BYD Sealion 7

Goede redenen

• Zeer moderne techniek van eigen makelij

• Veel vermogen en achterwielaandrijving of nog meer vermogen en AWD

• Rijke standaarduitrusting

• Blade-batterij bevat géén nikkel en kobalt en is extra brandveilig

Technische gegevens

Motorisatie

De BYD Sealion 7 biedt keuze uit drie aandrijflijnen. De basisversie heet Comfort. Die is voorzien van achterwielaandrijving, levert 230 kW (313 pk) vermogen en een trekkracht van 380 Nm. Daarboven staan twee vierwielaangedreven versies met een elektromotor op de vooras en een elektromotor op de achteras. Het systeemvermogen bedraagt voor beide 390 kW (530 pk) met een koppel van 690 Nm. Het verschil is alleen dat de ene versie, Design AWD net als de Comfort een batterij met een capaciteit van 82,5 kWh heeft en de topversie Excellence AWD een batterij van 91,3 kWh.

BYD gebruikt zijn eigen elektromotoren en combineert die met een transmissie met één enkele overbrenging, zoals gebruikelijk bij EV’s. In een elektrisch aangedreven auto is een traditionele transmissie overbodig omdat elektromotoren vanaf stilstand hun maximale koppel leveren. De transmissie zorgt alleen voor de overbrenging naar de wielen, één vaste overbrengingsverhouding is daarvoor voldoende.

In de BYD Sealion 7 worden de elektromotoren gevoed door een lithium-ijzerfosfaat-accu (LFP), die BYD óók zelf bouwt. De fabrikant noemt de accu ‘Blade Battery’ en de batterijtechnologie is minder gevoelig voor oververhitting en bevat geen nikkel en kobalt. Afhankelijk van de accu en of de auto is voorzien van vier- of achterwielaandrijving, loopt de actieradius uiteen van ongeveer 450 tot ongeveer 500 kilometer, volgens WLTP.

De snellaadcapaciteit (DC) bedraagt 150 of 230 kW. Daarmee kun je onder ideale omstandigheden de kleinere batterij in 32 minuten van 10 naar 80 procent opladen. Voor de grootste batterij kost dat slechts 24 minuten. AC-laden, thuis of aan een openbaar laadpunt kan met 11 kW via een 3-fasen lader. Van 0 naar 100% opladen kost dan achtenhalf uur voor de kleinste batterij en een uur langer voor de grootste batterij. Bidirectioneel laden – elektrische apparaten buiten de auto voeden met stroom uit de batterij van de BYD – is ook mogelijk, met een vermogen van maximaal 3,3 kW.

Afmetingen

De BYD Sealion 7 is een grote vijfpersoons SUV in het D-segment. Hij is 4,83 meter lang, 1,93 meter breed en 1,62 meter hoog. De wielbasis bedraagt een riante 2,93 meter. De draaicirkel is een kleine 12 meter.
De bagageruimte bedraagt minimaal 520 liter met de achterbankleuning in de normale positie en maximaal 1.789 liter met neergeklapte achterbank. Daarbij komt nog de bagageruimte in de neus – de ‘frunk’ van het Amerikaanse ‘front trunk’ – van 58 liter.
Een grote elektrische SUV is natuurlijk niet licht van gewicht. Het leeggewicht van de BYD Sealion 7 ligt tussen 2.200 en 2.410 kilogram, afhankelijk van de uitvoering. Dat hoge gewicht komt natuurlijk van het accupakket. Accu’s wegen honderden kilo’s en vereisen daarbij een zwaardere carrosseriestructuur en sterkere wielophanging.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De BYD Sealion 7 is er in drie aandrijfvarianten en elke variant heeft zijn eigen uitvoering. De achterwielaangedreven Comfort, de vierwielaangedreven Design AWD en de vierwielaangedreven Excellence AWD met de grote batterij. Er zijn geen carrosserievarianten, de Sealion 7 is er alleen als relatief elegant gestroomlijnde vijfdeurs SUV met vijf zitplaatsen. De Sealion 7 is overigens verwant aan de BYD Seal sedan en vooral de BYD Tang.
Uiterlijk wijken de drie versies van de Sealion 7 alleen af door de 19- of 20-inchwielen en de rode remklauwen voor de vierwielaangedreven versies. Alleen de topversie is voorzien van nappalederen interieurbeklading, de andere twee hebben vegan kunstleer. Verder is de Excellence AWD ook voorzien van een head-up display en de Comfort juist weer als enige níét van intelligente koppelverdeling. De overige verschillen zijn al in de alinea over de batterijen aan de orde gekomen. Eigenlijk zijn de drie versies dus nagenoeg even (zéér) compleet uitgerust.

