Ferrari FF

Goede redenen

• De Ferrari FF was de eerste Ferrari met vierwielaandrijving.
• Voldoende ruimte voor vier volwassenen.
• Heerlijke 6,3 liter-V12 onder de motorkap met 660 pk en 683 Nm.
• Een stevige 450 liter aan bagageruimte en tot wel 800 liter met de achterbank plat.
• Opvolger, de GTC4Lusso, heeft een V8.

Technische gegevens

Motorisatie

In tegenstelling tot zijn opvolger/faceliftversie, de GTC4Lusso, kon je de Ferrari FF enkel met de F140 V12 krijgen, een 6,3 liter grote motor van 485 kW (660 pk) en 683 Nm – in feite een teruggeschroefde versie van de 544 kW (740 pk) sterke V12 uit de F12berlinetta. De FF kan in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u sprinten en haalt een topsnelheid van 335 km/u. Een zeventraps robotbak met dubbele koppeling is standaard. Omdat de FF enkel leverbaar was met een V12, kreeg hij de bedenkelijke titel ‘minst brandstofefficiënte middelgrote auto’ in de Verenigde Staten.

Maar het speciale aan de FF is natuurlijk zijn vierwielaandrijving, de eerste keer dat een Ferrari met een dergelijke aandrijving werd geleverd. Het is ook een speciaal systeem, met in feite een tweede kleine versnellingsbak voor de voorwielen die losgekoppeld kon worden, waardoor de FF enkel in de Comfort- en Snow-standen een vierwielaandrijver was. Het systeem is bovendien enkel actief tot en met de vierde versnelling en gaf maximaal 20% van het vermogen aan de voorwielen. Het systeem is dus vooral bedoeld om meer tractie te bieden in gladde omstandigheden, en niet om de prestaties te dienen.

Afmetingen

De Ferrari FF is 4,91 meter lang, 1,95 meter breed en 1,38 meter hoog. Aan boord is er plaats voor 4 personen en 450 liter aan bagage, of 800 liter met de achterbank plat. Het leeggewicht bedroeg 1,79 ton, rijklaar zat je dus vlotjes aan de 2 ton.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Ferrari FF was maar in één uitvoering leverbaar, waarbij je het model naar smaak kon aankleden in de ateliers van het merk. Wilde je meer personalisatie, dan kon je langsgaan bij Ferrari Tailor Made voor een unieke aankleding of zelfs een volledig nieuw ontwerp van het model, zoals bij de unieke Ferrari SP FFX uit 2014.

Prijzen

Als occasion is de Ferrari FF te vinden vanaf zo’n 120.000 euro tot meer dan 200.000 euro voor exemplaren die bij Tailor Made zijn gepersonaliseerd en een extreem lage kilometerstand hebben. Zoals altijd het geval bij een Ferrari, is het belangrijk een officiële onderhoudsgeschiedenis te hebben om de waarde van de FF te behouden.

Design

Buitenkant

Met het design van de FF haakte Ferrari terug op de 250 GT SWB Drogo ‘breadvan’ uit de jaren zestig, die een verlengde en recht afgesneden Kamm-staart had om de aerodynamica te verbeteren. Bij de FF was het eerder de bedoeling om meer ruimte aan boord te scheppen, zonder te moeten zwichten en een vierdeurs te moeten maken – iets dat het merk nog tot 2022 wist vol te houden, tot de presentatie van de Purosangue SUV. De FF leek daarnaast vooral op de 458 Italia en de iets later gepresenteerde F12berlinetta, de sportwagens van het merk uit die tijd.

Binnenkant

Aan boord heeft de FF de meeste luxe die je destijds kon krijgen bij Ferrari, met comfortabele zetels, heel veel leder, een goede airco, een centraal infotainmentscherm met navigatie en een goed geluidssysteem. Net als bij de andere modellen van het merk bevindt het gros van de bedieningen zich op het stuurwiel. Het dashboarddesign heeft ook veel gemeen met de California, de andere GT van Ferrari uit die tijd.

Veiligheid

De Ferrari FF heeft geen officiële veiligheidsscore van bijvoorbeeld Euro NCAP, maar het was wel een van de veiligste modellen van het merk. Allereerst door zijn vierwielaandrijving, die tractie garandeert in gladde omstandigheden, maar hij heeft bijvoorbeeld ook ISOFIX om kinderzitjes te monteren.

Alternatieven

Met de FF boorde Ferrari nieuwe marktsegmenten aan, die van de meer praktische GT’s die minder op sportiviteit waren gericht, maar wel indrukwekkende prestaties konden neerzetten. Denk daarbij aan de Bentley Continental GT, Rolls-Royce Wraith, Mercedes S65 AMG Coupé, Aston Martin Vanquish en Porsche Panamera Turbo S. Van die wagens was de Ferrari gek genoeg een van de meest praktische en zeker de sportiefste, maar ook een van de duurste.