Ferrari California

Goede redenen

• Briljante prestaties en veel rijplezier
• Mooi design met moderne elementen
• Coupé en cabriolet in één
• Vele handige technologieën in het interieur
• V8 produceert prachtig geluid

Technische gegevens

Motorisatie

De Ferrari California werd geïntroduceerd in 2008 op de Autosalon van Parijs. De aanduiding ‘California’ verwijst naar de 250 GT California Spyder uit de late jaren vijftig en zestig. De California was bedoeld om een breder publiek aan te spreken, waaronder nieuwe klanten die misschien nooit eerder een Ferrari hadden overwogen. En dat is gelukt, getuige ook de opvolger van de California: de Portofino M. In principe treedt de Ferrari Roma in de voetsporen van de Portofino M. Van die Roma bestaat ook een open versie: de Ferrari Roma Spider.

In 2008 werd de Ferrari California geïntroduceerd met een 338 kW (460 pk) achtcilinder-benzinemotor. Deze krachtbron levert 485 Nm en overtuigt met een zeer goede performance. De sprint naar 100 km/u wordt voltooid in slechts 4,0 seconden en de topsnelheid bedraagt volgens Ferrari 310 km/u.

Wie meer vermogen wenst, kan beter kiezen voor de Ferrari California 30 of de Ferrari California T. De California 30 heeft een V8 onder de motorkap met een output van 360 kW (490 pk). De California T schopt het zelfs tot 412 kW (560 pk). De Ferrari California T in het bijzonder levert spectaculaire prestaties, mogelijk gemaakt door de aanwezigheid van een turbo. Met een indrukwekkend koppel van 755 Nm sprint de Ferrari California T vanuit stilstand naar100 km/u in slechts 3,6 seconden en zijn topsnelheid bedraagt 316 km/u.

Het vermogen van de V8-motoren gaat altijd richting de achterwielen. Vierwielaandrijving, dat bij veel sportwagens populair is, is nooit geleverd op de California. De automatische transmissie met dubbele koppeling heeft zeven versnellingen en maakt bijzonder snelle schakelmanoeuvres mogelijk.

Afmetingen

Met een hoogte van maximaal 1,32 meter is de Ferrari California erg laag. Het model meet maximaal 4,57 meter in de lengte en 1,91 meter in de breedte. Binnenin biedt de Ferrari California veel ruimte en een verrassend hoog comfortniveau. De sportwagen is bovendien ook geschikt voor dagelijks gebruik. Het is nog steeds een supercar, maar dan met een praktisch randje.

De bagageruimte van de Ferrari California biedt met een inhoud van 240 liter plaats voor grote boodschappen of grote weekendtassen. Als het dak gesloten is, kun je er voor 340 liter aan spullen in kwijt. De coupé-cabrio heeft vier zitplaatsen, maar op de twee achterste zitplaatsen wordt het wel wat krap.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Ferrari California is feitelijk een auto met twee gezichten. Het is namelijk een coupé en cabriolet in één. Dus bij mooi en droog weer kan het dak lekker open om extra te genieten van de omgeving en van die overheerlijke V8-motor. Het dak kan binnen 15 seconden elektrisch worden geopend. De Ferrari California is niet verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, maar het model biedt al heel wat comfort in de basisuitrusting. Bovendien konden naar wens individuele uitrustingselementen aan de configuratie worden toegevoegd, wat de prijs van de sportauto uiteraard aanzienlijk verhoogde.

Prijzen

Hoewel de Ferrari California altijd werd beschouwd als het instapmodel van de prestigieuze Italiaanse autofabrikant, moesten klanten toch diep in de buidel tasten voor een nieuwe auto. De California T met zijn krachtige benzinemotor en turbocompressor had een nieuwprijs van minimaal 237.000 euro. Tegenwoordig is een California best goed bereikbaar. Een vroeg exemplaar heb je al voor minder dan 100.000 euro, maar voor een California T loopt de prijs al snel op richting 185.000 euro, al staan er ook exemplaren te koop voor zo’n 140.000 euro.

Design

Buitenkant

De Ferrari California volgt de designlijn van reeds bekende modellen en laat een blijvende indruk na met zijn grote maar vlakke carrosserie. Het voertuig heeft een zeer groot radiatorrooster met luchtinlaten aan de voorkant, dat echter op een zeer laag punt van de carrosserie was aangebracht. Fraai vormgegeven koplampen steken ver boven de flank uit richting de voorruit. De mooie motorkap weerspiegelt het potentieel van de krachtige V8-motor. De achterkant wordt daarentegen gedomineerd door de vier uitlaatpijpen en de ronde achterlichten. De auto is geleverd in alle mogelijke kleuren, maar opvallend genoeg kozen veel rijders voor onopvallend grijs, wit en zwart.

Binnenkant

Het interieur combineert sportiviteit met comfort. De California beschikt over alle belangrijke functies, waaronder de vertrouwde rode startknop. Het vakmanschap staat op een zeer hoog niveau. Het belangrijkste is dat de Ferrari California over alle nodige zaken beschikt om hem dagelijks te kunnen rijden.

Veiligheid

Vergis je niet: de Ferrari California is een serieuze supercar. Gelukkig heeft het model wel een stabiel rijgedrag en diverse elektronische hulpmiddelen om al het vermogen veilig op de weg te krijgen. Het krachtige remsysteem zorgt ervoor dat de bestuurder snel kan vertragen onder ideale omstandigheden. Euro NCAP heeft de Ferrari California niet getest.

Alternatieven

De Ferrari Portofino is de opvolger van de California en volgt dus een soortgelijk concept als de Ferrari California. Hij is nog steeds verkrijgbaar als nieuwe auto en heeft een vermogen van wel 620 pk. De sprint naar 100 km/u kost de sportwagen slechts 3,5 seconden, de topsnelheid bedraagt 320 km/u. Een ander alternatief voor de Ferrari California is de Lamborghini Huracan of de Aston Martin V8 Vantage.