Chevrolet Trax

Goede redenen

• De Chevrolet Trax spreekt een brede doelgroep aan: Gezinnen met ruimtebehoefte, senioren en recreatieve mannelijke en vrouwelijke bestuurders.
• Het model biedt een goed zicht rondom, ondanks de brede C-stijlen.
• De veiligheidsnorm is hoog.

Belangrijke gegevens

Motor

Het basismodel van de Chevrolet Trax is uitgerust met een 1,6-liter benzinemotor met een maximaal vermogen van 115 pk. De 1,4-liter turbobenzinemotor levert 140 pk en de 1,7-liter dieselmotor 130 pk. Alle motorvarianten zijn afkomstig van Opel en voldoen aan de eisen van de Euro 5-norm. Alle modellen werden standaard geleverd met voorwielaandrijving. Vierwielaandrijving was ook een optie voor de turbobenzine- en dieselmodellen.

Het schakelen in de handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak verloopt soepel en zonder hinderlijke schokken. Het stevige maar goed afgestelde chassis en de nauwkeurige besturing en vering van de auto, die ook lichte schokken van onverharde wegen aankan, maken het uiterlijk van de SUV compleet.

Afmetingen

De Chevrolet Trax heeft een lengte van 4,25 meter. De breedte wordt opgegeven als 1,76 meter, de hoogte als 1,67 meter. De wielbasis is 2,55 meter. De bagageruimte biedt plaats aan356 tot 1.372 liter. Het vijfdeursmodel heeft een leeggewicht van 1.287 kilogram, het toegestane totaalgewicht bedraagt 1.791 kilogram.

Met de Chevrolet Trax kan ook een aanhanger worden vervoerd. Het trekvermogen is 500 kilogram zonder remmen en 1.200 kilogram met remmen.

De volgende gegevens hebben betrekking op de Chevrolet Trax 1.6 LS:

Varianten

Naast de bovengenoemde motorvarianten waren ook verschillende uitrustingslijnen leverbaar. De basisversie heet LS. Met LS+, LT en LT+ neemt het aantal comfortfuncties toe. Het LS+ pakket was standaard bij alle motorvarianten behalve de 1.6 instapmotor. Een lichtsensor en verduisterde achter- en zijruiten vormden het belangrijkste verschil met de LS-versie. Voor de LT-versie zijn enkele chroomkleurige versieringen aangebracht. Het pakket omvatte ook een kompasweergave, een lederen stuurwiel en zilverkleurige vloerbeschermingsbekleding voor en achter. De LT+ versie biedt bovendien alleen lederen stoelen, al het andere zit al in het LT pakket.

Prijs

Voor de basisversie met de 1,6-liter benzinemotor, voorwielaandrijving, handgeschakelde zesversnellingsbak en LS-uitrustingspakket werd een prijs van 21.995 euro genoemd. Daarmee is de Trax een kleine 1.000 euro goedkoper dan het basismodel van de Opel Mokka, die het wat duurdere segment aan de onderkant moet afbakenen.

De Chevrolet Trax is als occasion verkrijgbaar vanaf 8.990 euro. De prijzen variëren afhankelijk van het bouwjaar en de kilometerstand van de betreffende auto. Omdat er geen nieuwe voertuigen meer worden verkocht, zijn lease-aanbiedingen uitgesloten.

Jaarlijkse onderhoudskosten van iets minder dan 1.200 euro zijn te verwachten. Er moet een voertuigbelasting van 163 tot 181 euro worden betaald. De prijzen voor een WA- en een WA-verzekering zijn respectievelijk rond de 600 en 360 euro per jaar. Met name de verzekeringsprijzen zijn afhankelijk van een aantal factoren die sterk kunnen verschillen tussen verschillende bestuurders of verzekeringnemers. Dit omvat de woonplaats, de leeftijd en de no-claimklasse. Een minder variabele factor is de indeling in typeklassen, die onder meer op basis van ongevallenstatistieken wordt gemaakt.

