Lexus RX

Goede redenen

• De Lexus RX is vooral heel erg comfortabel
• Uitstekende geluidsisolatie, demping en extra beenruimte
• Ook op dynamisch vlak een uitstekende keuze
• Laag brandstofverbruik, zeker gezien het type auto

Lexus RX generaties

Het is belangrijk om te weten dat er van de Lexus RX meerdere generaties bestaan. Elke generatie heeft ook zijn eigen aandrijflijnen. Hoe nieuwer de RX-generatie, hoe moderner de technologie en efficiënter de aandrijflijnen. We zetten ze hieronder op een rij.

Lexus RX – eerste generatie

• Geproduceerd van: 1998 tot 2003
• Geleverde versies: RX 300

Lexus RX – tweede generatie

• Geproduceerd van: 2003 tot 2009
• Geleverde versies: RX 330, RX 350, RX 400h (eerste hybride in RX-serie)

Lexus RX – derde generatie

• Geproduceerd van: 2009 tot 2015
• Geleverde versies: RX 350, RX 450h

Lexus RX – vierde generatie

• Geproduceerd van: 2015 tot 2023
• Geleverde versies: RX 350, RX 450h, RX 200t/RX 300, RX 350L, RX 450hL
• Kanttekening: de RX 350L en RX 450hL zijn verlengde versies met extra zitplaatsen.

Lexus RX – vijfde generatie

• Geproduceerd van: 2023 tot heden
• Geleverde versies: RX 350h Hybrid, RX450h+ Plug-in Hybrid en RX 500h Turbo Hybrid

Technische gegevens

Motorisatie

In dit artikel nemen we de motoren van de vierde en vijfde generatie Lexus RX onder de loep. De vierde generatie RX is in Nederland alleen geleverd als RX 450h. Het gaat hierbij om een 3,5-liter V6 die samenwerkt met een elektromotor, samen goed voor een vermogen van 230 kW (313 pk). Het gemiddelde verbruik op papier komt uit op 5,8 l/100 km.

Bij de nieuwste generatie RX – de vijfde generatie dus – is er aanzienlijk meer keuze als het gaat om aandrijflijnen. Laten we beginnen met de voordeligste aandrijflijn in de line-up: de plug-in hybride RX 450h+. De ‘+’ geeft hierbij aan dat het om een PHEV gaat. Deze stekkerhybride heeft een systeemvermogen van 225 kW (306 pk) en een maximumkoppel van 572 Nm. Dankzij een 18,1 kWh groot accupakket kan dit model 65 km volledig elektrisch worden gereden volgens de WLTP-testnorm. In EV-modus is de topsnelheid begrensd op 135 km/u.

Naast een plug-in hybride is er ook nog keuze uit twee reguliere hybride modellen. De eerste daarvan is de Lexus RX 350h met een vermogen en koppel van 180 kW (245 pk) en 335 Nm. De RX 350h heeft net als de RX 450h+ een elektromotor op de achteras, waardoor vierwielaandrijving ontstaat. Voorin ligt een 2,5-liter viercilinder benzinemotor, ook gelijk aan die van de 450h+. De Lexus RX 350h sprint in 8,0 seconden van 0 naar 100 km/u en noteert een gemiddeld brandstofverbruik van 6,4 tot 6,6 l/100 km.

Wil je meer power? Dan opteer je voor de RX 500h, het absolute topmodel. Deze motorvariant combineert een 2,4-liter viercilinder turbobenzinemotor met een zestraps automatische transmissie en elektropower. Tussen de verbrandingsmotor en transmissie is een elektromotor (e-axle) geplaatst, goed voor 80 kW. Het systeemvermogen van de RX 500h bedraagt 273 kW (371 pk) met een stevig koppel van 645 Nm. Het DIRECT4-vierwielaandrijvingssysteem verdeelt de aandrijfkracht over de voor- en achteras. De prestaties zijn pittig. De sprint van 0 tot 100 km/u duurt slechts 5,9 seconden. De RX 500h heeft een conventionele zestrapsautomaat in plaats van een CVT.

Afmetingen

De vijfde generatie Lexus RX is 4,89 meter lang, 1,92 meter breed en 1,70 meter hoog. Daarmee is hij ongeveer even groot als zijn voorganger (de RX L buiten beschouwing gelaten), maar de wielbasis nam wel toe met 6 centimeter (2,85 meter), wat de binnenruimte ten goede komt. De kofferruimte blijft met 461 liter wel relatief klein vergeleken met zijn concurrenten. Dankzij een stijvere structuur kon de RX wel 90 kilo lichter gemaakt worden. En ook al legt hij het af ten opzichte van zijn concurrenten met een dieselmotor: een maximaal geremd trekvermogen van 2.000 kilogram is nog steeds heel goed.

