Audi Q5

Goede redenen

• Fraai afgewerkt interieur en uitgebreide standaarduitrusting
• Hoog rijcomfort
• Sommige versies zowel zuinig als sportief
• Modellen van na 2019 voorzien van nieuwe motoren

Technische gegevens

Motorisatie

De Audi Q5 is er met talloze motoren. De eerste generatie bood 2.0 en 3.0 TFSI- en 3.2 FSI benzinemotoren met vermogens vanaf 132 kW (180 pk) en 2.0 en 3.0 TDI dieselmotoren met vermogens vanaf 105 kW (143 pk). Bijna alle motorversies zijn er met Audi’s quattro-vierwielaandrijving – behalve de basisversie van de benzine- en dieselmotor – en zowel met handmatig bediende als automatische transmissie.

Tussen 2011 en 2015 was ook een hybride Audi Q5 met 2.0 TFSI-motor, quattro-vierwielaandrijving en automatische transmissie leverbaar. Deze hybrides zijn voorzien van het milieulabel D, terwijl alle andere versies vooral F- en G-labels hebben.

In 2013 introduceert Audi de SQ5 met 3.0 TDI-motor met 230 kW (313 pk) en quattro-aandrijving en een achttraps Tiptronic-automaat. Later heeft deze versie 255 kW (347 pk). In 2013 verschijnt ook een benzineversie van de SQ5 met de 3,0-liter V6 TFSI-benzinemotor (260 kW/354 pk). In de tweede generatie is de SQ5 er alleen met benzinemotor.

In 2019 vernieuwt Audi het motorengamma van de Q5 en hanteert dan ook een andere aanduiding: de 2.0 TFSI wordt vervangen door de 45 TFSI met een vermogen van 180 kW (245 pk). De 50 TFSI e en 55 TFSI e zijn net als de 45 TFSI ook 2.0 TFSI-motoren, maar dan plug-in hybride en met systeemvermogens van 220 kW (299 pk) en 270 kW (367 pk). Deze versies zijn voorzien van milieulabel A! De 2.0 TDI-motoren worden vervangen door de 35 TDI en 40 TDI (ook 2.0 TDI) en de 3.0 TDI wordt de 50 TDI (210 kW 286 pk; 255 kW (347 pk) in de SQ5 TDI.

Oudere exemplaren van de Audi Q5 zijn met zowel automatische als handmatig bediende transmissies geleverd. Sinds 2019 – toen Audi de Q5 van nieuwe motoren voorzag – zijn de handgeschakelde transmissies uit het aanbod verdwenen. Vanaf 2022 maken ook dieselmotoren geen deel meer uit van het aanbod. Het verbruik van de talloze motorvarianten ligt globaal tussen de 1,5 (plug-in hybride) en 9,2 l/100 km.

Afmetingen

De Audi Q5 is een middelgrote SUV en is dus bepaald niet klein van stuk. Hij is 4,77 meter lang, 1,89 meter breed en 1,66 meter hoog. De bagageruimte varieert van 465 liter met de achterbank in de normale positie en maar liefst 1.520 liter met de achterbank neergeklapt.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

Behalve de Q5 in SUV-vorm verschijnt in 2021 ook de Audi Q5 Sportback, een coupéachtige carrosserievariant. Verder zijn er benzine-, diesel- en hybrideversies met en zonder quattro-vierwielaandrijving, in diverse uitvoeringen, zoals Pro Line en Pro Line S, maar er zijn ook uitvoeringen als Pro Line +, Adrenalin, Sport Edition, design, sport, S edition en S edition Competition. De SQ5 is de topsportvariant van de SUV en de Sportback-versie, maar die verdwijnt in 2022.

Prijzen

Nieuwprijzen voor de huidige Q5 beginnen inmiddels bij een kleine 70.000 euro. Terzijde: de oorspronkelijke vanafprijs van de Q5 was nog geen 45.000 euro. De in 2021 verschenen Q5 Sportback is nieuw te koop voor prijzen vanaf een kleine 80.000 euro.

Een occasion van de Audi Q5 vind je al voor zo’n 8.500 euro, voor een 2.0 TFSI quattro uit 2009 met dik drie ton op de teller. Het aanbod dieseloccasions is ongeveer 10% van het aantal versies met benzinemotor. De Audi Q5 Sportback is als occasion te vinden voor prijzen vanaf ongeveer 60.000 euro. Ook bij dit model is het dieselaanbod klein.

Design

Buitenkant

De Audi Q5 is een moderne, sportieve en dynamische middelgrote SUV. Hij is voorzien van een markant gevormde motorkap en daklijn, die van de Sportback loopt nog sterker af dan die van de ‘gewone’ Q5. De golvende taillelijn geeft deze SUV toch een vleugje elegantie, ondank de gedrongen carrosserievorm met de relatief smalle raampartij. Een aangename optie is het optionele getint glazen panoramadak, dat veel meer licht tot het interieur toelaat. Met een elektrisch bedienbare zonwering is het licht weer te dempen.

Binnenkant

Het interieur – met sportstoelen - weerspiegelt vooral voorin het sportieve karakter van de Audi Q5. De hoge zitpositie biedt natuurlijk goed zicht op het verkeer. De zitplaatsen zijn zeer comfortabel, ook achterin dus, wat lange ritten ook aangenaam maakt. Als de occasion die je hebt gekozen, ook is voorzien van het optionele lichtpakket met sfeerverlichting, dan heeft het interieur een bijzondere, aangename sfeer. Zelfs de decoratielijsten op het dashboard zijn dan verlicht en de lichtkleur is aan je eigen smaak aan te passen.

Vooral Audi’s Q5 van na 2021 zijn voorzien van een interieur dat technologisch helemaal up-to-date is. Elke uitvoering heeft een goede standaarduitrusting en is op topniveau afgewerkt. Elektrisch bedienbare buitenspiegels, automatische klimaatregeling en een geluidsinstallatie met acht luidsprekers zijn inbegrepen, net als een elektrisch bedienbare achterklep.

Veiligheid

De Audi Q5 heeft de hoogst mogelijke score van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtests. Dat is mede te danken aan het feit dat dit een SUV is, met een grote, zware carrosserie en een hoge zitpositie. Die spelen een belangrijke rol voor de passieve bescherming van de inzittenden. Moderne technologieën en assistentiesystemen dragen bij aan de actieve veiligheid, met veiligheids- en assistentiesystemen als verkeersbordherkenning (met camera), camera’s rondom. Bestuurdersassistentiesystemen helpen om de Audi Q5 in de rijstrook en onder controle te houden. Ook cruisecontrol met snelheidsbegrenzer is een standaard voorziening.

Alternatieven

In het segment van middelgrote SUV's is de concurrentie groot. Zo zijn de BMW X-modellen (X3, X5 en X6) denkbare alternatieven. Ook de Volvo XC60 van de nieuwste generatie is een echte alternatieve aanrader.