BMW X5

Goede redenen

• Veel ruimte
• Dynamisch rijgedrag met veel comfort
• Ook leverbaar als zeer sportieve X5 M
• Veel hoogwaardige technologie

Technische gegevens

Motorisatie

De vierde generatie van de BMW X5, ook wel bekend als de ‘G05’, is beschikbaar met benzine-, diesel- of plug-in hybride-aandrijving. Een volledig elektrisch aangedreven versie is vooralsnog niet leverbaar. Bij iedere BMW X5 kun je rekenen op voldoende kracht en uitstekende prestaties. Zelfs de ‘kleinste’ motorisering heeft al een vermogen van 280 kW (381 pk). Dit betreft de X5 xDrive40i. Met een dergelijk vermogen sprint deze ‘basisversie’ van de BMW X5 in slechts 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u. Maar het kan nog sneller en krachtiger als je puur op benzine wilt rijden. Zo is de BMW X5 ook leverbaar als M60i xDrive met maar liefst 390 kW (530 pk) en 750 Nm koppel. Die wordt net als de BMW X5 xDrive40i aangedreven door een zes-in-lijn benzinemotor met turbo’s.

In tegenstelling tot veel andere merken produceert BMW nog steeds dieselmotoren en levert deze dan ook in de BMW X5. Je kunt de SUV bestellen als xDrive30d met een vermogen van 219 kW (298 pk) en als xDrive40d met 259 kW (352 pk). Beide diesels maken gebruik van een drieliter zes-in-lijn.

Daarnaast is de BMW X5 leverbaar als plug-in hybride (PHEV), die als xDrive50e door het leven gaat.

Deze motorvariant levert een systeemvermogen van 360 kW (489 pk) en een koppel van 700 Nm. De aandrijving combineert een zescilinder benzinemotor met een elektromotor. Het hoogtepunt van de plug-in hybride X5 is het puur elektrische bereik van zo’n 80 kilometer. Hiermee heeft de nieuwe generatie aanzienlijk vooruitgang geboekt vergeleken met het vorige PHEV-model (generatie F15) die een afstand van ‘slechts’ 31 kilometer kan rijden op een volle acculading. De nieuwste BMW X5 xDrive50e PHEV is met zijn riante elektrische actieradius prima in staat om al het woon-werkverkeer grotendeels emissievrij af te leggen.

Wie maximale sportiviteit zoekt, maar toch een SUV van BMW wilt rijden, kan terecht voor de BMW X5 M. Dit is de absolute topversie binnen de X5-reeks met een 460 kW (625) sterke V8-motor met twee turbo’s en een beduidend sportiever onderstel.

Alle motorvarianten van de BMW X5 beschikken standaard over vierwielaandrijving en een automatische transmissie met acht verzetten. De BMW X5 M heeft een sportautomaat waarbij je de reactie van de versnellingsbak en de schakeltijden zelf kun instellen. Verder zijn alle X5-uitvoeringen begrensd op een topsnelheid van 250 km/u.

Afmetingen

De BMW X5 heeft een imposante aanwezigheid op de weg. Met een lengte van ongeveer 4,9 meter, een breedte van zo’n 2,0 meter en een hoogte van 1,75 meter is de BMW X5 beslist geen kleine jongen. De SUV biedt meer dan voldoende ruimte voor vijf volwassenen dankzij de wielbasis van bijna drie meter. De grote bagageruimte heeft een inhoud van 650 liter. Door de achterbank neer te klappen heb je zelfs 1.870 liter ruimte tot je beschikking. Maar goed, gezien het formaat van de BMW X5 mag je dat ook wel verwachten.

Als je kiest voor de BMW X5 xDrive50e moet je genoegen nemen met iets minder bagageruimte van 500 liter, doordat de accu van het hybridesysteem een deel van de ruimte opslokt. Optioneel is de BMW X5 ook verkrijgbaar als zevenzitter met twee extra zitplaatsen achterin. Met de zesde en zevende zitplaats in gebruik, heb je wel een stuk minder bagageruimte tot je beschikking.

Varianten

BMW werkt niet zozeer met uitvoering voor zijn modellen, maar met pakketten. In deze pakketten zitten opties waarmee je de BMW X5 kunt aankleden naar jouw wensen. Zo kun je bijvoorbeeld kiezen voor het Comfort pack, Innovation Pack, Travel Pack, xLine en M Sport-pakket. Elk pakket heeft zijn eigen kenmerken en opties.

Zo kun je de BMW X5 aankleden met grotere wielen, verwarmbare stoelen voor en achter, eventueel met massagefunctie, een verwarmbaar stuurwiel, hoogglanszwarte accenten, een adaptief onderstel, een panoramadak, verwarmbare/gekoelde bekerhouders en ga zo maar door. Het is maar net hoe gek je het zelf wilt maken.

Het xLine-pakket biedt een luxueuze uitstraling met stijlvolle exterieurdetails en verfijnde interieurafwerking. De M Sport voegt sportieve elementen toe met aerodynamische kenmerken en een sportiever onderstel. De M-modellen zijn ontwikkeld voor ultieme prestaties, met de krachtigste motoren van BMW, verbeterde remmen, sportieve interieurdetails en een agressiever uiterlijk.

