Kia Optima

Goede redenen

• Het grote voordeel van deze Kia Optima is de interieurruimte – ook op de achterbank en in de grote bagageruimte
• De Kia Optima heeft dynamische rijeigenschappen, want Kia was ervan overtuigd dat het model daarmee beter zou aanslaan in Europa
• Kia gaf zeven jaar garantie op de Optima; dat is een goed teken voor de kwaliteit van de auto en leuk voor de (tweede) eigenaar van een jonger exemplaar

Technische gegevens

Motorisatie

De uitsluitend voorwielaangedreven Kia Optima biedt in 2015 de keuze uit drie motoren. De eerste is een plug-in hybride tweeliter benzinemotor met 110 kW (150 pk) vermogen, gecombineerd met een elektromotor met nog eens 29 kW (40 pk) vermogen en automatische zestrapstransmissie. De tweede motoroptie is de 2.0 T-GDi GT met een tweeliter turbobenzinemotor met 180 kW (245 pk) eveneens in combinatie met een automatische transmissie. De derde motor is de dan fonkelnieuwe en schone 1.7 CRDi turbodiesel met 100 kW (140 pk) vermogen, die zowel handgeschakeld als met automatische transmissie is geleverd.

Vanaf 2018 tot in 2020 is de Kia Optima er met 1.6 T-GDi turbobenzinemotor (132 kW (180 pk)) en met 1.6 CRDi turbodieselmotor met 100 kW (140 pk). De Optima SW, de stationwagonversie, is er dan ook nog met plug-inhybride tweeliter benzinemotor (113 kW (154 pk)) in combinatie met een 50 kW (68 pk) sterke elektromotor. Sinds 2018 is de Optima er uitsluitend met een automatische transmissie.

Afmetingen

De Kia Optima is 4,86 meter lang, 1,86 meter breed en 1,47 meter hoog – niet uitzonderlijk hoog of laag voor een auto in het segment van de Optima. De Optima sedan heeft een bagageruimte van 510 liter, uit te breiden tot 1.080 liter met de achterbankleuning neergeklapt. In de plug-in hybride Optima is de bagageruimte echter slechts 307 liter vanwege de plaatsing van de batterij.

De Kia Optima SW, de stationwagenversie dus, heeft een bagageruimte van 552 liter, die je door de achterbankleuning neer te klappen kunt vergroten tot 1.686 liter. Ook hier strooit de plug-in hybride versie weer wat roet in het eten, al is dat wat minder dan in de sedan: in deze versie is de ruimte voor bagage 440 tot 1.574 liter groot.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Kia Optima van na 2015 is er als sedan en als SW, de stationwagenversie verscheen in 2016, dus een jaar later dan de sedan. De Optima is er met benzine- en dieselmotor én als plug-in hybride – vanaf 2018 is die laatste optie alleen voor de SW beschikbaar.

Kia hanteert voor de Optima slechts enkele uitvoeringen. Tot 2018 zijn dat de Business DynamicLine en de Business ExecutiveLine voor de plug-in hybride versie, de GT-uitvoering voor de niet-hybride versie. Die eerste bevatte allerlei opties voor de zakelijk rijder, de tweede trok de kaart van het comfort. De naam geeft het al aan: de GT was meer op sportiviteit georiënteerd. De diesel is er in uitvoeringen met veelzeggende namen als ComfortPlus, Dynamic, Executive en GT-Line.

Vanaf 2018 zijn het alleen de DynamicPlus en de GT-line voor zowel benzine- als dieselversie van de sedan en voor de SW voor benzine, diesel en plug-in hybride.

Prijzen

De Kia Optima is al in 2020 van de markt verdwenen, dus een nieuwe zul je niet meer vinden. De prijzen begonnen in 2015 bij 31.500 euro voor een sedan met dieselmotor en in 2016 kon je een nieuwe diesel-SW voor 33.000 euro aanschaffen. De versie van 2018-2020 was nieuw zo’n 5.000 euro duurder – en een paar jaar nieuwer natuurlijk.

Occasions van de vorige generatie van de Kia Optima vind je al voor zo’n 7.000 euro, zowel hybride als diesel. Occasions van na 2015 beginnen bij zo’n 11.500 euro, zowel SW’s als sedans en hoofdzakelijk diesels. Plug-in hybrides beginnen bij ongeveer 17.000 euro.

Design

Buitenkant

De Kia oogt laag, breed en gespierd. Een opvallend kenmerk van alle Kia’s is de zogenoemde ‘tiger nose’-grille, die dus ook op de Optima is gemonteerd, met een kneepje in het midden van zowel de boven- als de onderrand . De donkere grille in combinatie met de brede en om de hoeken van de neus doorlopende koplampen geven de Kia Optima een soort van donkere, geheimzinnige grijns. Ook de achterlichten lopen opvallend ver door rond de hoeken van de achterspatborden. Heel fraai!

Binnenkant

Het interieur is een kwestie van smaak, maar de uitvoering is wel typisch Kia. Maar alle bedieningsknoppen zitten wel op de juiste plek – deze auto stamt nog uit de tijd waarin autofabrikanten wel een infotainmentsysteem met beeldscherm monteerden, maar niet alle bedieningsfuncties meteen ook in het scherm onderbrachten. De inzittenden nemen plaats op stevige, maar comfortabele stoelen. Achterin is ruimte genoeg en afhankelijk van de uitvoering zijn de buitenste zitplaatsen zelfs voorzien van verwarming.

Veiligheid

Euro NCAP waardeerde de Kia Optima in 2015 met de maximale vijf sterren voor zijn veiligheidstests. Het oordeel over de voetgangersveiligheid was wat minder goed omdat de bescherming van een onfortuinlijke voetganger aan de onderrand van de voorruit onvoldoende scoorde. ESP is standaard, net als een gordelverklikker voor alle inzittenden. Verder is de Kia Optima uitgerust met een snelheidsassistent, die via een camera verkeersborden leest en koppelt aan de navigatiegegevens. Optioneel was ook een rijstrookassistent beschikbaar, net als een autonoom remsysteem.

Alternatieven

Wie een gebruikte Kia Optima overweegt, maar ook graag verder wil kijken, kan ook denken aan de Hyundai i40 en de Toyota Avensis. Binnen Europa waren er ten tijde van de Optima ook de immer en alom aanwezige Volkswagen Passat, de Opel Insignia, de Ford Mondeo, de Renault Laguna en de Peugeot 508. Dan is een Kia Optima toch wel een onderscheidende keuze …