Prijzen

De prijzen voor een nieuwe BYD Sealion 7 in Nederland liggen tussen ongeveer 51.000 en 60.000 euro. De markt voor occasions moet zich nog vormen, omdat de Sealion 7 pas begin 2025 op de markt is verschenen. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de eerste exemplaren nog weinig hebben gereden en zo goed als nieuw zijn. En daarvoor betaal je natuurlijk ook zo ongeveer de prijs voor een écht nieuwe. Maar in een occasion kun je wel bijna gelijk wegrijden.

Design

Buitenkant

De BYD Sealion 7 heeft een stoere, strakke maar toch vloeiend gelijnde carrosserie en een moderne designtaal. De grote auto oogt sportief maar tegelijk ook statig, met een laag aflopende neus en horizontaal geplaatste lichtunits. De LED-verlichting voor en achter, de verzonken portiergrepen en de aerodynamisch geoptimaliseerde carrosserie en wielen benadrukken het moderne karakter van de BYD Sealion 7.

De auto is er in niet heel veel kleuren. Maar volgens BYD zijn alle vier leverbare kleuren wel ‘gebaseerd op de kleuren van de oceaan’. Je hebt keuze uit wit, zwart, grijs en grijsblauw. Alles kleuren zijn metallic tinten en alleen voor de grijsblauwe standaardkleur Atlantis Grey betaal niets extra. De andere drie kleuren kosten elk 1.100 euro extra.

Binnenkant

Het interieur is standaard uitgevoerd in zwart of lichtblauw – zonder meerprijs. Vervolgens valt direct het grote, draaibare touchscreen op. Afhankelijk van de uitvoering is dat 15,6 of 17 inch groot. Het interieur is modern en strak ingericht met zachte materialen, sfeerverlichting, een groot digitaal instrumentarium en veel bergruimte. Een panoramadak en verwarmbare en geventileerde stoelen zijn standaard voor alle versies en een head-up display is dat ook voor de Excellence AWD.

Veiligheid

De BYD Sealion 7 is door Euro NCAP aan de gebruikelijke crash- en veiligheidstests onderworpen. De auto heeft daarbij de maximale vijf sterren gescoord – dat was op basis van de resultaten van eerdere BYD-modellen ook wel verwacht. De auto is voorzien van een zeer uitgebreide reeks veiligheids- en rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, noodremassistentie, verkeersbordherkenning, tractiecontrole en stabiliteitsregeling, ABS, airbags en een 360-gradencamera.

Alternatieven

De BYD Sealion 7 bevindt zich qua formaat en prijs tussen de Volkswagen ID.4 en ID.5 in. Een andere belangrijke concurrent is natuurlijk de Tesla Model Y, een populaire EV met groot netwerk van Superchargers. Maar ook de Hyundai Ioniq 5, met retrodesign en zeer goede snellaadmogelijkheden, en de Skoda Enyaq iV, een praktische elektrische SUV met veel ruimte. Ten slotte kun je nog denken aan de Toyota bZ4X met een opvallend design en Japanse betrouwbaarheid, of de Ford Mustang Mach-E met zijn sportieve looks en vlotte prestaties.