BMW 5 Serie Touring

Goede redenen

• Luxe, comfort, praktisch gebruiksgemak en sportieve rijeigenschappen in één auto verenigd
• Als Touring de meest praktische variant van alle 5 Serie-modellen
• Ondanks de praktische eigenschappen nog steeds een hoogwaardig interieur
• Breed aanbod met zuinige diesels, (plug-in) hybrides en krachtige M-modellen

Technische gegevens

Motorisatie

Het motorenaanbod van de BMW 5 Serie Touring komt vrijwel overeen met dat van de andere BMW 5 Serie-modellen en is daarmee erg breed. Van een 1,8-liter viercilinder in het eerste model uit 1991 tot de 5,0-liter V10 van de BMW M5 uit 2005. Ook qua vermogens is het aanbod breed, van de 83 kW (113 pk) sterke 5181 uit 1993 tot de 373 kW (507 pk) sterke BMW M5 Touring uit 2007. Bij de latere modelgeneraties zijn er ook plug-in hybridevarianten en als het goed is wordt in 2024 een volledig elektrische BMW i5 Touring aan het aanbod toegevoegd. Bijna alle modelgeneraties waren leverbaar met zowel een handbak als een automaat. Vanaf faceliftmodeljaar 2020 is de BMW 5 Serie Touring er echter alleen nog met automatische transmissie. De meeste BMW 5 Serie-modellen hebben achterwielaandrijving, maar er heeft ook altijd wel minstens één model met xDrive vierwielaandrijving in het aanbod gezeten.

Afmetingen

Net als de andere BMW 5 Serie-modellen is natuurlijk ook de BMW 5 Serie Touring in de loop der jaren gegroeid in afmetingen en gewicht. Het eerste model was 4,7 meter lang, de nieuwste BMW 5 Serie Touring passeert net aan de 5,0 meter. De breedte nam toe van ca. 1,75 tot 1,90 meter. De hoogte bleef wel min of meer gelijk: afhankelijk van het model zo’n 1,4 tot 1,5 meter. Ook het gewicht nam toe, van ruim 1.400 kg voor het eerste model in de lichtste uitvoering tot bijna 2.000 kg voor het nieuwste model in de zwaarste uitvoering. De toegenomen afmetingen en gewichten zijn voor een deel het gevolg van betere kreukelzones en verstevigingen en bij de laatste modellen ook het toevoegen van hybridetechniek. Ook groeide de binnenruimte mee, met afhankelijk van model en uitvoering een bagageruimtevolume van 430 tot 570 liter.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

In de eerste plaats is de BMW 5 Serie Touring de stationwagonvariant van de BMW 5 Serie. De andere carrosserievariant is de vierdeurs Sedan. Het aanbod van beide modellen komt vrijwel overeen, maar bij sommige modelgeneraties had de Touring wel iets minder uitvoeringen. Zo waren alleen de derde en vijfde generatie BMW 5 Serie Touring er ook als sportieve BMW M5 Touring. Een belangrijke nieuwkomer is de BMW i5 Touring in 2023, waarmee BMW voor het eerst een volledig elektrische versie van de BMW 5 Serie aanbiedt. Bovendien zijn er op het moment van introductie nog maar weinig volledig elektrische stationwagons.

Prijzen

De actuele nieuwprijs (februari 2024) van de BMW 5 Serie Touring varieert van ca. 70.000 tot 100.000 euro. Een belangrijke kanttekening is dat de nieuwste modelgeneratie op het moment van schrijven al wel is onthuld, maar nog niet leverbaar is. Als occasion is er een BMW 5 Serie Touring te vinden voor bijna ieder budget. Al vanaf 1.500 euro kan een BMW 5 Serie Touring occasion van jou zijn, waarbij het dan wel gaat om exemplaren van zo’n twintig à vijfentwintig jaar oud, met veel kilometers op de teller en soms ook wel wat opknapwerk. Het spreekt voor zich dat naarmate de exemplaren nieuwer zijn, in mooiere staat verkeren en/of minder kilometers op de teller hebben, de prijs dichter bij de nieuwprijzen komen. Dat geldt ook voor speciale modellen. Een BMW M5 Touring is, zeker in goede en originele staat, aardig zeldzaam geworden. Voor exemplaren ouder dan ca. 20 à 25 jaar geldt ook dat ze weliswaar het voordeligst zijn, maar ook weer in waarde toenemen nu het geliefde youngtimers en oldtimers zijn geworden. Mits de staat van de auto goed is natuurlijk.

Design

Buitenkant

De BMW 5 Serie Touring is de stationwagonvariant van de BMW 5 Serie. Over het algemeen heeft het model een strakke, zakelijke en toch ook sportieve vormgeving. Een uitzondering is de veel meer uitgesproken vormgegeven vijfde generatie. Kenmerkend voor bijna alle modelgeneraties is dat de achterruit afzonderlijk van de achterklep kan worden geopend, om zo gemakkelijk kleine spullen in te laden wanneer er weinig ruimte achter de auto is.

Binnenkant

Voor het interieur geldt zo’n beetje hetzelfde verhaal als voor het exterieur: het is strak, zakelijk en toch ook sportief. Een belangrijk element van het BMW 5 Serie Touring-interieur is dat de bestuurder centraal staat. Zo is de middenconsole iets naar de bestuurder gedraaid. Kenmerkend voor de latere modelgeneraties is het BMW iDrive bedieningssysteem. Voor de nieuwste modellen zijn ook de beeldschermen, die het traditionele dashboard als het ware vervangen, noemenswaardig.

Veiligheid

Sinds de introductie van Euro NCAP eind jaren negentig is iedere modelgeneratie van de BMW 5 Serie Touring door deze veiligheidsorganisatie getest. De modellen uit 1998 en 2004 behaalden een score van vier sterren (van de vijf), wat zeker in die tijd gewoon een nette score was. Alle latere modellen wisten vijf sterren te behalen. Belangrijk om te weten is dat de veiligheidseisen in de tussentijd zijn aangescherpt, waardoor de veiligheid in absolute zin met flinke stappen is toegenomen ten opzichte van de eerste tests.

Alternatieven

In de luxe middenklasse heeft de BMW 5 Serie Touring heel wat concurrenten, maar aangezien een stationwagon vooral een Europees verschijnsel is, zijn lang niet alle concurrenten ook leverbaar als stationwagon. Daarmee komen bijna alle concurrenten uit Duitsland, in de vorm van de Audi A6 Avant en Mercedes-Benz E-Klasse Estate. Deze modellen hebben ook een vergelijkbaar breed aanbod van modelvarianten. De zo’n beetje enige niet-Duitse concurrent die ook leverbaar is als stationwagon, is de Volvo V90. Wel heeft Cadillac korte tijd een stationwagonversie geleverd van de CTS, maar vorm ging daarbij wel voor functie.