BMW 218

Goede redenen

• Zuinige benzine- en dieselmotoren, met voor de rest de aansprekende rijeigenschappen waar BMW om bekendstaat
• Net zo’n hoogwaardig interieur als krachtiger BMW-modellen
• Een van de betaalbaarste BMW-uitvoeringen
• Leverbaar als sportieve Coupé, vierdeurs Gran Coupé, zomerse Cabrio en praktische Active Tourer en Gran Tourer MPV

Technische gegevens

Motorisatie

De BMW 218-modellen worden aangedreven door een 1,5 liter viercilinder benzine- of dieselmotor. Alleen het nieuwste model Coupé heeft een 2,0 liter viercilinder. Afhankelijk van het jaar en het model varieert het vermogen tussen 100 kW (136 pk) en 115 kW (156 pk). De BMW 218-modellen vormden hiermee het instapmodel van het BMW 2 Serie-aanbod, zowel voor de Coupé en Cabrio als de Active Tourer en Gran Tourer. De meeste BMW 218-modellen zijn er zowel met handgeschakelde transmissie met zes versnellingen als met zeven- of achttrapsautomaat. De nieuwste modellen zijn er alleen nog met automaat. De Coupé- en Cabrio-modellen hebben achterwielaandrijving, de Gran Coupé, Active Tourer en Gran Tourer hebben voorwielaandrijving.

Afmetingen

Het BMW 218-aanbod varieert van de Coupé- en Cabrio-modellen tot de Gran Tourer, een MPV-model. Toch wijken de afmetingen minder sterk af dan je op het eerste gezicht zou vermoeden. De lengte varieert bijvoorbeeld van ruim 4,4 tot ruim 4,5 meter. Ook heeft de Gran Tourer een langere wielbasis: 2,8 tegenover 2,7 meter. Alle BMW 218-modellen zijn ongeveer 1,8 meter breed. In de hoogte is wel een groot verschil te zien: 1,4 meter voor de Coupé en Cabrio en 1,6 meter voor de Gran Tourer. Het allergrootste verschil zit hem in de afmetingen van de bagageruimte. De Cabrio heeft de kleinste, met een inhoud van 280 liter, de Gran Tourer de grootste met een inhoud van 645 liter.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De BMW 218 is de basis motorvariant van de BMW 2 Serie-modellen. Die modelreeks bestaat uit de Coupé, Cabrio, Gran Coupé, Active Tourer en Gran Tourer. Dat zijn de verschillende carrosserievarianten van de BMW 2 Serie. Daarnaast zijn er de benzine- en dieselvarianten van de BMW 218, die worden aangeduid als respectievelijk de BMW 218i en BMW 218d. Vaak hing de BMW 218 motorvariant ook samen met een specifiek uitrustingsniveau, maar in de vorm van onder meer de Corporate Lease Edition, Corporate Executive, Business Edition en Introduction Edition waren er ook nog enkele variaties op het thema, vooral gericht op de zakelijke leasemarkt.

Prijzen

Afhankelijk van het jaar en de gekozen carrosserievariant varieert de oorspronkelijke nieuwprijs van een BMW 218-model tussen de 34.000 en 50.000 euro. De prijsverschillen tussen de verschillende carrosserievarianten zijn daarbij beperkt, het prijsverschil zit hem vooral in het feit dat een BMW 218 in de loop der jaren duurder is geworden. Enerzijds door toegenomen uitrustingen aan boord, anderzijds door gestegen autobelastingen.

Een BMW 218 occasion is te vinden voor prijzen van 8.500 euro tot 65.000 euro. Het voordeligst zijn vroege exemplaren van de BMW 2 Serie Active Tourer met relatief veel kilometers op de teller. Het duurst zijn bijna nieuwe exemplaren van de BMW 2 Serie Coupé. De overige modellen zitten hier tussenin. Hoewel Coupé- en Cabrio-modellen over het algemeen wat duurder zijn dan de Tourer-modellen, zit het prijsverschil vooral in de leeftijd en aantal kilometers van de specifieke exemplaren.

Design

Buitenkant

De BMW 218 is geleverd in vijf carrosserievormen: de tweedeurs Coupé, tweedeurs Cabrio, vijfdeurs Gran Coupé, vijfdeurs Active Tourer en iets grotere vijfdeurs Gran Tourer. In de eerste twee gevallen gaat het duidelijk om een coupé en cabriolet. De Gran Coupé is wat men noemt een vierdeurs coupé, of wel een vierdeurs model met een coupéachtige daklijn. De Tourer-modellen zijn middelgrote MPV-modellen. Qua vormgeving liggen al deze modellen volledig in lijn met andere BMW-modellen. Als BMW 218 zijn het vaak wel instapmodellen, met relatief weinig ‘opsmuk’ in de vorm van chromen accenten of sportpakketten.

Binnenkant

Voor het interieur geldt hetzelfde. Als instapmodel biedt de BMW 218 hetzelfde hoogwaardige interieur als duurdere BMW-modellen. Echt kaal is een moderne BMW nooit, maar het kan wel zijn dat enkele populaire opties bij een standaard BMW 218 ontbreken. Nieuw kon de prijs door het selecteren van opties flink oplopen, maar als occasion hebben deze auto’s nu wel net wat extra’s te bieden wat weer goed is voor de restwaarde.

Veiligheid

De BMW 218 mag dan een instapmodel zijn, op veiligheid wordt door BMW niet bezuinigd. Alle BMW 2 Serie-modellen behaalden bij de Euro NCAP-crashtest een maximale score van vijf sterren, met uitzondering van de tweede generatie BMW 2 Serie Coupé die vier sterren behaalde. Dat is nog steeds een nette score. Bovendien zijn de vereisten aan deze score in de loop der jaren steeds verder aangescherpt. De latere Coupé is dus niet minder veilig dan de eerdere modellen die vijf sterren behaalden.

Alternatieven

De concurrenten van de BMW 218 zijn niet veel anders dan die van andere BMW 2 Serie-modellen. De belangrijkste concurrenten zijn de eveneens Duitse modellen van Audi en Mercedes-Benz. Afhankelijk van het model uit de 2 Serie zijn de Audi A3, Mercedes-Benz A-Klasse en Mercedes-Benz B-Klasse het vergelijkbaarst. De basismodellen van deze auto’s zijn het gelijkwaardigst aan de BMW 218-modellen. De BMW 2 Serie Tourer-modellen mengen zich in het segment van de middelgrote MPV’s. Daar treffen ze vele concurrenten. Ook als BMW 218 onderscheiden de Tourer-modellen zich van de concurrentie met een hoogwaardige afwerking en een wat rijkere uitrusting.