McLaren 570S

Goede redenen

• Speciaal ontwikkeld voor liefhebbers van snelheid en design, als coupé en als Spider
• Lichtgewicht koolstofvezelcomposiet carrosseriestructuur voor optimale prestaties
• Krachtige 3,8-liter V8-motor met twee turbo’s
• Hoogwaardig interieur, moderne technologie

Technische gegevens

Motorisatie

De McLaren 570S – zowel de coupé als de Spider die in 2017 verschijnt – wordt aangedreven door een 3.799 cm3 metende V8 benzinemotor met twee turbo’s. Dat is in principe dezelfde motor als die in de 650S en P1, al is 30 procent van de motor nieuw ontworpen voor de 570S. De motor levert een vermogen van 419 kW (570 pk, vandaar de typenaam) en een maximumkoppel van 600 Nm. Deze zeer krachtige motor is door McLaren zelf ontwikkeld en is centraal achter de inzittenden geplaatst. De krachtbron drijft de achterwielen aan via een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. De transmissie schakelt snel en precies en zorgt voor een vrijwel naadloze rijervaring.

De 570S accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 3,2 seconden en heeft een topsnelheid van 328 km/u. Grote prestaties kosten extra energie en daardoor komt het brandstofverbruik gemiddeld uit op 12,2 liter per 100 kilometer. Als je de motor heel hard laat werken, neemt dat toe tot meer dan 20 liter per 100 kilometer. Dat ligt overigens in lijn ligt met het verbruik van andere sportauto’s in deze klasse, maar is in de huidige tijd van vergroening en elektrificatie niet echt ‘duurzaam’ te noemen. Gelukkig is de brandstoftank met een inhoud van 72 liter groot genoeg voor een aanzienlijke actieradius.

Afmetingen

Met een lengte van 4,51 meter (4,53 meter voor de Spider), een breedte van 1,91 meter en een hoogte van slechts 1,20 meter is de McLaren 570S een heel lage en brede auto met een zeer sportieve uitstraling. De wielbasis van 2,67 meter zorgt voor een goede, stabiele wegligging en een relatief comfortabele rijervaring, zelfs bij hoge snelheid. Het gewicht bedraagt 1.320 kilogram voor de coupé en 1.359 kilogram voor de Spider – het gebruik van lichtgewicht materialen als koolstofvezel houdt het totale gewicht binnen de perken. Natuurlijk ga je met een McLaren 570S niet op kampeervakantie en je gaat er ook geen boodschappen voor de hele week mee halen. Dus dat de auto slechts zo’n 150 liter bagageruimte heeft, zal niemand deren.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De McLaren 570S is er in twee carrosserievarianten: de ‘standaardvariant’ is de coupé, die gewoon 570S heet, en de open versie die 570 S Spider is genoemd. De coupé heeft een vast dak en biedt dus maximale stijfheid en comfort. Natuurlijk doet de Spider daar niet voor onder, maar die is voorzien van een elektrisch bedienbare hardtop en biedt met een druk op de knop binnen enkele seconden een cabriolet-ervaring. Technisch wijken beide versies niet van elkaar af. Ze hebben hetzelfde motorvermogen en leveren gelijke prestaties, maar de Spider is iets zwaarder door de cabrioletconstructie.

In 2015 introduceerde McLaren ook de 540C, een ‘instapversie’ van de 570S, met iets minder vermogen (397 kW/540 pk) en prestaties, maar met iets méér comfort.
Een andere variant is de McLaren 570GT. Die verschijnt in 2016 en is tot in 2020 op de markt. Deze versie is technisch gelijk aan de 570S, maar biedt meer comfort, zachtere vering en demping, betere geluidsisolatie en extra bagageruimte boven de motor.

Ook in 2016 introduceert McLaren de versies 570S GT4 en Sprint, maar die zijn specifiek voor de racerij bedoeld. Voor een Amerikaanse dealer produceerde McLaren Special Operations de MSO X in een oplage van tien stuks – gebaseerd op de 570S maar met uiterlijke kenmerken van de 570S GT4. In 2018 en 2019 lanceert McLaren de 600 LT en 600LT Spider, die op de 570S zijn gebaseerd, maar onder meer van een langere, aerodynamische achterzijde zijn voorzien – vandaar de letters LT van Long Tail. De 620R is een voor de openbare weg toegelaten versie van de 570S GT4.

Prijzen

De nieuwprijs van een nieuwe McLaren 570S lag rond de 240.000 euro voor de dichte versie en 265.000 euro voor de Spider. De zeldzame occasions die van de McLaren 570S worden aangeboden – Spiders! – zijn al enige jaren oud, maar hebben weinig kilometers op de teller. Daarvoor moet je wel minstens twee ton overhebben.

De ‘instapversie’ 540C kun je op de occasionmarkt vinden voor 150.000 euro en meer, de 570S wordt momenteel niet aangeboden, maar de prijs van dat model ligt ongetwijfeld ergens ertussenin.

De 600LT met de verlengde achterzijde ligt qua occasionprijs tussen 270.000 en 320.000 euro. De 620R zit nog boven de 310.000 euro.

Ook als occasion zijn de McLarens 570S en zijn varianten zeer kostbaar. Maar de kans dat je een exemplaar met weinig kilometers treft die ook nog eens niet is verwaarloosd, is aanzienlijk – er worden nog redelijk wat McLarens als occasion aangeboden. De hoge kosten zijn voor een deel toe te schrijven aan de exclusiviteit van het merk en alle modellen, de hoge onderhoudskosten en de relatief grote vraag naar de auto’s.

Design

Buitenkant

De McLaren 570S onderscheidt zich door zijn gedurfde en aerodynamische design waarbij vooral de grote voorspoiler met luchtinlaten en de gedrongen carrosserie met de druppelvormige kap opvallen. Ook de carrosseriekleuren, zoals oranje en vulkanisch rood, dragen bij aan zijn opvallende uiterlijk. En natuurlijk niet te vergeten de portieren, die niet naar buiten toe openslaan, maar als een molenwiek aan de A-stijl naar bóven draaien – een kenmerk dat alle McLarens gemeen hebben. De aerodynamische vormgeving zorgt niet alleen voor een sportieve uitstraling, maar ook voor optimale prestaties bij hoge snelheden.

Binnenkant

Het interieur van de McLaren 570S combineert luxe met sportiviteit. Hoogwaardige materialen zoals alcantara en leder sieren de cabine, samen met een volledig digitaal instrumentenpaneel en een infotainmentsysteem met touchscreen. De zitpositie is laag en ondersteunt een actieve rijhouding, terwijl de stoelen voldoende comfort bieden voor langere ritten.

Veiligheid

De McLaren 570S is niet getest door Euro NCAP. Maar tot de standaarduitrusting behoren veiligheidssystemen als ESP, ABS en tractiecontrole. De auto is ontworpen voor optimale prestaties bij hoge snelheden en biedt de passieve veiligheidsmaatregelen die daarbij passen.

Alternatieven

Bij McLaren kun je ook kiezen voor de 570GT, die iets meer comfort en bagageruimte biedt, terwijl de 600LT zich onderscheidt door een nóg scherpere rijervaring. Alternatieve modellen van andere fabrikanten zijn onder andere de Porsche 911 Turbo S en de Audi R8, beide bekend om hun uitstekende prestaties en dagelijkse bruikbaarheid.