Land Rover Freelander

Goede redenen

• De Land Rover Freelander biedt degelijke technieken en betrouwbare motoren
• Er is voldoende ruimte in het interieur voor passagiers en bagage
• Dankzij de vele uitvoeringen is de Freelander ook zeer geschikt voor lange ritten
• Ocassions zijn vaak zeer goedkoop op de markt te vinden
• De beschikbare motoren bieden voldoende vermogen

Data

Gegevens

De eerste generatie van de Land Rover Freelander werd gelanceerd in 1997 en wist onmiddellijk klanten voor zich te winnen. De beschikbare motoren hebben daarbij zeker een centrale rol gespeeld. Zij zijn erin geslaagd een compromis te vinden tussen een redelijk brandstofverbruik en tegelijkertijd goede rijprestaties.

Uit kostenoverwegingen hebben veel klanten gekozen voor een van de verschillende benzinemotoren, waaronder de instapmotor van 120 pk. Dat is een klassieke viercilindermotor met een cilinderinhoud van 1,8 liter. Ondanks het vermogen, dat op het eerste gezicht beheersbaar lijkt, is de Land Rover Freelander met die motor toch erg vlotjes op de weg, soms tot 165 km/u. Vanuit stilstand accelereert het model in slechts 11,1 seconden naar 100 km/u.

De V6-motor is beduidend aantrekkelijker en ook sneller. Hij heeft niet alleen een cilinderinhoud van 2,5 liter, maar ook een vermogen van 177 pk en een koppel van 240 Nm. De acceleratie naar 100 km/u neemt eveneens 11,1 seconden in beslag, maar de topsnelheid van de motor wordt pas bereikt bij 182 km/u.

Ook de dieselmotoren in de Land Rover Freelander waren erg populair. Ze werden aangeboden met 97, 112 en 160 pk en boden veel koppel en goed rijcomfort. Vooral de krachtigste diesel van BMW weet te imponeren, onder meer dankzij 400 Nm koppel. De meeste varianten van de Land Rover Freelander hadden standaard vierwielaandrijving, maar van 2007 tot 2014 waren ook voorwielaangedreven modellen verkrijgbaar. Bovendien had de klant de keuze tussen een handgeschakelde en een automatische transmissie.

Afmetingen

In directe vergelijking met alternatieve modellen van de huidige generatie terreinwagens, kan de Land Rover Freelander van de eerste generatie zelfs nog compact genoemd worden. Het voertuig is iets minder dan 4,4 meter lang, 1,8 meter breed en 1,7 meter hoog. Het is precies die hoogte die de Land Rover Freelander op het eerste gezicht een ruwe, robuuste indruk geeft.

De Land Rover Freelander weet niet alleen te overtuigen met zijn exterieur, maar ook met zijn interieur. Hier biedt het model veel ruimte voor maximaal vijf personen, een grote bagageruimte en een praktische aanhangwagenkoppeling. De koffer heeft een volume van 354 liter. Bij neergeklapte achterbank, neemt het laadvolume in een paar eenvoudige stappen toe tot 1.319 liter. Natuurlijk is de Land Rover Freelander ook ideaal voor klanten die op zoek zijn naar een betrouwbare bedrijfswagen. Het maximaal trekvermogen bedraagt immers 2.000 kilogram.

Varianten

De Land Rover Freelander is verrassend veelzijdig - klanten kunnen kiezen uit verschillende varianten. Het voertuig is verkrijgbaar met drie of vijf deuren, en met een softtop en een hardtop voor het driedeursmodel.

Met de verschillende uitvoeringen kon er goed aan de verwachtingen van alle klanten worden voldaan. Zelfs in de basisvariant konden klanten rekenen op een hoog comfortniveau met een goede performance. Elektrisch bedienbare ramen, elektrisch bedienbare en verwarmde buitenspiegels en regensensoren waren standaard inbegrepen.

Prijs

Ondanks het hoge comfort, de krachtige motoren en het aantrekkelijke design, was de Land Rover Freelander verkrijgbaar voor een aanzienlijk lagere prijs dan verwacht. De basisvariant met de standaard benzinemotor kostte net geen € 28.000. Alleen met meer vermogen of nog meer uitrusting steeg de prijs, in zo'n geval kostten voornamelijk de nieuwere modellen tot € 76.000.

Ook de occasions zijn een koopje. Dat is hoofdzakelijk te danken aan de beheersbare vraag. De auto wordt tot op de dag van vandaag vaak onderschat. Goed onderhouden voertuigen met een laag brandstofverbruik zijn al verkrijgbaar vanaf ongeveer € 6.000. Hier gaat het al om modellen met aanzienlijk meer uitrusting en aantrekkelijkere motoren. Klanten moeten zich echter bewust zijn van de relatief hoge reparatiekosten en de soms hoge verbruikscijfers voor de motoren alvorens een occasion te kopen.

Design

Exterieur

De Land Rover Freelander maakt op het eerste gezicht een robuuste indruk en hoort daarmee duidelijk thuis in de klasse van de terreinwagens. Met zijn fijne details en moderne afrondingen beweegt het model zich echter al duidelijk in de richting van de populaire lifestyle-SUV's van vandaag. Dit wordt onderstreept door bijvoorbeeld de elementen op de carrosserie of de elegante lichtsignatuur aan de voor- en achterkant. De talrijke designelementen, bijvoorbeeld op de bumper of op de wielkasten, laten geen twijfel bestaan over de offroad-capaciteiten van de Land Rover Freelander.

Interieur

In het interieur profiteren de bestuurders en passagiers van een enorme ruimte. Daarnaast is het interieur ook erg praktisch. Bestuurders profiteren van een zeer goed zicht en eveneens een goede manoeuvreerbaarheid. Bovendien is de terreinwagen gemakkelijk in te schatten en dus ook uitstekend geschikt voor in de stad. Met zijn uitgebreide uitrusting zorgt het voertuig ook bij langere ritten voor een aangename rijervaring.

Veiligheid

De Land Rover Freelander maakt ook indruk op het gebied van veiligheid. De nieuwste generatie behaalde de hoogste score van 5 sterren in de Euro NCAP-test. Het model heeft bovendien een groot aantal veiligheids- en assistentiesystemen. Dat geldt bijvoorbeeld voor het ABS-systeem met remassistent. Klanten hoeven het ook niet zonder meerdere airbags te stellen. Hetzelfde geldt voor de Hill Start Assist.

Alternatieven

Een goed alternatief voor de Land Rover Freelander is de tweede generatie van de Jeep Cherokee. Het voertuig, leverbaar vanaf 1991, leek sterk op zijn voorganger. De fabrikant bood zijn klanten een breed scala aan motoropties. De Jeep Cherokee had tussen 140 en 178 pk. Voor de krachtoverbrenging werd een handgeschakelde of automatische transmissie gebruikt.