BMW 745

Goede redenen

• De BMW 745 biedt nu al het interieur van morgen.
• Het hybride model schittert door een zeer laag verbruik.
• Ultiem rijcomfort dat bijzonder geschikt is voor lange afstanden.
• Een zeer goed veiligheidspakket zorgt voor de best mogelijke bescherming.
• Enorm rijplezier gegarandeerd.

Belangrijke gegevens

Motor

De BMW 745 is de eerste auto in zijn serie die verkrijgbaar is als plug-in hybride. Naast deze motor wordt ook een pure verbrandingsmotor aangeboden. Niets minder dan een in-line zescilinder met 286 pk wordt hier gebruikt. De nadruk blijft echter liggen op de plug-in hybride.

Afmetingen

Met een lengte van circa 5,1 meter, een breedte van 1,90 meter en een hoogte van 1,5 meter is de BMW 745 een waar vlaggenschip. De sedan heeft een leeggewicht van circa 2.035 kilogram en een zeer royale wielbasis van 3,0 meter.

De BMW 745 biedt een bagageruimte van 420 liter met een maximaal laadvermogen van 660 kilogram. Een vergroting is hier niet mogelijk, maar het gegeven laadvolume is voldoende voor een gezinsuitstapje.

Varianten

Er zijn in totaal vijf moderne varianten van de BMW 745. De Pure Excellence is het basismodel in het gamma. Hij krijgt gezelschap van de twee varianten M Sport en M Sport Pro. Vergeleken met de Pure Excellence brengen ze vooral visuele verandering. De aerodynamische contouren van het basismodel hellen bijvoorbeeld naar binnen onder de koplampen. De M Sport en M Sport Pro hebben een strakke lijn die vanaf de schort omhoog loopt. Door deze visuele verandering ziet de BMW 745 er nog agressiever uit, wat natuurlijk absoluut past bij een dergelijk sportmodel.

De Two-Tone M Sport Pro heeft ook dit frontdesign en is eveneens een variant van de 745-serie. Ten slotte is er de Two-Tone Oxide Grey metallic. In tegenstelling tot zijn extravagante rivalen neigt hij weer meer naar het Pure Excellence design. Maar zoals de naam al doet vermoeden, doet hij dat in twee kleuren. Uiteraard is de BMW 745 ook leverbaar met vierwielaandrijving.

Prijs

De basisprijs voor een BMW 745 van de huidige nieuwste generatie bedraagt 110.652 euro. De prijs kan variëren afhankelijk van de versie en de gewenste optionele extra's.

De BMW 745 is relatief waardevast. Zo zijn zelfs voertuigen van de eerste generatie die tussen 1979 en 1986 zijn gebouwd, nu nog verkrijgbaar voor prijzen van gemiddeld 15.000 euro. Gebruikte BMW 745's van de huidige nieuwste generatie zijn verkrijgbaar vanaf 70.000 euro.

Design

Exterieur

De BMW 745 is een sedan in een klasse apart. Dit komt ook direct naar voren in het iconische frontdesign met BMW-koplampen en Swarovski-kristalelementen. Daarbij komt nog het uitzonderlijk grote radiatorrooster. Het zet perfect de toon voor het vermogen van de auto.

Het zijaanzicht toont de vloeiende lijnovergang voor optimale aerodynamica - en schittert tegelijkertijd met een aantrekkelijke en sportieve vorm. De Hofmeister knik wordt hier afgezet door een chromen element als een kleine diamant.

Aan de achterzijde bevinden zich de L-vormige lampen die kenmerkend zijn voor deze serie. Aangezien de uitlaatpijpen zijn weggewerkt, is hier sprake van een vloeiende afwerking. Dit rondt het geheel harmonieus af. Vanuit welke hoek je de BMW 745 ook bekijkt: Het is en blijft een succesvol totaalpakket.

Interieur

De BMW 745 biedt pure luxe. Niet alleen dankzij de moderne, standaard gemonteerde interactiebalk die horizontaal door de hele cockpit loopt. Het 14,9-inch BMW Curved Display biedt de bestuurder ook een speciaal gevoel tijdens het rijden.

Deze stijlvolle uitstraling wordt netjes afgerond door de lederen bekleding van de stoelen en middenconsole. Het interieur is zeer ruim en biedt veel beenruimte. Ideaal om gewoon achterover te leunen en te genieten van het BMW Theatre Screen met geïntegreerde Amazon Fire TV. Indrukwekkend 31,3 inch bieden een bijna bioscoop ervaring.

Het glazen panoramadak kan ook worden gebruikt om dynamische lichteffecten te creëren die 's nachts voor die extravagante flair zorgen. En overdag kan men hier van het daglicht genieten, wat minstens zo aangenaam is.

Al met al is de BMW 745 niet alleen aan de buitenkant een futuristisch vormgegeven auto. Ook binnenin wordt uit de genoemde punten duidelijk waar de reis naartoe gaat. Met de 745 heeft BMW een autoserie gecreëerd die volledig nieuwe normen stelt.

Veiligheid

De BMW 745 is nog niet getest door Euro NCAP, waardoor hier geen duidelijke beoordeling kan worden gegeven. Dankzij de vele veiligheidssystemen, standaard airbags voor bestuurder en voorpassagier, zij-airbags, hoofdairbags voor de voorste en achterste zitrij en knie-airbags voor de bestuurderszijde en driepuntsgordels met automatische bediening, kan echter worden uitgegaan van een zeer hoog veiligheidsniveau.

Bovendien beschikt de BMW 745 over een gordelkrachtbegrenzer en een gordelspanner. Ook de bandenspanningsindicator is standaard, zodat eventuele schade aan de banden in een vroeg stadium kan worden opgespoord.

Ter stabilisering van het rijgedrag zijn naast het gebruikelijke ABS, DTC (Dynamic Traction Control), een remhulp in bochten en een hellingassistent voorzien. De systemen zijn ook vergelijkbaar met de systemen die al in de 5-serie waren geïnstalleerd en wisten te overtuigen met een eindresultaat van vijf van de vijf sterren in de test.

Alternatieven

Als het om de 7-serie van BMW gaat, wordt in dit verband altijd de S-klasse van Mercedes als alternatief genoemd. Maar deze vergelijking is bijzonder misplaatst in het geval van het plug-in hybride model.

De BMW 745 is zo veelzijdig dat hier strikt genomen geen duidelijk alternatief kan worden genoemd. Ook de technische kenmerken zijn bijzonder en absoluut onvergelijkbaar met andere voertuigen in deze prijsklasse.