf sterren. De auto scoort hoog op botsveiligheid voor inzittenden én voetgangers. Standaard is de GLC voorzien van actieve noodremassistentie met voetgangers- en fietserherkenning, dodehoekdetectie, Lane Keep Assist, vermoeidheidsherkenning en herkenning van snelheidslimieten. Optioneel was het Driving Assistance Package Plus, met onder meer actieve file-assistentie en adaptieve cruisecontrol.

Alternatieven

De Mercedes-Benz GLC 220 bevindt zich in het premium middensegment van SUV’s. Bij Mercedes-Benz zélf is de GLB een iets compacter en wellicht praktischer alternatief voor gezinnen, terwijl de GLE juist weer een klasse groter is. Concurrenten van andere merken zijn ook interessant. De BMW X3 20d is voorzien van een viercilinder dieselmotor met een vergelijkbaar vermogen én een sportief onderstel. De Audi Q5 40 TDI is een comfortabel alternatief, met een zeer stille aandrijflijn en een strak interieur. En de Volvo XC60 B4 Diesel verenigt Scandinavisch design met sterke veiligheidssystemen. De Lexus NX 350h is voorzien van een hybride aandrijflijn en betrouwbare Japanse technologie. De Jaguar F-Pace D200 ten slotte heeft een stijlvolle en sportieve uitstraling, maar is ook wel iets minder praktisch.