Fiat Grande Panda Electric

Goede redenen

• Duurzame mobiliteit, want met elektrische aandrijving is de Fiat Grande Panda Electric ook geschikt voor milieuzones in steden
• Dankzij zijn praktische formaat is de Grande Panda Electric ideaal voor drukke straten en parkeerplaatsen
• Italiaans design, modern met een vleugje retro
• Met de Grande Panda Electric rijd je betaalbaar elektrisch, mede dankzij zijn competitieve prijs

Technische gegevens

Motorisatie

Nee, de Fiat Panda is in Nederland nooit als volledig elektrisch model te koop geweest. De Fiat Grande Panda Electric is de eerste elektrische Panda-variant en die biedt keuze uit slechts één motorvariant: een elektromotor met een vermogen van 83 kW (113 pk) en een koppel van 122 Nm. Die elektromotor drijft de voorwielen aan. Dankzij het direct beschikbare koppel van de elektromotor accelereert de auto in 11 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid ligt op 132 km/u, wat ruim voldoende is voor stedelijke ritten en ook nog wel voor snelwegritten.

De energie wordt geleverd door een batterijpakket van 44 kWh, dat in theorie een actieradius van ongeveer 320 kilometer mogelijk maakt (WLTP, gecombineerde testcyclus). Het gemiddelde elektriciteitsverbruik ligt op 16,8 kWh/100 km.

De batterij opladen kan thuis en bij openbare laadpunten met wisselstroom (AC) met een vermogen van standaard 7 en optioneel 11 kW. Dan duurt volledig opladen ongeveer drie uur. Snelladen met gelijkstroom (DC) kan met een vermogen van 100 kW en dan ben je binnen een halfuur klaar (20-80 procent).

Omdat een elektromotor al vanaf 0 toeren zijn volledige kracht levert, is een traditionele versnellingsbak overbodig. De Fiat Grande Panda Electric is dus voorzien van één enkele overbrengingsverhouding. Dit zorgt voor een naadloze en soepele acceleratie.

De Fiat Grande Panda is er overigens ook als mild hybride, met een 1,2-liter driecilinder benzinemotor met een vermogen van 74 kW (100 pk).

Afmetingen

De Fiat Grande Panda Electric heeft een lengte van bijna – op één millimeter na – vier meter. Hij is 1,76 meter breed en 1,57 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,54 meter. De draaicirkel van de Grande Panda Electric is met 10,9 meter ietsje groter dan die van de hybride Grande Panda Turbo Hybrid. Maar daarmee biedt de auto nog altijd voldoende wendbaarheid voor gebruik in stadsverkeer.

De bagageruimte is met de achterbank in de normale positie 361 liter groot. Dat kun je uitbreiden tot zo’n 1.050 liter als je de achterbank neerklapt. Daarmee biedt de Grande Panda Electric ook voldoende functionaliteit en veelzijdigheid. Het ledige gewicht van de auto bedraagt 1.411 tot 1.425 kilogram, mede door het accupakket, dat alleen al ongeveer 300 kilogram weegt.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Fiat Grande Panda Electric is er in twee uitvoeringen: de RED en de La Prima. De RED is de basisuitvoering met alle essentiële functies en een stijlvol, minimalistisch interieur. De grootste uiterlijke verschillen zijn dat de RED is voorzien van witte stalen 16-inchwielen en het doet zonder dakrails. Vreemd genoeg is de RED er niet alleen in het rood. De La Prima biedt daarbovenop meer luxe met een uitgebreider infotainmentsysteem, geavanceerdere assistentiesystemen, een panoramadak en fraaie 17-inchwielen.

Behalve de volledig elektrisch aangedreven Electric-versie biedt Fiat ook de mild hybride Grande Panda Hybrid aan. Die is er in de uitvoeringen Icon en La Prima en combineert een 1.0 driecilinder benzinemotor met een elektromotor die de benzinemotor ondersteunt om het verbruik te verlagen.

Prijzen

Je kunt de Fiat Grande Panda Electric al kopen voor een bedrag van 26.000 euro voor de RED-uitvoering. De luxere La Prima-versie staat in de prijslijst voor 29.000 euro. Heel bijzonder is dat de elektrische versie niet duurder is dan de hybrideversie, want de Fiat Grande Panda Hybrid kost ook 26.000 euro voor de basisversie, die dan Icon heet, en de hybride La Prima-uitvoering staat net als de elektrische variant in de prijslijst voor 29.000 euro.

Het aanbod occasions van de Fiat Grande Panda is nog niet groot, de auto is immers nog niet zo lang op de Nederlandse markt te koop. Meer dan de helft van het aanbod is echter de elektrische versie. En daarvan liggen de prijzen tussen de 25.000 euro en de nieuwprijs. Maar dan kun je rekenen op een lage kilometerstand en een zo goed als nieuwe jonge occasion van de Fiat Grande Panda Electric. Hybride occasions hebben nog hetzelfde prijsniveau.

Design

Buitenkant

De Fiat Grande Panda Electric heeft een moderne en toch speelse uitstraling, met strakke lijnen en een compacte vorm. De hoge carrosserielijn en korte overhangen geven hem robuuste, stoere looks. De voorzijde wordt gekenmerkt door slanke LED-koplampen en een gesloten grille, typisch voor elektrische voertuigen maar onderscheidend doordat het hele front is voorzien van een ruitmotief. De RED-versie staat op stoere, witte, stalen 16-inch wielen. De La Prima is voorzien van sierlijke lichtmetalen 17-inch wielen met een geometrisch design. Aan de achterzijde bevinden zich verticale, blokvormige achterlichtunits, die aan de onderzijde met elkaar zijn verbonden door een subtiele zwarte balk. Vooral dat laatste draagt bij aan het brede en stabiele design. Fiat biedt diverse opvallende carrosseriekleuren aan, waaronder pastelrood (voor RED de standaardkleur zonder meerprijs) en pastelwit en vijf metallic tinten: blauw, zwart, groen, brons en goud (de standaardkleur zonder meerprijs voor La Prima).

Binnenkant

Binnen combineert de Fiat Grande Panda Electric functionele eenvoud met moderne technologie. Het digitale instrumentenpaneel en het centrale touchscreen maken intuïtieve bediening mogelijk. De gebruikte materialen voelen goed aan en het interieur biedt verrassend veel ruimte voor zo’n compacte auto. In de La Prima-uitvoering voegt Fiat premium accenten toe, zoals bamboe-achtig materiaal voor op het dashboard. Grootste verschil met de hybride variant is onder meer de middenconsole, waar de versnellingspook in de Grande Panda Electric ontbreekt.

Veiligheid

De Fiat Grande Panda is nog niet door Euro NCAP getest. Maar hij is wel voorzien van de rij- en assistentiesystemen die je in dit soort auto’s mag verwachten, zoals cruise control, rijstrookassistentie, noodremassistentie en vermoeidheidsdetectie.

Alternatieven

In het segment van compacte elektrische stadsauto’s concurreert de Fiat Grande Panda Electric met de Dacia Spring, de elektrische Renault Twingo, de Opel Corsa Electric, de Volkswagen e-Up! en de vrij zeldzame Honda e. Elk van deze modellen biedt een unieke combinatie van bereik, design en rijervaring, maar de Fiat Grande Panda Electric onderscheidt zich door zijn Italiaanse flair.