Audi e-tron S

Modelbeschrijving

De Audi e-tron S is de sportiefste versie van de 100% elektrische Audi e-tron. Deze snelle versie kwam in 2020 op de markt als SUV en als Sportback. Eind 2022 werd de Audi e-tron vernieuwd en veranderde zijn naam naar Q8 e-tron. De sportieve S-versie kennen we sindsdien als Audi SQ8 e-tron. Lees meer.

Goede redenen

• Krachtige prestaties dankzij 503 pk en 973 Nm.
• Sportiever ontwerp dan standaard Audi e-tron.
• Luxueus interieur, hoge kwaliteit en mooie materialen.
• Boordevol intelligente veiligheidssystemen.

Technische gegevens

Motorisatie

De Audi e-tron S is een sportieve, volledig elektrische SUV die indrukwekkende prestaties combineert met het comfort en de luxe die je van Audi mag verwachten. Deze uitvoering werd in 2020 op de markt geïntroduceerd als topversie in de reeks van de Audi e-tron. Met drie krachtige elektromotoren en een sportief design zette de Audi e-tron S bij zijn introductie de nieuwe standaard op het gebied van prestaties in de 100% elektrische SUV-klasse.

De Audi e-tron S wordt aangedreven door één elektromotor op de vooras en twee elektromotoren op de achteras. Het model is dus altijd voorzien van vierwielaandrijving. De drie elektromotoren leveren een gecombineerd vermogen van 370 kW (503 pk) en maar liefst 973 Nm trekkracht. Hiermee accelereert de ruime en loeizware Audi e-tron S in slechts 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 210 km/u.

De werkelijke prestaties van de elektrische aandrijflijn zijn afhankelijk van de gekozen rijmodus. Zo kun je schakelen tussen de standen ‘Efficiency’, ‘Comfort’ en ‘Dynamic’, waarmee de rijervaring en de reactie van de motoren worden aangepast. Daarnaast is het model ook andere zaken aan boord voor maximaal elektrisch rijplezier, zoals een sportonderstel, adaptieve luchtvering en Audi drive select.

De Duitse elektro-SUV is uitgerust met een 95 kWh accupakket (bruto), waarvan 86,5 kWh (netto) bruikbaar is. Volgens de officiële cijfers biedt de Audi e-tron S een actieradius tot 364 kilometer (WLTP gecombineerd). Het rijbereik van de Audi e-tron S is aan de magere klant vergeleken met andere EV’s met zo’n grote accu. Dat komt niet alleen doordat de drie elektromotoren veel stroom slurpen, maar ook door het enorme gewicht van de auto. De Audi e-tron S weegt namelijk 2.595 kg. Het gemiddelde energieverbruik bedraagt dan ook ruim 26 kWh/100 km.

Gelukkig is de accu van de Audi e-tron S gebaseerd op een 400V-architectuur en kan die met een vermogen van 11 kW worden opgeladen met wisselstroom (AC). Dankzij het snellaadvermogen (DC) van 150 kW is de accu in 37 minuten van 20% tot 80% op te laden bij een snellaadstation.

Afmetingen

De Audi e-tron S is een ruime SUV met royale afmetingen. Dat staat het model garant voor een ruim interieur en een indrukwekkende en stevige houding op de weg. Hij is 4.901 millimeter lang, 1.935 millimeter breed en 1.616 millimeter hoog. Het ruime interieur is vooral mogelijk doordat de voor- en achteras 2.928 millimeter uit elkaar staan.

Zoals je zou verwachten bij een auto van dit type, biedt de Audi e-tron S een riante bagageruimte met een inhoud van minimaal 660 liter. Houd er wel rekening mee dat de auto een vrij hoge tildrempel heeft van 78 centimeter. Dat kan bij het inladen van zware spullen soms lastig zijn in je eentje. De kofferbak van de Audi e-tron S Sportback is met een inhoud van 615 liter iets compacter dan bij de SUV-versie.

Varianten

De Audi e-tron S is beschikbaar in twee carrosserievarianten. De ‘standaardversie’ heeft de koets van een SUV, met een daklijn die ver naar achteren doorloopt en een verticale achterklap. Daarnaast is er ook de Audi e-tron S Sportback. Deze versie heeft een coupé-achtige achterzijde , waarbij de daklijn schuin afloopt. De Sportback oogt daarmee een stuk sportiever dan een reguliere SUV. Deze truc kennen we ook van de BMW X5 en X6 en de Mercedes-Benz GLE en GLE Coupé die zich qua formaat enigszins laten vergelijken met de Audi e-tron.

