Fiat 500 Cabrio

Goede redenen

• Stijlvol retrodesign, juist met de stoffen kap
• Italië op z’n best in de zon met geopend dak
• Uitgebreide personalisatiemogelijkheden
• Zuinige motoren
• Ook verkrijgbaar met elektrische aandrijflijn

Technische gegevens

Motorisatie

Alle Fiat 500 Cabrio-versies, de Abarth-modellen uitgezonderd, hebben relatief bescheiden vermogens. Door de jaren heen is de Fiat 500 Cabrio met diverse aandrijflijnen geleverd, zowel met twee-, vier- als driecilindermotoren. De in 2024 actuele versie met een verbrandingsmotor heeft een 1,0-liter driecilinder benzinemotor zonder turbo die een vermogen levert van 51 kW (70 pk). Deze aandrijflijn betreft een mild hybride, dus wordt de benzinemotor bijgestaan door een elektromotor (gevoed door een 12V-accu) die extra kracht levert bij het accelereren. Ideaal voor in de stad dus, waarbij constant wordt opgetrokken en afgeremd. De elektromotor verbetert dus niet zozeer de prestaties, maar verlaagt wel aanzienlijk het verbruik.

Naast de hybride-aandrijflijn is er ook de volledige elektrische Fiat 500eC. Deze versie is met 70 kW (95 pk) en 220 Nm aan koppel krachtiger dan de benzineversie. Dankzij het accupakket van 24 kWh komt de elektrische 500e 190 kilometer ver op een volle lading. Voor wie verder wil komen dan de stad biedt Fiat ook een 500eC met een 42 kWh batterij waarmee je tot 298 kilometer actieradius hebt. Die versie is, met een vermogen van 87 kW (118 pk), tevens wat krachtiger.

In het verleden is de Fiat 500 Cabrio ook nog geleverd met een waaier aan andere motoren, waaronder de tweecilinder TwinAir, een atmosferische 1,2-liter viercilinder en zelfs een 1,3-liter MultiJet-dieselmotor. De TwinAir is van deze motoren het meest bijzonder, want qua vermogen zat dit blokje aan beide kanten van het spectrum. De instapversie had een vermogen van 44 kW (60 pk), maar de krachtigste TwinAir Turbo leverde een vermogen van maar liefst 77 kW (105 pk). Waar een klein blokje al niet groot in kan zijn …

Afmetingen

De Fiat 500 Cabrio is een kleine auto, net als zijn ‘dichte’ broer. Gelukkig hoef je met de Fiat 500 Cabrio qua binnenruimte niet of nauwelijks concessies te doen ten opzichte van de dichte versie. De Fiat 500 Cabrio is 3,57 meter lang, 1,62 meter breed en 1,49 m hoog. De wielbasis meet 2,3 meter. In feite biedt de Fiat 500 Cabrio plek voor vier personen, maar met een wielbasis van slechts 2,3 meter is de auto allesbehalve ruim achterin. De achterbank is meer geschikt voor kinderen. Ook de inhoud van de kofferruimte is beperkt met 185 liter. Let er verder op dat de toegang tot de bagageruimte van de Fiat 500 Cabrio een stuk kleiner is dan bij de reguliere Fiat 500.

De Fiat 500eC staat op een iets ander platform dan de reguliere Fiat 500 Cabrio en is om die reden ook wat groter. De Fiat 500e Cabrio is namelijk 3,63 meter lang, 1,68 meter breed en 1,53 meter hoog. De bagageruimte is met 185 liter dan wel weer hetzelfde.

De belangrijkste specificaties op een rij:

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

In de eerste plaats moet bij de Fiat 500 Cabrio onderscheid worden gemaakt tussen de elektrische versie en de versie met verbrandingsmotor. Zoals je hierboven in het overzicht kunt zien, verschillen de twee in technisch opzicht op enkele punten en eigenlijk kun je wel stellen dat je met twee heel verschillende auto’s te maken hebt.

Er zijn ook diverse uitvoeringen beschikbaar voor de Fiat 500 Cabrio, die verschillen in uitrusting en aankleding. Je kunt bijvoorbeeld kiezen voor de uitvoeringen RED en DOLCEVITA. Voor de hybride Fiat 500 biedt het merk onder meer de RED, URBAN en La Prima by Bocelli. Verder kenmerkt een waaier aan personalisatiemogelijkheden het 500-aanbod. Dat betekent dat er op de occasionmarkt vaak ook leuke exemplaren te vinden zijn.

Prijzen

Prijzen voor een nieuwe Fiat 500 Cabrio beginnen vanaf dik 20.000 euro voor de basisuitvoering van de compacte stadsauto. De volledig elektrische Fiat 500 Cabrio kent een forse meerprijs, want die gaat voor niet minder dan ruim 32.000 euro de showroom uit. Je moet dus goed bedenken of dat verschil je waard is.