De belangrijkste specificaties van de vijfde generatie Lexus RX op een rij

Varianten

De Lexus RX van de vijfde generatie is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, denk hierbij aan de Comfort Line, Luxury Line, Executive Line, F Sport Design, President Line en de F-Sport Line. De standaarduitrusting van de Comfort Line is al bijzonder uitgebreid. Zo heeft deze SUV standaard Smart Entry, een elektrisch bedienbare achterklep, 5 USB-poorten, elektrisch verstelbare stoelen, sfeerverlichting en meer. Wat luxe betreft zit je in een Lexus RX altijd goed. Ook veiligheidssystemen als Adaptive Cruise Control (all speed), Lane Tracing Assist & Vehicle Sway Warning, Pre-Collision System (PCS), verkeersbord herkenning en Blind Spot Monitoring (BSM) zijn standaard.

Prijzen

De Lexus RX 350h is te koop vanaf ongeveer 94.000 euro in de Comfort Line uitvoering. De plug-in hybrid RX 450h+ kost minstens 86.000 euro, ook in de Comfort Line. De RX 500h heeft een vanafprijs van 136.000 euro, maar is wel een stuk completer uitgerust dan de andere varianten. Een Lexus RX occasion is een stuk voordeliger. Rijden in een RX kan bijvoorbeeld al vanaf 5.000 euro. Dan krijg je wel een RX van de eerste generatie met een vrij hoge kilometerstand. Prijzen van occasions lopen op tot ongeveer 100.000 euro voor een zeer complete President Line met feitelijk alle opties.

Design

Buitenkant

Qua stijl kiest Lexus bij de vijfde generatie RX voor een sportiever ontwerp. Kenmerken zijn de lange motorkap, een imposante grille en een dik aangezette achterkant. Net als de NX is er nu een LED-strip die de achterlichten met elkaar verbindt, alhoewel hij hier wat mooier is geïntegreerd. Het Lexus-embleem op de achterklep is vervangen door een geschreven merknaam. De zwartgelakte C-stijlen geven net als bij de vorige RX het effect dat het dak zweeft.

Binnenkant

Aan boord van de Lexus overheerst vooral luxe. Hoe nieuwer de RX, hoe beter het infotainmentsysteem. Oudere exemplaren hebben een nogal omslachtig touchpad. Bij de vijfde generatie Lexus RX is dat touchpad verleden tijd en geniet je van een veel moderner infotainmentsysteem. Wel zorgen de touchknoppen op het stuurwiel voor wat verwarring. Gun jezelf dus wat tijd om deze onder de knie te krijgen. Nog een opvallend detail bij de vijfde generatie: de deurklinken. Die klappen niet meer fysiek open, maar hebben een schakelaar die de deur ontgrendelt. Aan boord is er wel nog een hendel voor het geval dat de RX zonder stroom komt te staan. Dankzij het nieuwe infotainmentsysteem, dat ook de climate control-functies overneemt, is de middenconsole opgeruimd en zijn er niet veel knoppen meer te vinden. De geluidsisolatie, demping en binnenruimte gingen er ook op vooruit ten opzichte van de vorige RX.

Veiligheid

De Lexus RX heeft in 2022 de botsproeven van Euro NCAP doorstaan met een maximumscore van 5 sterren, met scores van 87 tot 91% op elke categorie. De nieuwste generatie Lexus Safety System+ bestaat uit een geavanceerde noodremhulp, adaptive cruise control, een sensor die vermoeidheid of afleiding detecteert bij de bestuurder, een 360°-camerasysteem, een dodehoekmonitor die ook waarschuwt bij het uitstappen, Side Clearance View (zien hoeveel ruimte er is bij smalle doorgangen) enzovoort.

Alternatieven

De Lexus RX is in de Verenigde Staten een ‘midsize SUV’, maar op onze markt is het een grote SUV die de concurrentie aangaat met de BMW X5/ X6, Mercedes GLE, Audi Q7/ Q8, Volkswagen Touareg, Volvo XC90, Range Rover Sport en zelfs de Porsche Cayenne, nu er een sportieve versie is van de RX.