Hyundai Inster

Goede redenen

• Compacte afmetingen
• Praktisch en ruim interieur
• Hoge mate van technologie
• Eigentijds ontwerp

Technische gegevens

Motorisatie

De Hyundai Inster is uitsluitend leverbaar als volledig elektrische auto en wordt aangeboden met twee aandrijflijnen. De basisversie heeft een batterijpakket van 42 kWh, goed voor een actieradius tot 327 kilometer (WLTP). Deze versie wordt aangedreven door een elektromotor met een vermogen van 71 kW (97 pk) en een koppel van 147 Nm.

Voor wie meer kracht en bereik zoekt, is er het grotere 49 kWh batterijpakket. Deze heeft een actieradius tot 370 kilometer en is gekoppeld aan een elektromotor van 84 kW (115 pk) en met 147 Nm koppel. Beide versies ondersteunen snelladen, waarmee je de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kunt laden. Daarnaast is het ook mogelijk om met de Inster regeneratief te remmen. Zo win je energie terug bij het afremmen, wat het verbruik van stroom vermindert.

Afmetingen

De Hyundai Inster is een compacte elektrische auto die op een slimme manier ruimte benut. De Hyundai Inster is slechts 3,82 meter lang en valt daarmee perfect in de categorie compacte stadsauto’s, tussen de Dacia Spring en de Citroën ë-C3. De breedte bedraagt 1,61 meter en de hoogte 1,58 meter. De wielbasis van 2,58 meter zorgt voor voldoende binnenruimte, ondanks de compacte afmetingen.

Dankzij de verschuifbare achterbank kunnen zelfs langere passagiers comfortabel plaatsnemen en ook is de hoofdruimte royaal te noemen. De bagageruimte biedt 280 liter aan inhoud en is uit te breiden tot 950 liter met neergeklapte achterbank. Ook de voorstoelen kunnen optioneel neergeklapt worden. Dit laat zien dat de binnenkant van de Inster behoorlijk veelzijdig en praktisch te noemen is.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Hyundai Inster is verkrijgbaar in vier uitvoeringen, elk met een eigen uitrustingsniveau. De basisuitvoering, genaamd E-Motion, biedt een uitgebreide standaarduitrusting met moderne systemen zoals een achteruitrijcamera, navigatie en adaptieve cruise control. De Pulse bouwt hierop voort en voegt 15-inch lichtmetalen velgen, een verschuifbare achterbank, en een draadloze telefoonoplader toe, waardoor zowel het comfort als de praktische bruikbaarheid toenemen.

Voor wie nog meer zoekt, is er de Evolve. Die is voorzien van 17-inch lichtmetalen wielen, Vehicle-to-Load-technologie (V2L) waarmee externe apparaten kunnen worden opgeladen, en dakdragers voor extra veelzijdigheid. De meest complete versie, de Evolve Sky, biedt alle uitrusting van de Evolve en voegt daar een schuif- en kanteldak aan toe, waardoor het interieur een ruimtelijker gevoel krijgt.

Prijzen

De Inster is een auto die elektrisch rijden betaalbaar moet maken. De prijzen van de Hyundai Inster zijn afhankelijk van de gekozen aandrijflijn en de uitvoering, maar zijn wel aantrekkelijk te noemen. Zo is de basisversie van de Inster, met het 42 kWh batterijpakket, beschikbaar vanaf net iets meer dan 24.000 euro.

Beschik je graag over het iets grotere batterijpakket met 49 kWh capaciteit? Dan beginnen de prijzen bij 26.000 euro. Afhankelijk van de uitvoering lopen de prijzen op tot bijna 30.000 euro met deze batterijcapaciteit.

Design

Buitenkant

De Hyundai Inster combineert een modern en futuristisch design met een praktisch karakter. De LED-dagrijverlichting en pixelachtige achterlichten zorgen niet alleen voor een onderscheidend karakter, maar dragen ook bij aan de herkenbaarheid van de auto, vooral in het donker. Dankzij zijn compacte formaat is de Inster ideaal voor smalle straatjes en krappe parkeervakken, terwijl de hoge daklijn zorgt voor een ruimtelijk interieur en een comfortabele instap.

Binnenkant

Het interieur van de Hyundai Inster is minimalistisch vormgegeven, met een moderne uitstraling waarin functionaliteit en comfort centraal staan. Het dashboard is uitgerust met een display voor de bestuurder en een infotainmentsysteem. Belangrijke functies van de auto, zoals de klimaatregeling en de radio, zijn nog steeds met knoppen te bedienen op de middenconsole.

Daarnaast valt op hoe er in het interieur wordt omgegaan met ruimte. Zo zijn er slimme opbergmogelijkheden, zoals extra vakken in de portieren. Er is geen middentunnel, zodat er open ruimte is tussen de bestuurder en de passagier. Dankzij de vlakke vloer voelt het interieur extra ruim aan en zorgen ergonomisch ontworpen stoelen voor comfort. Doordat de stoelen ook plat gelegd kunnen worden, kun je de ruimte in de Inster benutten om meer bagage mee te nemen.

De gebruikte materialen in het interieur zijn deels gemaakt van gerecyclede materialen, wat bijdraagt aan een duurzamer productieproces en de auto een milieubewuste uitstraling geeft. Ook zorgen de doordachte details, zoals sfeerverlichting en een overzichtelijke indeling, voor een prettige omgeving.

Veiligheid

De Hyundai Inster is standaard al rijkelijk uitgerust met moderne veiligheids- en rijhulpsystemen. Zo beschik je aan de buitenkant over aangename opties als elektrisch inklapbare spiegels en een lichtsensor met grootlicht assistent. Ook is de Inster voorzien van een achteruitrijcamera met hulplijnen, een lane keeping assistent, automatische airconditioning en een automatische dimmende binnenspiegel.

Luxere uitvoeringen zijn uitgerust met opties als parkeersensoren aan de voor- en achterkant, getinte ramen voor de passagiers achterin en een regensensor.

Alternatieven

De Hyundai Inster is een compacte elektrische auto. In dit segment zijn er diverse concurrerende modellen voor een betaalbare prijs. Denk bijvoorbeeld aan de Dacia Spring, die de eerste echt betaalbare elektrische auto was. Andere Europese alternatieven zouden de Citroen ë-C3 of de Fiat Grande Panda kunnen zijn. De Fiat 500e is ook weliswaar compact, maar alweer iets duurder.

Ook zijn er Chinese alternatieven. De Leapmotor T03 en de Dongfeng Box zijn ook compacte elektrische auto’s die veel waar voor je geld bieden.