Omdat de Fiat 500 Cabrio al sinds 2010 op de weg is, zijn er veel occasions te vinden voor elk denkbaar budget. Voor pakweg 5.000 euro zijn er vooral oudere modellen te vinden. Het is echter wel belangrijk om op de staat van de auto te letten. Met name het stoffen dak van de Fiat 500 Cabrio kan nogal eens voor problemen zorgen.

De Fiat 500eC is vanwege zijn relatieve nieuwigheid en hogere vanafprijs een kostbare aangelegenheid op de occasionmarkt. Een elektrische Fiat 500 Cabrio occasion kost je daarom minimaal 25.000 euro.

Design

Buitenkant

Toch wel de voornaamste reden om een Fiat 500 Cabrio te kopen is het zeer geslaagde retro-ontwerp van de auto. In eerste instantie gaat het natuurlijk om de iconische vorm, maar ook de ronde koplampen en de hoekige achterlichten dragen bij aan het nostalgische gevoel. De Fiat 500 Cabrio heeft een opvouwbaar dak, net als de oudste modellen van de klassieke Fiat 500.

Het is de moeite waard om te zoeken naar één van de speciale uitvoeringen die van de Fiat 500 Cabrio op de markt zijn verschenen. Fiat werkte onder meer samen met Gucci, Diesel en Riva om speciale, rijk uitgevoerde versies te maken. En voor wie op zoek is naar sportieve prestaties zijn er ook zeer sportieve Abarth-modellen te vinden.

Binnenkant

Ook vanbinnen bestaan de nodige verschillen tussen de Fiat 500 Cabrio en de Fiat 500eC. In het interieur hebben vooral voor wat betreft het infotainmentsysteem en smartphone-connectiviteit de meeste veranderingen plaatsgevonden sinds de introductie in 2007. De materialen in het interieur zijn vaak van hoge kwaliteit, maar voor sommige delen is materiaal gebruikt dat er goed uitziet maar kwalitatief niet zo goed is. Vaak op plekken waar je het materiaal niet aanraakt, zoals boven op het dashboard. Het centrale scherm is een touchscreen. Daaronder zitten de knoppen voor de radio en airconditioning. Een navigatiesysteem is alleen in alle uitrustingsvarianten tegen meerprijs leverbaar.

Let er verder vooral goed op of je lekker zit in de Fiat 500 Cabrio. Met name voor lange mensen is het een behoorlijke uitdaging om een comfortabele zitpositie te vinden. In de nieuwere Fiat 500eC heeft Fiat dat probleem voor een groot deel opgelost.

Veiligheid

Op het gebied van veiligheid schiet de reguliere Fiat 500 Cabrio helaas toch wat tekort in vergelijking met zijn concurrenten. De Fiat 500 Cabrio wordt door Euro NCAP beoordeeld met drie van de vijf sterren. Het is niet zo dat de 500 daarmee een onveilige auto is. De matige score komt vooral door het ontbreken van veiligheidssystemen die je op andere auto’s vaak wel ziet, zoals dodehoekdetectie, adaptieve cruise control, noodstop assistent, of Lane Departure Warning. Deze tref je dus niet aan in de 500. Wel beschikt de 500 over ISOFIX-verankering voor kinderzitjes, ABS, airbags en parkeersensoren.

De elektrische Fiat 500 Cabrio is in dit opzicht weer een ander verhaal. De 500eC kreeg van Euro NCAP namelijk wél een keurige score van vijf sterren. Dat komt vooral doordat de veiligheidssystemen die hierboven beschreven zijn wél leverbaar zijn op de Fiat 500eC.

Alternatieven

Concurrenten voor de Fiat 500 Cabrio zijn er eigenlijk maar weinig. De Mini Cooper Cabrio is de meest voor de hand liggende optie als je vergelijkingsmateriaal zoekt voor de open Fiat 500. De Mini zit qua retro-design en de focus op lifestyle en fashion namelijk ongeveer op hetzelfde niveau als de Fiat 500 Cabrio. Interesseert je dat minder, dan zou je eventueel ook kunnen kijken naar de Toyota Aygo X met stoffen dak. Die ziet er minder frivool uit dan de Fiat 500 Cabrio, maar biedt wel de mogelijkheid om open te rijden tegen nog lagere kosten.

In het verlengde daarvan zou je ook een auto als de Mazda MX-5 als alternatief voor de Fiat 500 Cabrio kunnen zien. Dat is wel een heel ander soort auto, maar qua prijs is hij – zowel nieuw als occasion – goed te vergelijken met de Fiat. Verder is het in het betaalbare cabriosegment tamelijk dun gezaaid qua opties.