Audi Q7

Goede redenen

• Ook verkrijgbaar als plug-in hybride die relatief efficiënt is.
• Ondanks zijn forse afmetingen weet Audi toch een dynamisch rijdende SUV te maken van de Q7.
• Hoog trekgewicht.
• Ook leverbaar als zevenzitter.

Technische gegevens

Motorisatie

De Audi Q7 is de eerste SUV die Audi op de markt bracht. Er zijn dan ook in de loop der jaren flink wat motoren aangeboden. Van relatief compacte benzinemotoren tot aan een V12 TDI-dieselmotor.

De tweede generatie van de Audi Q7, die in 2015 op de markt verscheen, is er louter als plug-in hybride en als SQ7. De plug-in hybride Q7 is er in twee smaken: de 55 TFSI e met 280 kW (381 pk) en als 60 TFSI e met 340 kW (462 pk). Beide versies beschikken over dezelfde 3,0-liter V6 turbobenzinemotor met elektrische ondersteuning.

De PHEV-aandrijflijn in de Q7 omvat een 17,3 kWh accupakket en een elektromotor. Hiermee lukt het om met beide versies zo’n 43 kilometer volledig elektrisch te rijden. Zowel de 55 TFSI e als de 60 TFSI e hebben een begrensde topsnelheid van 240 km/u.

De snelste versie van de Q7-familie is de Audi SQ7. Onder de motorkap ligt een beestachtige 4,0-liter V8 turbobenzinemotor die 373 kW (507 pk) vermogen levert en 770 Nm trekkracht. Hiermee sprint de meer dan 2.000 kg wegende SUV in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u.

Sinds de facelift in 2019 is het niet meer mogelijk om een nieuwe Audi Q7 te bestellen met een dieselmotor. Als je toch een Q7 op diesel wilt ben je op de occasionmarkt gewezen.

Afmetingen

De Audi Q7 is een flinke jongen, met een lengte van 5,06 meter, een breedte van 1,97 meter en een hoogte van 1,74 meter. Ook het gewicht van minstens twee ton ga je voelen onderweg. Uiteraard bieden de omvangrijke afmetingen ook een royale binnenruimte, mede dankzij de wielbasis van bijna 3 meter.

De kofferbakruimte heeft een inhoud van 650 liter bij de plug-in hybride versies van de Q7. De SQ7 heeft geen accu onder de vloer van de bagageruimte en die heeft daardoor een inhoud van dik 800 liter. Optioneel is de SQ7 ook te bestellen als zevenzitter. Die configuratie heeft uiteraard consequenties voor de beschikbare bagageruimte.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Audi Q7 is te bestellen in vier uitvoeringen, zonder de SQ7 meegerekend. Het instapniveau is Pro Line en biedt onder meer standaard 18-inch lichtmetalen velgen, MMI-navigatie plus met virtual cockpit, verwarmbare voorstoelen en een uitgebreid arsenaal aan veiligheidssystemen. De Pro Line Advanced voegt elektrisch inklapbare en automatisch dimmende buitenspiegels, parkeerhulp plus, een achteruitrijcamera, ambient lichtpakket, achteruitrijcamera, lederen bekleding en stoelventilatie toe.

Een trapje hoger staat de S Line, die standaard 19-inch velgen toevoegt, sportieve bumpers in carrosseriekleur en adaptieve luchtvering. Maar ook alcantara-bekleding, elektrische bagageruimteafdekking en sportstoelen behoren tot deze uitrusting. De topversie is de Pro Line S Competition, die zich onder meer onderscheidt met 20-inch velgen, zwarte in plaats van chromen accenten aan de buitenkant, elektrische sportstoelen, zwarte dakhemel en specifieke bumpers.

De SQ7 is veruit de meest sportieve Q7. Wanneer je kiest voor deze uitvoering krijg je behalve de V8 onder de motorkap ook vierwielbesturing, airconditioning in vier zones, lederpakket, B&O audio installatie en stoelverwarming voor én achter.

Prijzen

De goedkoopste nieuwe Audi Q7 is de 55 TFSI e (plug-in Hybride), met een vanafprijs van 90.000 euro. De net iets krachtigere 60 TFSI e (plug-in hybride) is er vanaf 110.000 euro. De zeer sportieve SQ7 is te bestellen vanaf 180.000 euro. De basisprijs loopt al snel op door relatief dure uitbreidingspakketten en opties.

Occasions zijn best aantrekkelijk, ook omdat het model al sinds 2006 op de markt is. De goedkoopste exemplaren hebben forse kilometerstanden en hebben een dieselmotor. Deze kosten minder dan 30.000 euro. De plug-in hybride occasions beginnen bij ongeveer 65.000 euro. De faceliftmodellen blijven ook redelijk waardevast. Prijzen voor modellen na 2019 kosten minimaal 60.000 euro.

Design

Buitenkant

De Audi Q7 heeft een modern en stijlvol exterieurontwerp dat de aandacht trekt op de weg. Met zijn kenmerkende Singleframe-grille, scherpe LED-koplampen en strakke lijnen straalt de Q7 een gevoel van elegantie en dynamiek uit. De gestroomlijnde carrosserie draagt bij aan de aerodynamica, wat niet alleen het brandstofverbruik vermindert, maar ook zorgt voor een vlotte rijervaring. Bovendien biedt Audi een breed scala aan lakkleuren en velgopties om de Q7 naar persoonlijke smaak aan te passen.

Binnenkant

Binnenin is het een zeer comfortabele en ruime SUV met tot 7 zitplaatsen en een uitgebreide luxe uitrusting. Het dashboard is typisch Audi, met een strak en horizontaal gelijnd design. De modellen voor de facelift hadden nog een zwevend scherm bovenop het dashboard, na de facelift volgt de Q7 de andere luxemodellen van Audi door de twee(!) centrale displays in de middenconsole te integreren. Ook zijn de tellers digitaal geworden met de facelift.

Veiligheid

Hoeveel passagiers kan de Audi Q7 vervoeren?

De Audi Q7 heeft standaard plaats voor vijf passagiers, maar het is ook mogelijk om te kiezen voor een optionele derde zitrij, waardoor de Q7 plaats biedt aan maximaal zeven passagiers. Dit is niet mogelijk in combinatie met de plug-in hybride aandrijflijn.

Welke veiligheidsvoorzieningen zijn standaard in de Audi Q7?

De Audi Q7 is uitgerust met een uitgebreid scala aan veiligheidsvoorzieningen, waaronder Audi Pre Sense-systeem, adaptieve cruise control, dodehoekmonitor, rijstrookassistentie, automatische noodremfunctie en meerdere airbags.

Wat zijn de beschikbare motoropties voor de Audi Q7?

De Audi Q7 biedt twee soorten aandrijflijnen: plug-in hybride en volledig op benzine. Dieselmotoren levert Audi in Nederland niet meer.

Alternatieven

De Audi Q7 zit in hetzelfde segment als de BMW X5 en Mercedes GLE, die allebei ook plug-in hybride varianten hebben, in het geval van de Mercedes zelfs met dieselmotor. Maar de Q7 heeft ook te maken met interne concurrentie: de Audi Q8 heeft dezelfde technische basis, maar een iets sportiever design, terwijl de Audi E-Tron een elektrisch alternatief biedt. Verder zijn de Volvo XC90 en de Range Rover Sport nog gangbare alternatieven, met de Lexus RX als (iets kleinere) outsider.