De Audi e-tron S is een opzichzelfstaand model binnen de Audi e-tron-reeks met specifieke aandrijflijn, een extra sportieve en onderscheidende uitstraling en een specifiek samengestelde uitrusting. Andere varianten van de Audi e-tron S zijn er niet. Bestaande exemplaren kunnen wel van elkaar verschillende door de gekozen opties om de uitstraling verder naar persoonlijke smaak aan te passen of om de luxe en voorzieningen aan boord verder uit te breiden.

Prijzen

De Audi e-tron S en Audi e-tron S Sportback verschenen in oktober 2020 in de Nederlandse showrooms. De modellen waren toen nieuw leverbaar voor prijzen vanaf respectievelijk 104.540 euro en 106.940 euro. De prijzen van een Audi e-tron S occasion beginnen bij een kleine 60.000 euro. Voor dat bedrag heb je een exemplaar uit 2020 of 2021 dat zo’n 15.000 kilometer per jaar heeft gereden.

Design

Buitenkant

De Audi e-tron S en Audi e-tron S Sportback vallen meteen op door hun sportieve en krachtige uitstraling. De brede grille, kenmerkend voor Audi, krijgt hier een nieuwe invulling met zilverkleurige accenten. De opvallende luchtinlaten, sportieve bumpers en diffuser aan de achterzijde versterken de dynamische uitstraling van de auto. De Audi e-tron S rolt standaard op 20-inch lichtmetalen wielen, maar er bestaan ook opties voor 21-inch of zelfs 22-inch wielen.

Wat betreft kleuren bood Audi een gevarieerd palet aan, waaronder klassieke tinten zoals ‘Glacier White’ en ‘Mythos Black’, maar ook opvallendere kleuren zoals ‘Catalunya Red’ en ‘Plasma Blue’. Daarnaast is de e-tron S standaard voorzien van LED-koplampen. Veel klanten die de auto nieuw bestelden, kozen ervoor om de uitrusting te upgraden met Matrix LED-koplampen voor nog betere verlichting onder alle omstandigheden.

Binnenkant

Binnenin de Audi e-tron S ervaar je direct de luxe en het comfort die je van een premium SUV mag verwachten. Het interieur is afgewerkt met hoogwaardige materialen zoals leder, aluminium en hout. De sportstoelen zijn standaard bekleed met Valcona-leder en veel occasions zijn uitgerust met stoelventilatie en massagefuncties.

Het dashboard wordt gedomineerd door het dubbele MMI touch response-display dat naadloos in het design is geïntegreerd. Deze schermen bieden toegang tot alle voertuiginstellingen, navigatie en entertainment. Het Audi virtual cockpit display vervangt de traditionele analoge meters door een volledig digitaal scherm dat de belangrijkste rij-informatie toont. Dit alles gaat samen met de luxe van het grote glazen panoramadak en bekleding in een combinatie van leder en Alcantara (inclusief S-logo’s in de hoofdsteunen).

De meeste modellen zijn nieuw ook geleverd met de Audi Phone box, die draadloos opladen van smartphones mogelijk maakt en via een directe verbinding tussen de smartphone en auto-antenne voor een perfecte geluidskwaliteit van telefoongesprekken zorgt.

Veiligheid

Toen de Audi e-tron S in 2020 op de markt kwam, was dit misschien wel de meest geavanceerde Audi van dat moment. Niet alleen vanwege de elektrische prestaties, maar ook door zijn vele hightech voorzieningen en hoge veiligheidsniveau.

Het assistentiepakket ‘Tour’ behoort tot de standaarduitrusting. Hierin komen allerlei geavanceerde assistentiesystemen waaronder adaptive cruise control, file-assistent, active lane assist, emergency assist en predictive efficiency assist samen. Samen met de zeer solide bouwwijze en de vooruitstrevende passieve veiligheid, zoals delen van ultrasterk staal, airbags en goede kreukelzones, behaalde de Audi e-tron S de maximale score van vijf sterren bij de Euro NCAP-crashtest.

Alternatieven

Toen de Audi e-tron S op de markt kwam, waren er nog niet zo veel alternatieven met vergelijkbare prestaties. Dat is inmiddels wel anders. De belangrijkste concurrenten van de Audi e-tron S zijn de Tesla Model X, Jaguar I-Pace, en de Mercedes-Benz EQC.

De nieuwe Audi e-tron S, die door het leven gaat als Audi SQ8 e-tron, heeft concurrentie van onder andere de Lotus Eletre, BMW iX M60, Polestar 3 en Mercedes-Benz EQE SUV 53 AMG.