Mercedes-AMG C 63

Goede redenen

• Zeer krachtige prestaties
• Kan van comfortabel tot uiterst sportief gaan dankzij verschillende rijmodi
• Combineert enorme sportiviteit met enorme kwaliteit en comfort
• Verkrijgbaar in vier verschillende carrosserie stijlen

Belangrijke gegevens

Motoren

Een Mercedes-AMG C 63 is niet alleen goed te zien, maar ook van een afstand te horen. Sinds februari 2015 wordt dit verzekerd door een V8-motor met 4,0 liter cilinderinhoud en een keuze uit 476 pk (350 kW) of 510 pk (375 kW) in de S-versie. Zoals de pk-cijfers suggereren, is hij niet alleen luidruchtig maar ook extreem snel. Het is namelijk mogelijk om de 100 km/u grens te doorbreken in 4,1 seconden. Aanvankelijk zorgde de AMG SPEEDSHIFT sporttransmissie met 7 versnellingen voor de overbrenging naar de twee achterwielen. Sinds juli 2018 wordt dit afgehandeld door een nieuwe 9-traps automaat. Mercedes zelf noemt het officiële verbruik meer dan 10,0 liter per 100 kilometer. Maar als je het rustig aan doet, kan de C 63 eigenlijk redelijk zuinig zijn.

Afmetingen

Over het algemeen is de C-Klasse lichter dan men in eerste instantie zou verwachten. Zoals gebruikelijk in andere C-Klasse modellen is de ruimte ruim en aangenaam. De wielbasis van 2,84 m maakt dit mogelijk. Uiteraard biedt de estate, ook bekend als het T-model, bijzonder veel ruimte.

Varianten

De AMG C 63 (S) is alleen een aandrijvingsvariant. Deze variant is dan weer beschikbaar voor alle C-Klasse modellen. De klassieke, bijzonder comfortabele Saloon kan net zo sportief de weg op als de volle Estate als sportieve en hoogwaardige familiewagen. De Coupé en de Cabriolet bieden echter het meeste rijplezier. Ze behoren ook tot de populairste modellen, met de C 63 (S) motorvariant. Leuk weetje: Lange tijd werd vooral de 63 S Coupé beschouwd als de YouTuber-leasewagen bij uitstek.

Prijzen

Zoveel sportief vermogen en zo'n hoogwaardige uitrusting hebben natuurlijk een hoge prijs. Als coupé begint hij tot nu toe bij ongeveer 132.000 euro. Wie de nog snellere 63 S-variant wil, begint bij net geen 143.000 euro. Met één of twee extra functies loopt de prijs al snel op tot ver in de zes cijfers. De cabriolet voegt een paar duizend euro toe aan de prijs.

Door de vele modelvarianten en de reeds lange productieperiode is de selectie op de occasionmarkt vrij breed. Hoewel het niet mogelijk is om iets te vinden voor elk denkbaar budget, is het niet ondenkbaar om een goede deal te vinden die ver onder de catalogusprijs ligt. Interessante kandidaten zijn hier te vinden voor ongeveer 45.000 euro.

Design

Exterieur

De conventionele versie van de Mercedes-Benz C-Klasse ziet er al goed uit in alle carrosserietypes. In de AMG-versie ziet hij er nog krachtiger uit. Dit komt vooral door sportieve toevoegingen zoals diverse skirts, spoilers en speciale wielen inclusief remmen. De komende C 63 zal niet anders zijn. De eerste prototype foto's geven al een goed beeld van wat Mercedes-AMG-fans kunnen verwachten. Nog bredere vleugels, een agressieve schort, een Panamerica-grille en nieuwe wielen zullen de nieuwe C 63 verder verfraaien. Aan de achterzijde gaan twee dubbele uitlaatpijpen links en rechts gepaard met een diffuser in het midden.

Interieur

Perfect gesneden sportstoelen zorgen voor het nodige comfort en zijdelingse steun vooraan. Achterin kunnen de passagiers zich vanaf de modelupdate verheugen op 3,5 cm meer beenruimte. Alles heeft hier zijn plaats en is binnen handbereik. De bestuurder kijkt naar grote displays, die op hun beurt het nieuwe MBUX infotainment systeem tonen. Zo heeft hij of zij altijd alles in beeld en onder controle. Wie het echter wat huiselijker wil maken, kan ondanks de uitgebreide AMG-uitvoering nog meer opties bestellen. Dat begint met de analoge klok voor ongeveer 60 euro, gaat verder met de gordelbrenger, die de gordels van de bestuurder en voorpassagier in een kant-en-klare stand zet voordat ze worden vastgegespt, en eindigt onder meer met een Burmester surround sound system voor iets meer dan 1.000 euro. Bij de Coupé kiezen velen ook voor het panoramisch schuifdak.

Veiligheid

Veel verschillende hulp- en veiligheidssystemen zorgen voor de nodige veiligheid. Er zijn geen crashtest resultaten voor de Mercedes-AMG C 63 zelf. De NCAP-testers waren echter altijd tevreden over de C-Klasse. Dus Mercedes-Benz levert hier absoluut goed werk.

Alternatieven

Intern moet de Mercedes-AMG C 63 het opnemen tegen een hele serie vergelijkbare auto's. Afhankelijk van persoonlijke voorkeuren kunnen ook andere vergelijkbare modellen van Mercedes-AMG interessant zijn. De A-Klasse sedan is iets kleiner, maar nog steeds een geduchte kandidaat. De E-Klasse is iets groter. De meest directe vergelijking is echter met de Mercedes-AMG CLA. Daar is vooral het model Shooting Brake een goede kandidaat.

Bij andere automerken zien we vooral concurrentie van de twee grote Mercedes-rivalen Audi en BMW. Denk daarbij vooral aan de modellen BMW M3, BMW M4, de Audi RS4 Avant en de RS. De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio kun je ook eens bekijken als alternatief op de C 63.