Honda Jazz

Goede redenen

• Zeer praktisch model, met veel binnenruimte
• Zuinige motoren, die ook bij de modellen zonder hybridetechniek voor een laag verbruik zorgen
• De Honda Jazz scoort steevast goed in betrouwbaarheidsonderzoeken
• Nieuwere modellen zijn uitgerust met zaken als automatische noodremsystemen en rijstrookassistentie

Technische gegevens

Motorisatie

De Honda Jazz is altijd geleverd met viercilindermotoren, met afhankelijk van modelgeneratie en uitvoering een inhoud van 1,2-, 1,3-, 1,4- of 1,5-liter. Die laatste hoort bij de vierde modelgeneratie van de Honda Jazz, die de benzinemotor standaard combineert met hybridetechniek. Veruit de meeste modellen hebben een handgeschakelde transmissie, maar de hogere uitrustingsniveaus waren vaak ook wel leverbaar met een traploze CVT-automaat. De vierde modelgeneratie vormt wederom een uitzondering, want deze hybrideversie is er juist uitsluitend met CVT-automaat. De aandrijving gaat altijd naar de voorwielen. Het gemiddelde brandstofverbruik varieert van 5,9 tot 4,5 l/100 km, waarmee zelfs de niet-hybridemodellen erg zuinig zijn te noemen.

Afmetingen

De allereerste Honda Jazz was een compacte driedeurs hatchback uit de jaren tachtig, die we nu verder even buiten beschouwing laten. In 2001 (2002 voor Europa) keerde de naam terug voor een wat grotere, maar nog steeds wel compacte vijfdeurs hatchback. De moderne Honda Jazz-modellen zijn vrijwel even groot, met 3,8 meter lengte voor het eerste model en net aan vier meter lengte voor het nieuwste model. De breedte bleef met net geen 1,7 meter altijd vrijwel gelijk, net als de hoogte van ca. 1,5 meter. De wielbasis groeide mee met de lengte van de auto, maar wel in mindere mate. De eerste modelgeneratie had een wielbasis van net iets minder dan 2,5 meter, de vierde generatie zit daar net aan boven.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Honda Jazz kent geen speciale uitvoeringen of varianten in de zin van limited editions, maar enkele reguliere modellen zijn wel het uitlichten waard. Zo werd in 2011 voor het eerst een Hybrid-uitvoering van de Honda Jazz geïntroduceerd. Hoewel deze variant best goed verkocht, keerde de Hybrid niet terug bij de nieuwe modelgeneratie in 2015. Bij de nieuwe modelgeneratie van 2020 maakte de Hybrid weer een rentree. Sterker nog, de vierde generatie Honda Jazz is (in Nederland) alleen nog leverbaar als Hybrid. Een andere noemenswaardige uitvoering, eveneens geïntroduceerd in 2020, is de Honda Jazz Crosstar. Dat is een variant met iets een grotere rijhoogte en extra carrosseriebescherming.

Prijzen

De Honda Jazz heeft op dit moment (oktober 2023) een nieuwprijs van zo’n 32.000 euro. De Honda Jazz Crosstar, met stoere offroad-aankleding, begint bij een kleine 35.000 euro. Een Honda Jazz als occasion is een stuk betaalbaarder. Dan vind je tussen de 1.000 en 2.000 euro al genoeg exemplaren in prima staat. Dan gaat het wel om vroege exemplaren met veel kilometers, maar gezien de goede betrouwbaarheid van de Honda Jazz hoeft dat geen probleem te zijn. In het bijzonder de eerste modelgeneratie is daarmee zeer interessant voor wie op zoek is naar voordelig, betrouwbaar en relatief ruim vervoer. Een Honda Jazz van maximaal tien jaar oud komt in beeld vanaf zo’n 7.000 euro, een bedrag waarvoor je doorgaans nog steeds veel waar voor je geld krijgt. Het spreekt voor zich dat zeer recente Honda Jazz-exemplaren met weinig kilometers op de teller een vraagprijs hebben die dicht bij de nieuwprijs ligt. Onder de streep is echter voor ieder budget wel een Honda Jazz te vinden.

Design

Buitenkant

De Honda Jazz is ongedacht de modelgeneratie een vijfdeurs hatchback die relatief smal en hoog is. Daarmee is het model een typisch Japanse verschijning. Hoewel iedere modelgeneratie volledig de toenmalige designtaal van Honda volgde, is iedere Honda Jazz vanwege het kenmerkende silhouet direct herkenbaar als een Jazz. De vierde modelgeneratie van de Honda Jazz heeft voor het eerst ook een uitvoering met offroad-aankleding, de Crosstar.

Binnenkant

Dankzij de relatief smalle en hoge carrosserie biedt de Honda Jazz veel binnenruimte in verhouding tot zijn bescheiden exterieurafmetingen. Ook volwassenen hebben achterin bijvoorbeeld voldoende hoofdruimte en dat zie je niet vaak in het compacte segment. Interessant bij de derde modelgeneratie zijn de Magic Seats, waarmee de indeling van het interieur tot op zekere hoogte aanpasbaar is. Voor de rest heeft de Honda Jazz een doorsnee interieur, met niet overdreven veel luxe maar wel alle voorzieningen die je in een moderne auto verwacht.

Veiligheid

Alle modelgeneraties van de Honda Jazz zijn getest door de bekende veiligheidsorganisatie Euro NCAP. De eerste modelgeneratie behaalde al een nette score van vier van de vijf sterren, de modellen daarna behaalden allemaal de volle score. Dát terwijl de eisen die aan de veiligheid van een auto worden gesteld steeds verder door Euro NCAP zijn aangescherpt. De nieuwste Honda Jazz heeft ook systemen aan boord die, bijvoorbeeld met een stuur- of remingreep, een ongeval kunnen voorkomen.

Alternatieven

De Honda Jazz is actief in het zogenaamde B-segment, een zeer populaire klasse waarin vooral compacte hatchbacks te vinden zijn. Enkele voorbeelden van populaire modellen zijn de Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Toyota Yaris en Volkswagen Polo. Ten opzichte van deze modellen onderscheidt de Honda Jazz zich met zuinige motoren en een zeer goede betrouwbaarheid, maar vooral ook met zijn hogere carrosserie. De enige directe concurrent met eenzelfde soort carrosserie is de Nissan Note. Dat model wordt in Europa niet meer nieuw geleverd.

Wie een hogere zit belangrijk vindt, kan ook kijken naar SUV’s en crossovers in het B-segment. Populaire modellen zijn dan de Chevrolet Trax, Ford EcoSport, Honda HR-V, Hyundai Kona, Jeep Renegade, Kia Soul, Mazda CX-3, Nissan Juke en Toyota C-HR. Veel van deze modellen zitten echter wel in een iets hogere prijsklasse dan de Honda Jazz, al kunnen de prijsverschillen op de occasionmarkt kleiner zijn.