Cadillac Escalade

Technische gegevens

Motorisatie

De Cadillac Escalade is vrijwel zonder uitzondering geleverd met V8-motoren op benzine. De motorinhoud varieert van 5,3 tot 6,2 liter. De vijfde modelgeneratie bracht een primeur met zich mee: voor het eerst is de Cadillac Escalade ook te bestellen met een dieselmotor. Dat is een 3,0-liter zes-in-lijn en daarmee ook gelijk voor het eerst een ander type motor dan een V8. De Cadillac Escalade is zonder uitzondering voorzien van een automatische transmissie. Het aantal versnellingen nam in de loop van de productie geleidelijk toe van vier versnellingen voor het eerste model tot de tientrapsautomaat in de laatste modellen. De meeste Cadillac Escalades hebben vierwielaandrijving, maar vanaf de tweede modelgeneratie is achterwielaandrijving standaard. In 2024 wordt de volledig nieuwe Cadillac Escalade iQ geïntroduceerd, die voor het eerst een volledig elektrische aandrijflijn heeft.

Afmetingen

De Cadillac Escalade is altijd een grote auto geweest, maar net als veel andere modellen is de Escalade in de loop der jaren steeds wat verder gegroeid. De eerste modelgeneratie was 5,1 meter lang, net geen twee meter breed en een kleine 1,9 meter hoog. De vijfde modelgeneratie is afhankelijk van de uitvoering 5,4 tot zelfs 5,7 meter lang, net iets meer dan twee meter breed en ruim 1,9 meter hoog. De wielbasis nam toe van 2,9 meter tot 3,0 of 3,4 meter. De grote buitenmaten maken wel een rijkdom aan interieurruimtes mogelijk. Afhankelijk van de lengtevariant en het aantal zitplaatsen heeft de bagageruimte een inhoud van zo’n 430 tot ruim 1.000 liter. Dat laatste is een waarde die zelfs veel grote stationwagens niet halen met alle stoelen bezet.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Cadillac Escalade kent drie basisvarianten: de ‘gewone’ Cadillac Escalade, de Cadillac Escalade ESV en de Cadillac Escalade EXT. De Cadillac Escalade ESV is een variant met aanzienlijk verlengde carrosserie, wat ervoor zorgt dat zelfs de variant met zeven zitplaatsen nog een ruime bagageruimte heeft. De Cadillac ESV is sinds de tweede modelgeneratie een vast onderdeel van het aanbod. De Cadillac Escalade EXT variant was alleen leverbaar voor de tweede en derde modelgeneratie. De EXT was een pick-upverise, met vijf zitplaatsen en een relatief korte, maar nog steeds praktisch bruikbare laadbak. Naast de carrosserievarianten zijn er ook merkvarianten: moederbedrijf General Motors leverde ook de grotendeels identieke Chevrolet Tahoe/Suburban en GMC Yukon. Die modellen kan je zien als wat minder luxueuze varianten van de Cadillac Escalade. De Cadillac Escalade EXT is gebaseerd op de Chevrolet Avalanche.

Prijzen

De tweede tot en met vierde modelgeneratie van de Cadillac Escalade zijn ook officieel leverbaar geweest in Nederland. De tweede modelgeneratie had een vanafprijs van een kleine 90.000 euro. De vierde modelgeneratie had afhankelijk van de uitvoering een oorspronkelijke nieuwprijs vanaf ca. 170.000 tot 190.000 euro. Die prijsstijging komt voor een deel door de toegenomen luxe aan boord, maar ook door de invoering en verhogingen van de bpm (extra aanschafbelasting op nieuwe auto’s).

Een Cadillac Escalade occasion is natuurlijk een stuk voordeliger. Het aanbod is echter niet groot, doordat de Cadillac Escalade in Nederland (en de rest van Europa) vrij weinig werd verkocht en daarmee relatief zeldzaam is gebleven in ons werelddeel. Mede dankzij latere grijze import is er zeker van de latere modelgeneraties toch nog wel een redelijk aanbod. De eerste twee modelgeneraties zijn relatief schaars, maar ook relatief voordelig. Voor een kleine 10.000 euro is al een goed exemplaar te vinden. Voor een nette Cadillac Escalade van de derde generatie moet je rekenen op zo’n 15.000 tot ruim 20.000 euro. Vanaf de vierde modelgeneratie lopen de prijzen flink op: deze exemplaren staan te koop voor ongeveer 60.000 tot 100.000 euro. De vijfde modelgeneratie is nog vrij nieuw (vanaf 2020) en dat is te zien aan de vraagprijzen: vanaf zo’n 115.000 euro.

Design

Buitenkant

Het design van de Cadillac Escalade is vanaf het eerste model vooral een evolutie. Vaste elementen zijn de grote, vierkante carrosserie en de voorzijde met imposante grote Cadillac-grille. Voor de rest volgt het design van iedere modelgeneratie de toenmalige designtaal van het merk. De Cadillac Escalade EXT modellen onderscheiden zich met hun pick-up achterzijde, die vrijwel identiek is aan de Chevrolet variant van de auto.

Binnenkant

Vanaf het eerste model biedt de Cadillac Escalade alle luxe die het merk op moment van introductie in huis had. In alles is voorzien en de Cadillac Escalade heeft de nieuwste technologieën aan boord. Bij de laatste modelgeneraties betekent dat ook de aanwezigheid van grote beeldschermen op het dashboard, al heeft ook de nieuwste versie nog steeds relatief veel knoppen. Handig voor de snelle bediening van veelgebruikte functies. De grote vierkante carrosserie heeft zijn voordelen voor de binnenruimte: zelfs in de zevenpersoonsvariant heeft iedereen ruim plaats.

Veiligheid

De Cadillac Escalade is nooit getest door de Europese Euro NCAP, maar wel door de Amerikaanse tegenhangers NHTSA en IIHS. Die tests werken niet met een totaalscore in de vorm van een aantal sterren, zoals bij de Euro NCAP, maar met individuele beoordelingen per testonderdeel. Over het algemeen hebben de verschillende modelgeneraties van de Cadillac Escalade hierbij gemiddelde tot goede resultaten neergezet. Net als bij andere auto’s geldt: hoe nieuwer het model, hoe veiliger. Zo hebben de nieuwste modelgeneraties ook systemen die met stuur- en remingrepen een ongeval kunnen voorkomen.

Alternatieven

De Cadillac Escalade is een SUV in het luxe topsegment. Een directe concurrent uit eigen land is eigenlijk alleen de Lincoln Navigator, die op gebied van formaat, luxe en prestaties ongeveer hetzelfde heeft te bieden. In Europa is de Lincoln Navigator nog exclusiever dan de Cadillac Escalade. Ook de Lexus LX mag in dit segment niet worden vergeten, al is dit model in Europa niet zo bekend. Europese concurrenten voor de Cadillac Escalade zijn de BMW X7 en Mercedes-Benz GLS, al kan de (kleinere) Land Rover Range Rover zeker ook als concurrent worden gezien.