Prijzen

De nieuwprijzen van de BMW X5 lopen sterk uiteen op basis van de motor en uitvoering. De instapprijs voor een nieuwe X5 ligt rond de 99.000 euro voor de plug-in hybride (PHEV), ofwel de X5 xDrive50e. Dat de plug-in hybride de voordeligste versie is op de prijslijst van de BMW X5 komt niet omdat die minder luxe is of mindere prestaties biedt dan de andere versies. Dat komt doordat de CO2-uitstoot zeer laag is en voor deze auto dus veel minder belasting (BPM) hoeft te worden betaald dan bij een BMW X5 met een hogere uitstoot.

Ter vergelijking: de BMW X5 xDrive40i zonder hybridetechniek en met ruim 100 pk minder dan de PHEV is leverbaar vanaf een slordige 110.000 euro. De krachtigere BMW X5 M60i kost meer dan 160.000 euro. Het absolute topmodel, de BMW X5 M, mag mee voor prijzen vanaf 225.000 euro.

Er is ook een ruim aanbod van BMW X5 occasions. De prijzen daarvan kunnen echter enorm variëren. We kennen de BMW X5 al sinds het jaar 2000, dus er zijn veel occasions met veel verschillende bouwjaren en kilometerstanden. Ook de algehele staat van de auto, de opties aan boord en de motorvariant hebben een invloed op de occasionprijs. Voor een BMW X5 met minder dan 100.000 kilometer op de teller moet je rekenen op een bedrag vanaf zo’n 30.000 euro. Voor dat bedrag heb je meestal een BMW X5 vanaf bouwjaar 2007 (tweede generatie). De prijzen van een occasion van de huidige, vierde generatie BMW X5 beginnen bij ruim 50.000 euro.

Design

Buitenkant

Het design van de BMW X5 is zorgvuldig vormgegeven om een indrukwekkende uitstraling te creëren. Aan de voorkant valt direct de typische BMW-grille op, die een prominente plaats inneemt in het ontwerp. Samen met de krachtige luchtinlaten aan de zijkanten van de bumper creëert het front een imposante maar toch esthetisch aantrekkelijke uitstraling.

Aan de achterkant van de BMW X5 zijn horizontale lijnen duidelijk aanwezig, waardoor de auto een gevoel van breedte en stabiliteit uitstraalt. Het ontwerp van de achterkant benadrukt ook de functionaliteit van de X5, met een grote achterklep die in twee delen te openen is en gemakkelijke toegang biedt tot de bagageruimte.

Wat betreft de exterieurkleuren, biedt de vierde generatie van de BMW X5 een breed kleurenpalet voor verschillende smaken. Uiteraard zijn er tal van zakelijke kleuren leverbaar op de BMW X5, maar ook wie een gewaagdere kleur wil heeft keuzemogelijkheden.

Binnenkant

Binnenin de BMW X5 is het goed toeven. De SUV biedt voor zowel de bestuurder als de passagiers een zeer fijne omgeving. Het interieur van de BMW X5 biedt een overvloed aan luxe en geavanceerde technologieën die voldoen aan de hoge verwachtingen van kopers in het premium SUV-segment. Denk bijvoorbeeld aan het digitale BMW Live Cockpit, dat zorgt voor een moderne en futuristische uitstraling. Het omvat twee 12,3-inch beeldschermen die naadloos in het dashboard zijn geïntegreerd. Het infotainmentsysteem biedt een overvloed aan informatie en mogelijkheden voor het bedienen van alle functies.

Het interieur van de BMW X5 is ontworpen met strakke lijnen en hoogwaardige materialen. Kopers hebben de keuze tussen kunstlederen bekleding die wordt geleverd zonder meerprijs, of echt leder voor een nog luxueuzere uitstraling en een prettiger gevoel. Het interieur kan verder worden aangepast met optionele glaselementen en interieurafwerkingen in hout, waardoor een gepersonaliseerde en verfijnde sfeer ontstaat.

Veiligheid

Bij de Euro NCAP behaalde de BMW X5 (G05) de hoogst mogelijke score van vijf sterren. Dat komt mede doordat de BMW X5 standaard is uitgerust met heel veel veiligheidsvoorzieningen, terwijl het passagierscompartiment zeer goede bescherming biedt voor inzittenden tijdens een aanrijding. De bestuurder wordt extra beschermd door een knieairbag.

Zoals het hoort bij een auto zoals de BMW X5 zijn er allerlei systemen aan boord die met je meekijken en waarschuwen of zelfs ingrijpen om een botsing te (helpen) voorkomen. Denk aan Active Guard Plus (noodremassistentie), Lane Departure Warning, Cruise Control met remfunctie, parkeerhulp en achteruitrijcamera, dode hoek detectie en ga zo maar door. Ook zaken als adaptieve LED-koplampen, verkeersbordherkenning, een nachtzichtassistent en een head-up display zijn standaard of optioneel aanwezig.

Alternatieven

De BMW X5 behoort al sinds de lancering van de eerste generatie in 2000 tot de populairste SUV’s in deze klasse. Dat is niet voor niets. Het model scoort hoog op veel verschillende onderdelen, maar dat neemt niet weg dat er ook interessante alternatieven zijn. Denk aan de Mercedes-Benz GLE, Audi Q7, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Volvo XC90 en Lexus RX – allemaal geduchte concurrenten van gerenommeerde automerken.