Ford Capri EV

Goede redenen

• Herkenbaar ontwerp met verwijzingen naar de klassieke Capri
• Veel standaard opties en veiligheidssystemen
• Laden kan met 115, 135 en 185 kW
• Praktische ruimte binnenin voor inzittenden en spullen

Motorisatie

De Ford Capri EV is altijd een volledig elektrisch aangedreven voertuig, dat zijn technische basis deelt met de Ford Explorer EV. Binnen het aandrijflijnenaanbod zijn er drie uitvoeringen. De ‘Standard Range RWD’ vormt het instapmodel met een 55 kWh-batterij en beschikt over 125 kW (170 pk) aan vermogen en 310 Nm aan koppel. Tussentijds laad je de Capri weer op met maximaal 115 kW. Standaard heeft de Capri EV achterwielaandrijving.

Ga je een stap verder met de 82 kWh-batterij, beter bekend als de ‘Extended Range RWD’, dan krijg je 210 kW (286 pk) en 545 Nm koppel. Met dit batterijpakket beschik je over een actieradius van 627 km (WLTP) en kun je tot 135 kW laden. Het topmodel is de Ford Capri Extended Range AWD, met een batterijpakket van 82 kWh, vierwielaandrijving en een vermogen van 250 kW (340 pk) en een maximumkoppel van 679 Nm. De 100 km/u wordt in 5,3 seconden bereikt en je laadt met maximaal 185 kW.

Afmetingen

De Capri EV heeft een lengte van 4,63 meter, een breedte van 1,87 meter en een hoogte van 1,63 meter. Omdat de Capri in de basis een SUV is, kun je dankzij de hoge instap eenvoudig in- en uitstappen. De wielbasis bedraagt 2,77 meter, gelijk aan de eerder genoemde Ford Explorer EV. Om de vergelijking even door te trekken, het belangrijkste verschil met de Explorer EV is vooral de lengte. De Capri is 16 centimeter langer, resulterend in toegenomen ruimte voor inzittenden en bagage. De bagageruimte achterin bedraagt 572 liter en kan uitgebreid worden tot een volume van 1.510 liter. Aangezien het batterijpakket zich in de bodem van de auto bevindt, is er een aanzienlijke opbergruimte in bijvoorbeeld de middentunnel.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De elektrische Ford Capri is verkrijgbaar met keuze uit verschillende aandrijflijnen en uitvoeringen. Het vertrekpunt wordt gevormd door de Capri Standard Range met achterwielaandrijving. Je kunt bij deze aandrijflijn ook kiezen voor de Premium-uitvoering. Dezelfde stap kun je maken met de Capri Extended Range. Als je toch liever voor vierwielaandrijving wilt gaan, heeft Ford de Capri Extended Range AWD en de daarop bouwende Premium in petto.

Standaard is de Capri EV bijzonder rijk uitgerust. Denk bijvoorbeeld aan verwarmbare voorstoelen en een massagefunctie voor de bestuurder. De Premium-uitvoering onderscheidt zich door onder andere sfeerverlichting, een B&O-geluidssysteem, matrix-LED-koplampen en lichtmetalen velgen die één maatje groter zijn, 20 inch vs. 19 inch. Je kunt de Capri optioneel nog verder aankleden met een panoramadak en een head-up display. Aan de buitenkant kun je optioneel nog gaan voor een trekhaak. De kenmerkende kleur ‘Vivid Yellow’ is standaard op de Capri, ongeacht de uitvoering.

Prijzen

De Capri heeft als Standard Range RWD een nieuwprijs van ruim 42.000 euro. Kies je voor dezelfde aandrijflijn en iets meer luxe, dan betaal je voor de Premium ruim 46.000 euro. De Extended Range RWD begint eveneens bij ruim 46.000 euro. De Premium maakt weer een stap omhoog en begint bij 50.000 euro. Mocht je liever vierwielaandrijving hebben dan achterwielaandrijving, dan is de Extended Range AWD vanaf ruim 54.000 euro beschikbaar en de Premium begint bij ruim 58.000 euro.

Design

Buitenkant

Het exterieur van de Ford Capri is zeer herkenbaar en bevat talloze verwijzingen naar zijn illustere voorganger. De elektrische coupé-SUV heeft een schuin aflopende daklijn die doet denken aan de klassieke coupé-vorm, maar dan met de nodige aanpassingen naar de moderne tijd.

Aan de voorzijde van de auto valt de grille op met daarin de naam van het model. De LED-koplampen vormen een knipoog naar het verleden, toen de Capri nog vier ronde lampen had. Als je de oude Capri naast de Capri EV zou zetten, springt direct de raampartij aan de zijkant met dezelfde herkenbare ronde lijnen in het oog. In het algemeen heeft de auto veel rechte lijnen, waardoor de vorm ook nog enigszins doet denken aan zijn voorganger. De achterkant wordt gekenmerkt door een zwarte balk met daarin de achterlichten en modelnaam.

Binnenkant

Het interieur van de Ford Capri EV is een mix van comfort en technologie. Hoogwaardige materialen, zoals de bekleding en aluminium accenten, zorgen voor een luxe uitstraling. Een grappig detail zijn de gaten in het stuurwiel, die doen denken aan het stuur van de vroegere Capri. Het sportieve karakter van de auto wordt geaccentueerd door de comfortabele sportstoelen.

Centraal in het midden bevindt zich het grote SYNC-Move-scherm, het infotainmentsysteem dat naadloos integreert met smartphone-connectiviteit en beschikt over een kantelbaar display. Daarnaast biedt de auto diverse opbergmogelijkheden, met opvallend veel ruimte in de middenconsole en zelfs een afsluitbare opbergruimte. De bagageruimte is ook naar eigen wens in te delen en uit te breiden. Optioneel is er een panoramadak, wat het ruimtelijke gevoel binnenin versterkt.

Veiligheid

De scores van de Euro NCAP-crashtest zijn nog niet bekend voor de Capri. Het is een logische verwachting dat de Capri hoog zal scoren op veiligheid, zoals verwante elektrische Ford-modellen dat ook doen. Daarnaast beschikt de Capri standaard over diverse rijhulpsystemen die niet alleen de veiligheid, maar ook het comfort van de bestuurder verhogen.

Alternatieven

Binnen het gamma van Ford is de Capri EV een op zichzelf staande auto voor wie op zoek is naar een sportieve elektrische SUV met ruimte voor het hele gezin. Andere modellen die je kunt overwegen zijn de Ford Mustang Mach-E en de Ford Explorer EV die op hetzelfde platform staat.

In de klasse van de sportieve elektrische coupés concurreert de Ford Capri EV met modellen als de Tesla Model Y, de Model 3 en de Volkswagen ID.5. Ook heeft de Capri iets weg van de Polestar 2, maar hij is wel aanzienlijk ruimer dan deze elektrische sedan.