Audi S6

Goede redenen

• Krachtige motoren zorgen samen met een sportief onderstel voor veel rijplezier
• Tegelijkertijd biedt het interieur volop luxe en comfort
• Met een subtiel design, voor wie sportieve prestaties wil zonder op te vallen
• Ook als praktische stationwagen Audi S6 Avant

Technische gegevens

Motorisatie

De Audi S6 is in de loop der jaren geleverd met uiteenlopende motoren. Het begon bij de eerste modelgeneratie met een 2,2-liter vijfcilinder-in-lijn, met optioneel een 4,2-liter V8. De V8 werd ook gebruikt voor de tweede generatie Audi S6. De derde generatie ging een flinke stap verder, met een 5,2-liter V10. Daarna werd weer wat afgebouwd, met een 4,0-liter V8 voor de vierde generatie en afhankelijk van de markt een 2,9- of 3,0-liter V6 voor de vijfde generatie. Dit zijn bijna allemaal benzinemotoren, alleen de vijfde generatie heeft in Europa altijd een dieselmotor. De eerste twee generaties hadden standaard een handgeschakelde transmissie, met vijf en later zes versnellingen. Een vier- en later vijftrapsautomaat waren optioneel. Vanaf de derde generatie heeft de Audi S6 altijd een automaat, met zes, zeven of acht versnellingen afhankelijk van de modelgeneratie. Iedere Audi S6 heeft standaard Quattro vierwielaandrijving.

Afmetingen

Hoewel de exacte maten verschillen per modelgeneratie, is de Audi S6 gemiddeld gezien ongeveer 4,9 meter lang, 1,8 tot 1,9 meter breed en ruim 1,4 meter hoog. De wielbasis meet 2,7 tot 2,9 meter. De bagageruimte heeft een inhoud van 343 tot 565 liter. De exacte inhoud verschilt wat met modelgeneratie, maar het verschil in inhoud tussen sedan en stationwagen is groter dan dat tussen de modelgeneraties.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Audi S6 is afhankelijk van de modelgeneratie geleverd als sedan en als stationwagen (Avant), maar verder zijn er geen varianten van de auto. Wel is de Audi S6 zelf een sportieve variant van de reguliere Audi A6. De eerste modelgeneratie Audi S6 bood keuze tussen een 2,2-liter vijfcilinder-in-lijn en een 4,2-liter V8, maar bij de latere modelgeneraties lag de motorkeuze vast. Wel boden sommige modelgeneraties nog verschillende uitrustingsniveaus voor de Audi S6. Een qua sportiviteit overtreffende trap van de Audi S6 is de Audi RS6, maar die wordt door Audi min of meer als een afzonderlijk model gezien.

Prijzen

De oorspronkelijke nieuwprijs van de Audi S6 in Nederland varieerde van omgerekend 57.000 euro voor de eerste modelgeneratie tot 108.000 euro voor de laatste generatie. De Audi S6 wordt niet meer nieuw in Nederland geleverd. Een Audi S6 occasion is te vinden voor prijzen van 4.500 tot 78.000 euro. Het hoogste bedrag geldt voor bijna nieuwe exemplaren. In de laagste prijsklasse vind je exemplaren van zo’n 20 jaar oud. Een Audi S6 van de eerste generatie wordt nog maar zelden aangeboden, dit aanbod is in Nederland te klein voor een goede prijsindicatie.

Design

Buitenkant

Ten opzichte van de reguliere Audi A6 modellen onderscheidt de Audi S6 zich met ‘dikkere', sportievere bumpers en grotere sportvelgen. Toch blijft het totaalbeeld subtiel. De leek zal misschien niet eens zien dat hij een sportuitvoering voor zich heeft staan. De Audi S6 onderscheidt zich voor de kenner dus duidelijk van een standaard Audi A6 zonder al te veel op te vallen, zoals de nog sportievere Audi RS6 bijvoorbeeld doet. De eerdere modelgeneraties waren relatief gezien nog wel iets ‘uitbundiger’, want toen was de Audi S6 nog het sportieve topmodel.

Binnenkant

Ook in het interieur onderscheidt de Audi S6 zich niet al te nadrukkelijk van de reguliere Audi A6 modellen, maar verschil is er wel degelijk. In de eerste plaats natuurlijk dankzij S-logo’s, maar ook met een wat sportievere aankleding. Bijvoorbeeld met sportievere accenten en visuele aankleding, maar ook met sportstoelen en aluminium sportpedalen. Toch blijft ook het typerende comfort op een hoog niveau staan: eigenlijk het beste van twee werelden.

Veiligheid

De reguliere variant van de Audi S6, de Audi A6, is uitgebreid getest door de Euro NCAP. In 1998 was het resultaat voor de tweede modelgeneratie een ook toen al matige drie sterren, maar vanaf de derde generatie behaalt de Audi A6 steevast de volle score van vijf sterren. Daarnaast zorgt de Quattro vierwielaandrijving ook onder uitdagende omstandigheden voor extra grip, dat is ook een vorm van veiligheid. Bij de nieuwste modellen dragen zaken zoals ESP, tractiecontrole en rijassistentie daar verder aan bij.

Alternatieven

De Audi S6 bevindt zich in een competitieve markt met sterke concurrentie van andere luxe sportauto's die zich richten op zowel prestaties als comfort. De meest directe concurrenten van de Audi S6 komen eveneens uit Duitsland. BMW biedt bijvoorbeeld al lange tijd een aantal sportieve modellen onder het sportieve topmodel BMW M5 aan. Daarvan is de BMW M550i xDrive een recent en populair voorbeeld. Net als de Audi S6 modellen bieden deze BMW modellen een combinatie van sportieve prestaties en toch ook de luxe en het comfort waar het merk om bekendstaat. Ook de minst krachtige AMG-uitvoeringen van de Mercedes-Benz E-Klasse zijn een directe concurrent voor de Audi A6. Deze AMG-modellen hebben ook weer een vergelijkbare insteek. Eventueel kan ook de Porsche Panamera als concurrent worden gezien. Dit is een iets anders soort auto, maar wel ook een die sportieve prestaties en luxe en comfort biedt.

Liever een wat meer onderscheidende keuze? Kijk dan bijvoorbeeld eens naar de Britse Jaguar XF S, of de Japanse Lexus GS F. Zeker in Nederland is de beschikbaarheid van deze modellen wel wat minder, maar dat maakt ze des te meer de exclusievere en meer onderscheidende keuze. Tegenwoordig zijn er ook een aantal elektrische alternatieven, zoals de Porsche Taycan en bepaalde uitvoeringen van de Tesla Model S. Ook deze modellen bieden sportieve prestaties en luxe interieurs. Dankzij het direct beschikbare vermogen en koppel van de elektromotoren bieden ze zelfs betere prestaties dan de Audi S6 modellen, al is de sportieve geluidsbeleving in een elektrische auto natuurlijk wel anders.