Design

Exterieur

Het platform waarop de carrosserie van het voertuig is gebouwd is niet een eigen ontwerp van Chevrolet. Het is veeleer een model dat wereldwijd door de Japanse fabrikant Suzuki wordt verkocht onder de naam Vitara, die uiteraard enigszins is aangepast. Pas aan het begin van de SUV-hausse ontwikkelde General Motors een eigen serie, die naast de grotere Chevrolet Captiva als compacter crossover-model moest staan. Het nieuw ontwikkelde platform werd gebruikt in kleine auto's van de verschillende dochtermerken, zoals de Opel Mokka. De verschillen tussen de modellen werden via de verschillende instanties uitgewerkt.

Typische Chevrolet-designkenmerken zijn met name de met kunststof beklede, hooggeplaatste wielkasten. Het hoge, bijna verticaal aflopende front werd visueel bepaald door de brede grille met lamellen in de lengterichting en het karakteristieke gouden bowtie-logo. De off-road look moet worden benadrukt door de plastic rails op de deurpanelen. In het achteraanzicht viel de ongeverfde bumper met daarop aangegeven onderrijbeveiliging op. De Trax is geen echte terreinwagen, maar het ontwerp van de carrosserie beschermt hem tegen steenslag op grindwegen. De lompe buitenkant van het voertuig ziet er helemaal niet lomp uit.

Interieur

In het interieur heeft Chevrolet gezorgd voor voldoende ruimte, ook voor grote passagiers, en veel bergruimte in de bagageruimte en door opklapbare varianten van de achterbank en de passagiersstoel voorin. De vouwtechniek van de achterbank is echter niet perfect uitgevoerd. Lange voorwerpen kunnen door de verticale zitkussens niet zomaar helemaal naar voren worden geschoven over de passagiersstoel. De hoge zitpositie van de stoelen, die zeker geschikt zijn om mee te reizen, zorgt voor een prettige instap en een bovengemiddeld rijcomfort.

Het dashboard, dat gemaakt is van hard plastic, bevat een combinatie van digitale en analoge instrumenten. Vanaf de basisversie zijn een cd-radio en elektrische ramen leverbaar. Bij de hogere uitvoeringen hoort ook een infotainmentsysteem genaamd MyLink, dat inhoud van de smartphone, zoals navigatie, overbrengt naar het 7-inch touchscreen. Het beperkte zicht naar achteren als gevolg van te brede C-stijlen en de slecht passende montage van de deurlijsten kunnen worden bekritiseerd.

Veiligheid

De Chevrolet Trax heeft een groot aantal actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen. De auto is standaard uitgerust met front-, zij- en gordijnairbags voor de bestuurder en voorpassagier, elektronische stabiliteitscontrole, een antiblokkeerremsysteem met elektronische remkrachtverdeling en een stabiliteitsprogramma voor aanhangers. Afhankelijk van de uitrustingsversie werden een hellingstart- en afdalingsassistent en een akoestische parkeerhulp achteraan toegevoegd.

In de Euro NCAP crashtest behaalde de Trax de best mogelijke beoordeling van vijf van de vijf sterren. Hoewel de individuele scores voor de bescherming van volwassen inzittenden, de veiligheid van kinderen en veiligheidsassistenten elk boven de 80 procent lagen, werden alleen bij de bescherming van voetgangers grote tekortkomingen geconstateerd. De voorkant van de motorkap vormt volgens het testprotocol een risico voor verwonding van het bekken van voetgangers.

Alternatieven

De grote broer van dezelfde fabrikant is de Chevrolet Captiva, die ondanks vergelijkbare afmetingen massaler oogt. Voor aanhangers kan het hogere toegestane trekvermogen van 1.500 tot 2.000 kilogram, afhankelijk van de modelvariant, doorslaggevend zijn. Maar dit voertuig wordt ook niet meer als nieuwe auto verkocht in Duitsland.

De Opel Mokka is niet significant duurder, maar is wel beter uitgerust en afgewerkt. Deze is nu ook verkrijgbaar als elektrisch model met een actieradius van 335 kilometer. Visueel ziet de auto er ook iets moderner uit dan de Trax. De Nissan Qashqai is standaard ook leverbaar als hybride. Last but not least kenmerken de tweekleurige lak en de schitterende LED-verlichting het innovatieve design van de auto. Eerdere modelgeneraties kunnen echter ook als alternatieve modellen worden beschouwd.